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ANAの株価。
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質問者が選んだベストアンサー
ん~。バブルの崩壊は89年ですから、それとはちと違うような・・。 やはり規制緩和の波が航空業界にも押し寄せたのが96年ごろで、サービスやマイレージ、運賃の値下げなど競争が激しくなったからじゃないでしょうか? 2001年以降はサーズやテロ、原油高など外的要因が大きいと思います。 >あとなぜ1200円まで株価が上がったのか・・? 昔は航空業界も銀行と一緒でお国に守られてるも同然の企業だったからじゃないでしょうか。 運輸省の言うこと聞く代わりに規制でギッチリガードしてもらって、競争が無い。 あと、自社株買い(流通する株数を少なくして、株の価値をあげる)ことをしていないから、とか・・。 会社側としても買いやすい値段にして個人投資家から資金を集めるほうが銀行から借りるより経営しやすい、のでは?だからあえて、株価の高さを意識した経営をしないとか・・。 海外の航空会社と比べて、今よりももう少し安いくらいが適正株価じゃないかなあ、と思うのですが。
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- nrb
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現在低迷しているのは 例のテロ以後 国際線の乗客が減ったがまだ完全には戻りきって無い 現在原油が約50ドル すなわちジェット燃料の高騰により収益が悪化した。 主要因により 収益が悪化すれば、株価は下がります いっぽう 1200円のころは株バブルもありますが、みなさん金持ってたのでばしばし海外行ってました こんな訳で天井を付けた株価は数分の1へ
お礼
テロもありましたね~(>。<) 収益が原因ってかんがえもありますかわかりました。ありがとうございます!!
- kensaku
- ベストアンサー率22% (2112/9525)
バブル崩壊の影響で、どの会社の株かも3分の1くらいに落ちています。 日経平均が36000円だったんですから、全体に3分の1以下ですよね。
お礼
バブルは恐いですねぇ~(。。;)ありがとうございます。
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