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新幹線の運賃計算では運賃計算キロを使いますか？
platinum58の回答
- platinum58
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まず前提として、運賃計算キロとは、 幹線区間の営業キロと地方交通線区間の換算キロ・擬制キロを合計したものです。 （JR四国・九州では擬制キロ・その他の4社では換算キロと言いますが、 どちらも営業キロを1.2倍したもので同じです） したがって、幹線のみの利用であっても運賃計算キロを使用して差し支えありません。 あと、秋田新幹線・山形新幹線は「在来線列車が新幹線に乗り入れている」形ですので、 制度上も在来線として扱います。 その上で… 原則として、新幹線各駅間の運賃は並行する在来線の運賃計算キロを使用して計算します。 https://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#02 新幹線と並行する在来線はいずれも幹線ですので、 これだけ見ると運賃計算キロ・換算キロの出番は無いように思えます。 ただ、岩国～櫛ヶ浜間は山陽本線が海側に大きく迂回しており、 内陸をショートカットする形で「岩徳線」という路線が走っています。 そこで、この区間を通り抜ける利用の場合は山陽本線経由であっても 岩徳線経由で運賃計算するという特例があります。 https://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html#01 この岩徳線が地方交通線で運賃計算には換算キロを使用するため、 運賃計算キロが必要で、山陽新幹線についても同様だと言うことです。 > 幹線なのか地方交通線なのかはどのように見分けたら良いでしょうか？ 時刻表の索引地図にあおい線で書かれているのが地方交通線ですが、 見分ける必要は無いです。 旅行業実務で必要なのは、JR運賃計算を正しく行える能力であって、 何線が地方交通線なのかを記憶していることではないですので。 運賃計算の問題で、地方交通線が関わる場合は、 営業キロと換算キロ・擬制キロ・運賃計算キロが必ず併記されています。 したがって、運賃・料金の計算に当たってはどのキロ程を使うのかを 正しく判断できるようになっていれば良いです。
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補足
ご回答ありがとうございます。 幹線-営業キロ-地方線-営業キロor運賃計算キロのような問題であれば営業キロと運賃計算キロを足すのはわかるのですが、 新幹線-営業キロor運賃計算キロ-地方線（以下省略）のような問題だと、その新幹線ではどちらかがわからなかったんです。山陽新幹線で広島から新山口では運賃計算キロと覚える、ということでよいのでしょうか？ さらに質問ですみません