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大阪市営地下鉄と他社の乗り入れについて
tokumeiAの回答
- tokumeiA
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まず、大阪は市内交通市営モンロー主義ということで市内交通は市営でやる、その代わり市外へも出て行かないという考えで地下鉄等を建設した。 ５大私鉄も市内中心部に近いところまで入り込んでいたせいか、あまり相互乗り入れするほどのことも無かった（路線延長の希望もあったようだが前記のごとく市が反対した） もちろん第３軌条は建設費の削減が第一の目的であったが、そのころは市としてはまだ相互乗り入れなどの意識はまったく無かったと思う。 東京が多いのは私鉄が中心部（山手線内）まで入っていないことや、需要増に対応する終着駅の整備が出来ない（南海難波、近鉄上本町、阪急梅田のような大規模な駅が造れない） そのためにやむを得ず地下へ逃がすと言うのも一つの理由だと思いますが
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