• 受付中

報酬付き

ロードバイク　値段

知人からnesto alterna 2023 フル105 フレームなどクランク、ディレイラーに傷が少々　ペダルなしで95000円で譲ってもらうのですが高いですか？　譲渡する前にはオーバーフォールをしてくださるそうです

ベストアンサー獲得でポイントゲット！

みんなの回答

  • ts0472
  • ベストアンサー率40% (4339/10721)
回答No.1

値段は自分が決めるもの　個人的には迷うものは買わないです 知人であれば遺恨を残さないためにも慎重に考えます 何故手放す気になったのか？も気になる部分 ＤＩＳＫ仕様なんだろうな　新車価格は１６万前後なので半額近く　この自転車がどうしても欲しい人には安い　それ程興味のない人には高い　は仕方ないです オーバーホールは自分で出来る方が良いです

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。

ベストアンサー獲得でポイントゲット！

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • ロードバイク購入比較

    入門者向けのロードバイク購入を検討しています。FELT F95 2012年モデルが71,000円と、GT series3 2009年モデルが80,000円ではどちらがお得でしょうか。 FELTは新品、ペダルなし、元の値段は89,000円 GTは店で約2年間展示品、傷は見せてもらいましたが私は気にならない程度、ペダル付き、ボトルゲージ付き、サイクルメーター付き、元の値段は134,000円です。 初心者の私にはあまり分かりませんが、元の値段が随分違うので2年落ちでもいいならGTのほうがお得なのではないかと思いますがどうでしょうか。2年間でかなり技術革新なりモデルチェンジなりあったでしょうか。 ディレーラーはこういう話題のときによく比較になるようですが、 FELTはフロントがMicro.Shift、リアがシマノSORA、シフターがMicro.Shift インテグレーテッドです。 GTはフロントがシマノSORA、リアがシマノTIAGRA、シフターがシマノTIAGRA185です。 みなさまの主観で結構ですから意見をたくさんいただきたく思います。

  • 中古のロードバイクの購入を検討しています。

    cypara.comにて、中古のGIANT CONTEND2の購入を検討をしております。この自転車は買いでしょうか。商品詳細は以下の通りです。 販売価格：69300円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　商品の状態は、中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり） 変速：正常に動作します。 ブレーキ：正常に動作します。 タイヤ：パンクはしておりません。ホイールに走行に支障ない程度のフレが2mm前後あります。 フレーム、その他外観：変速レバーやクランク、リアディレイラーやサドルに傷があります。その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とのことです。

  • ロードバイク　ポジション

    ロードバイクのポジションについてご教授お願い致します。 ペダルの位置についてですが、クランクを地面と水平にした 状態で膝の皿から下ろした軸がペダルシャフトの中心にくる ようにセッティングするのが基本とのことを聞きました。 当方のポジションを確認したところペダル位置が膝の軸 線よりだいぶ前方にあります。サドルを一番前にセッティング しましてもまだ前方にあり膝の軸線にペダルシャフトがきていません。 これはフレーム自体があっていないのでしょうか？ それとも他の問題か？あまり気にしなくても良いものかわからず 困っています。　 私の情報としましては身長162ｃｍ　体重51.5ｋｇ　体脂肪率11% 手足が短めの初心者（ロードバイク歴1年ですがあまり乗る時間が とれないサンデーライダーです。）です。 乗っているバイクはMERIDA 901-COMの440ｍｍです http://www.miyatabike.com/merida_2011/lineup/road_bike/roadride_901-com.html 100ｋｍ程度をなるべく速く走りたいとの願望ありです。 ※ちなみにバイクは何もわからずネットで購入してしまいショップにはお世話には 　　なっていません。仲間もいますがそんなに詳しい人がいません。 　　自分で今のところ整備・部品交換行っています。 当方知識もあまりないことから的はずれな質問かもしれませんが 先輩方ご指導よろしお願い致します。

  • クランク交換

    現在使用しているクランクとペダルがかなり傷が付いているので交換したいと思います。 そこでドリブンスプロケット（？）の歯数を教えて下さい。 アウターの径は約210ミリ、ボルトは5本（フィキシングボルト1本を含む）。 sram/truvativ製です。F/RディレイラーはShimano105・3x9です。 よろしくお願いします。

  • 小柄な男性のお勧めロードバイク

    身長157cm、股下70の小柄な男なのですが、今まで６５０Cのロードバイクに乗っていましたが、新しく買い替えたいと思っております。 予算は15万円程度で１０５でコンパクトドライブの完成車が希望です。 用途はヒルクライム、エンデューロ系のレース、ロングライドです。 私なりに調べてみて、いくつか候補が出たのですがどれがいいでしょう。 FELT　F７５　480mm Bianchi　C2C　ALL　105　Compact　４４mm GIANT　TCR2　430mm GIANT　DEFY1　430mm TCR2はブレーキ、クランクを105に交換します。 ちょっと予算オーバーですがアンカーのRA6　Equipeも気になります。 アンカーはこの中では一番サイズが小さく、小さいフレームでも計算されて設計されており、フレームの色や細かいパーツが選べるので良さそうですね。

  • 【スピードマスターのオーバーフォール】

    スピードマスタープロフェッショナルを購入して、 そろそろ5年ぐらいになるため、 オーバーフォールしようかと考えています。 しかし、正規代理店でオーバーフォールすると、 金額が45,000円で期間が1ヶ月だそうです。（高すぎ&遅すぎ） どこかもう少し安くて安心できるお勧めのショップはありますでしょうか？ 以下の条件を満たしているとうれしいです。 １．都内近郊に店舗があること（Webのみの場合心配です） ２．2週間ぐらいでできるところ ３．万が一傷がついたときなどの保険がきくところ よろしくお願いいたします。

  • ロードレーサーの再塗装について

    知人からロードレーサーを譲り受けたため、これからはじめようと考えているのですが、フレームの色がピンクなため、再塗装しようと思います。 バイクの状態は 走行距離１ｋｍ以内のほぼ新品、サビなし、ただ２０年ほど前のもので埃をかぶってます。部品はよくわかりませんが、全部あわせて２０万円以上したそうです。前に→erba←みたいなロゴがあります。 前のオーナーは女性で、怖くてすぐにやめてしまったそうです。 全くな初心者なため、やり方や、今の塗装ははがすべきか、どのスプレーを使うべきかなどの情報を教えて頂けると嬉しいです。URLでも結構です。 参考になりそうな画像を貼っておきます。

  • ロードバイク　グレードアップについて

    私はビアンキの2008　via Nirone 7 Alu Tiagra 9S Compactに乗っています。 この度、下記のパーツへグレードアップしようと考えています。 ホイール　：　完成車純正→SHIMANO　WH-RS80 クランク　：　完成車純正→SHIMANO　アルテグラSL　FC-6650-G コンパクトクランク BB　：　完成車純正→DURA ACE　SM-FC7800 ホローテックII BBユニット チェーン　：　Tiagra→DURA ACE　 フレームはこのNIRONE7が使えなくなるまで乗りつぶす気でいますのでどこまでグレードアップさせるべきか悩んでいますが来年中にアルテグラでの9速→10速化を考えています。あとタイヤ等の消耗品にはそこまでお金をかけないようにしています。 ステム、ペダル、サドルは交換済みでサイズの適正化は済んでいると思います。 今現在で残り20000円の予算を有効に使うとしたら皆さんならどの様に使われますでしょうか？ あと10速化するにあたってアルテグラか頑張ってDURA-ACEにすべきかも悩んでいます。 用途は長距離？(100～200km)のサイクリング。鳥取在住の為、どこへ行くにも坂だらけ。あとちょっとしたレース等あれば参加してみたいと思う位です。(本格的なレースはちょっと…) いろいろ悩んでいますのでアドバイスを御願いします。

  • ロードバイクの心配

    つい先日に通勤用として２万円ほどで中古のロードバイクを購入しました。 その通勤なんですが、片道15キロほどで車が多い道もあるため歩道と車道を半々ぐらいの道のりになります。頑張れば車道が10キロ、歩道が5キロほどくらいです。ほとんど平坦な道のりです。 そこで心配なのが、歩道の段差などによるパンクです。もちろん、ロードバイクは初心者なため、かじった程度の知識しかありません。もし、パンクしてしまってもすぐにその場で直せないかと思います。 実際のところ、歩道の段差で気を付けていても簡単にパンクしてしまうものなのでしょうか？ 自転車の状態は以下になります。 ・メーカー：Ｎａｔｉｏｎａｌ　ナショナル　ＳＰＯＲＴＳ　ＳＥＮＳＯＲ ・フレーム:ナショナル ＨＩ－ＴＥＮ ＨＩＧＨ ＴＥＮＳＩＬＥ ＳＴＥＥＬ １０２０ ＴＵＢＩＮＧＳ ・ブレーキ:ＤＩＡ－ＣＯＭＰＥ ・フロントディレイラー：ＳＨＩＭＡＮＯ ・リアディレイラー：ＳＨＩＭＡＮＯ　ＰＯＳＩＴＲＯＮ ・コントロールレバー:ＳＨＩＭＡＮＯ　ＰＯＳＩＴＲＯＮ　 ・前ギヤ：３段 ・後ギヤ：６段 ・クランクセット：ＣＵＳＴＯＭ (１６５ｍｍ) ・前後リム：ＡＲＡＹＡ ＳＴＡＩＮＬＥＳＳ－Ｎ　２７インチ ・フレームサイズ：ＣーＣ長：５３０ｍｍ Tチュウブ長：５５０ｍｍ（素人計測です) ・タイヤは前後違います。後輪７分ぐらいで一般用のタイヤに交換してあります。 　前輪はロードタイプですが、経年劣化あります。 いちよう初めからではありますが、後輪はパンクしにくいから安心かなと思いました。パンク自体どんなに気を付けてもガラスの破片を踏んだらおしまいです・・・。 普通の自転車（学生が使うような自転車）と比べて、どのくらいメリットがあり、どんなデメリットがあるのか教えてください。 始めは、クロスバイクにしよかと思ったのですが、気持ちよく速く走りたい気持ちでロードにしてしまいました。では、アドバイスでも良いので回答の方お待ちしております。

  • ロードバイク等について

    ほんとに何度も何度もすいません。 前の日曜日初めてロードレースを見ました。 やっぱロード系買うならレースでてみたいと思って（流れやすい人間ですいません）、前まではLUPOのようなシクロクロス中心で考えていたのですが、もっと純粋なロードバイクにすべきかなと思い始めました。 ただお金的にいきなり完成車で105のコンポのは無理なので、まずSORAかTIAGRAのコンポで買い、将来的に105へとアップさせようと考えました。 そこでなのですが、コンポがSORAorTIAGRAでフレーム自体105にコンポを変えたとしても戦えるような完成車で何かありませんか？ 予算は10万円前後なのでTIAGRAは厳しいと思うのでSORAだと思います。 思いついたなかでは、GIANT　DEFY2 TCX2　、Bianchi　via～sora　Merida　road race 901-18です。 ちなみに前質問させていただいたOrbea　Aqua　Soraはもう売り切れでないそうです。 何度も何度もすいませんが、よろしくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する