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125スクーターのチューニング方
キムコのV-LINK125というスクーターに乗っています。 まず燃費を良くしたいです。 何かいい方法はありませんか？ あと逆効果かもしれませんがトルクアップ方法を 教えて下さい。
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- savagemaniac
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一般論としては、駆動系をややハイギヤードにして、燃焼状態を見ながらキャブをぎりぎりまで絞ることでしょうね。 WRを使うプーリーなら、重いWRに換えて変速域のエンジン回転を適度に下げれば、燃費も良くなります。 でも、これらのことをすれば、確実にパワフル感は落ちます。 トルクアップの方法は、シリンダヘッド（面研、ポートや燃焼室など）を加工するか、カムを交換（リフト量やオーバーラップの変更）してエンジンの性格を高回転側に振るか、排気量アップしか方法は有りません。 場合によっては、キャブとマフラーのキャパも見直す必要があり、当然のこととして発熱量の増加対策が必要です。 今の設定がどうなっているか判りませんが、変速域の回転数が美味しいところを外しているのなら、WRの設定を変えて、エンジンパワーが一番美味しいところに変速域を設定するだけでも、パワフル感は上がると思います。
お礼
いろいろ細かな説明ありがとうございます。 参考にさせてもらいます
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