【バイク】クラッチ握ってのギアの変更がしにくい

質問

【ご質問】
・状況は以下の通りですが、考えられるその理由を教えてください。
・また、調整は簡単なんでしょうか？それとも大変なんでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
【状況】
・当方、パニガーレV4Sに乗っています。現状4,000kmぐらいです。
・最近、停車してのニュートラルに入りにくい現状が続き、最近は入らなくなってきました
・クラッチレバーは、純正のブレンボのマスタシリンダーです。フルードの減りも汚れもない状況です。エンジンオイルの量も確認（最近交換したばかり）して、問題ありません。（クラッチは湿式です）
・クイックシフターは、上下とも、ストレス＆問題なく、気持ちよく動いてくれています。
・クラッチレバーの調整（遠く～近く）は、できますが、現状一番遠くに設定しており、近くに設定した場合は、クラッチが切れなく、半クラッチのままの状態になってしまっています。
・最近は、一番遠くにしても、半クラッチの状態で、少しずつ前に進んでしまいます。
・エンジンをかけたままでは、ニュートラルにほとんど入らなくなってきました。停車中、エンジンを切るとNには入ります。
・クイックシフターは気持ちよく作動してくれていますが、クラッチを握ってのシフトアップ、シフトダウンは、ギアが固く、なかなかギア変更ができません。

回答No.1

OKbokujoo

油圧系に問題が無いという前提なら、クラッチのプッシュロッドの動作が正常でない可能性あります。
完全に切れないという状態なので、エンジン停止時以外回転が合わないと変速もいキツい状態です。
ドカはその辺のSHOPでは直してくれませんので、ディーラーに行きましょう。
ドカの故障率はバイクという分野では非常に多いメーカーです。
走行距離が短い中古が多いのは、皆、こんな故障ばかり続くからです。

お礼

ご回答、ありがとうございます。参考にさせていただきます。どうぞよろしくお願いします。

補足

ディーラーに電話したところ、V4Sに固有な症状のようでした。油圧系のホースが、エンジン回りの極熱のところを通るので、フルードにエアが入ってしまい、このような症状が出るようです。地元のバイクショップで、クラッチのエア抜きをしてもらったら、完璧に治ってしまい、拍子抜けしてしまいました。ドカティーの肩を持つわけではありませんが、最近のドカティーは、そこまでは故障率が高いわけではありませんWW