３年で値落ち５%!!

質問

この記事を読んでびっくりしました。ランクルプラドは
３年間乗っても２０万しか値落ちしないそうです。
これなら車検毎に買い換えても、毎年７万しか減価償却
しない計算になります。スイフト（７９万）を１０年
乗るのと同じです。むしろ車検代がかからない分安い
かもしれません。もちろん諸費用がかかりますが、
もとが高価格車の最上級グレードなので値引きも大
きく相殺するでしょう。

もちろんリセールをよくするため屋根付き車庫に保管
して、色も限定し、事故も厳禁です。しかし安い車
を１０年間乗り潰すより、本木目パネルの高級車を
車検毎に買い換える方が得なんてあり得ないです
よね。実際得ですか？

　　　　　　　　　【以下引用】

リセールバリューランキング…3年落ち中古車
2004年12月29日（水）

3年落ち車のリセールバリューランキングで、1位はトヨタの『ランドクルーザープラド』。全国ネットでクルマの買い取りと販売を行なうガリバーインターナショナルが運営するガリバー自動車流通研究所が、年が改まるのを機にトップ10を発表した。

リセールバリューとは、新車価格に対しての中古車買取価格の残過率（中古車買取価格÷新車価格）。つまり新車価格399万円だったトヨタ・ランドクルーザープラド・TZGセレクションは、380万円前後で買い取ってもらえるのが相場ということだ。

■2002年式車リセールバリューランキング

順位：車名（新車価格）／リセールバリュー

1位：トヨタ・ランドクルーザープラド・TZ“Gセレクション”

（399万円）　94－96％

回答No.4

puruton · ベストアンサー

これは確かに非常にコストパフォーマンスがいいですね。これを最初から予測できれば、新車を３年ごとに買い続けるのもいいでしょう。

　アルテッツァなんかも、販売当初はすごい人気でしたので、３年ぐらいのリセールバリューはかなり高かったと思います。

　ただ、どの車がどれだけリセールバリューが残るかは、なかなかわからないものです。エルグランドなんかも前のモデルはすごい人気でバリューは非常に高かったのですが、現在のモデルになってからは、アルファードにおされっぱなしです。

　プラドですら、今から新車を買ったら、３年後はすでにモデル末期か、新型モデルになっているので、価値は相当に下がるでしょう。

　じゃあ、どのモデルならかなりの確率で値落ちしないか？クラウンとかだったら、長年高いリセールバリューなので、おそらく高値でとってもらえるでしょうけど、５％の値落ちってことはないでしょうね。

　結論として、あまりお金をかけたくないということなら、やはり安い新車か、中古車でしょうね。

　それでも、どうしてもリセールバリューが高そうな車がほしいなら、以下のが販売されたら、買いでしょう。
●ＧＴＲの新型（おそらく３００馬力を軽く超えるだろうし）
●ランエボの新型（３００馬力超なら買い）
●アリスト新型（ただ、ＧＴＲやランエボほどのリセールバリューは無理でしょうけど、７－８割の残存価値はいけそう。）
（番外編）
●フェラーリ４３０（４９０馬力！大人気なので、３年たっても、値落ちは１－２割でしょう。新車価格は２０００万円近くしますが）