凍結道で車のお尻が横すべりする

質問

シャーベット上の雪がわだちを残して凍結したようなガタガタ道で走行していると、直線でゆっくりでも、たまに車（ＦＦ、スタッドレス４輪です）のお尻が左に滑り出します。（不思議なことに右にすべることはありません。）

大抵はハンドルを左にきって立て直すのですが、１回だけそれでも駄目で斜めになって止まったことがあります。

そうならないように、何か運転や装備で気をつける点があれば教えてください。よろしくお願い致します。

回答No.4

ns0817 · ベストアンサー

＃３の者です

＞トラックとかがチェーンでガタガタにしていくので、幅が合わないんです。

わだちが合わないのは、大きいかもしれません。
凍結路でなくでも、わだちが深いと、ハンドルを取られますので、合わないわだちがある場所は、注意された方が良いと思います。
対処法としては、片輪をわだちに入れ、反対側のタイヤは、わだちを完全に踏まない位置を通るように走ると良いと思います。
それと、ブレーキを踏んで車輪をロックさせてしまった時は、少しづつブレーキを戻していくとグリップが回復することがあります。

お礼

たびたび有難うございます。なるほど！片方を入れて、片方は入らないようにするのですね。今年の冬は試してみたいと思います。

回答No.5

shuex

ブレーキを踏んだときなんかにそうなるんでしょうか？
だとしたら後輪の荷重が抜けるからです。
ＦＦ車は元々フロントヘビーですがブレーキを踏むことで
さらに前に荷重が移ります。

荷室にコンクリートブロックなんかの重量物を積むとかすれば
いいと思います。
燃費が悪くなるかもしれませんけど。^^;
デメリットとしては車重が増えると路面をつかむ力は増えますが
一旦滑りだすと今度は止まり難くなるので運転は慎重に。

余談ですが以前に古い車をジャッキアップしたら後輪のショックアブソーバーが
付け根から錆びて片側のショック本体が完全に落ちてるのがありました。
よくこれで平気で走ってるなとは思ったんですが。^^;
後輪のばたつきには中々気づきにくいようです。

お礼

ブレーキは踏んでいない時になるんです。荷室の重量物も試してみます。回答有難うございました。

回答No.3

ns0817

わだちのある凍結路ということですので、出来る限りわだちから外れないように走られているでしょうか？わだちを乗り越える際には、滑りやすい状況になります。場合によっては、そのまま弾かれる様に急に流れることもあります。ある意味、凍結路では、４ＷＤで４輪スタッドレスであっても、滑る時は滑りますから、滑っても慌てずリカバリーすることですね。ある意味慣れることしかないのでは？と思います。それと、後ろに荷物を多めに入れておくと、幾らか違うかもしれません。

お礼

回答有難うございます。できるだけわだちから外れないようにしているのですが、トラックとかがチェーンでガタガタにしていくので、幅が合わないんです。
気をつけて運転します。

回答No.2

cha-chako

こんにちは！
道路状況で、どちらへも滑りますよ。
通常、道路は水はけのため、左に傾斜を取っています。
手を離せば徐々に車は左によって行くのが正常です。
なので、滑る場合は後輪が左に振られるのが多いのは当然の結果かもしれませんね。

昔、田舎道で何故か轍が３本しかない道路で、対向車に出会い、苦労したのを思い出しました。

新雪上を走る場合は、チェーンが一番有効ですね。
スキーの時は、スタッドレスをはいて、必ずチェーンも準備していきます。
スタッドだから大丈夫・・・で立ち往生してる連中がたくさんいます。
慣れた人は4輪チェーンですよ。

雪道走行は、もらい事故も多いので、とにかくスピードは抑え目に。スタッドレスなど、装備を過信しないこと。(#^.^#)

お礼

なるほど、左傾斜ですか。納得しました。
やっぱりチェーンをつける勇気が大事ですね。大きな収穫です。有難うございました。

回答No.1

shippo

アライメントは見てもらったことありますか？
まっすぐ見えるタイヤでも実は少し曲がってるなんてことがあります。アライメントを測定（調整）してくれるところで１回見てもらうといいかと思います。（費用はかかりますが・・・）

特にタイヤの外側と内側の消耗頻度が違うのであればアライメントが狂ってる可能性がありますよ。

お礼

早速の回答有難うございます。アライメントは考えたんですけど、調整はしてないんですが、普段は特に問題なさそうなんです。タイヤも結構新しいんです。