プレス金型

D部10のM8ｽﾄﾘｯﾊﾟボルトが カストリ力で　折れてしまうとしたら 1本にかかるカストリ力がいくら位の力の時に起こりうりますか？ その計算はバネが一番たわんだときの力で考えますでしょうか？ よろしくお願いします。

御世話になっております。 最近、カス上がり対策で、「切刃の逆テーパー」を多く見かけますが、 実際、 ●どれくらいの角度を付ければいいのか？（よく、ＷＥＢでいろいろ調べると僅かなテーパーとか書いていますが） ●正確に言うと、寸法基準はあくまでもダイ上面（逆テーパーの大きい所）で良いのか？ 材料はＳＰＣＣの板厚２．０です。 何方か御教示お願い致します。

金型費を算出するため参考になる 書物はご存知ないでしょうか？ 何かありましたら、教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

プレストルク能力のグラフについてお聞きしたいのですが、 下死点高さと圧力能力のグラフがありますが、 例えばストローク長さ225のプレスであっても グラフがでているのは　下死点高さ110ミリからしか書かれていません。 これは　下死点高さ　120から加工が始まってはだめということでしょうか？ なぜグラフが途中までなのでしょうか？

御世話様です。 材料が板厚２ｍｍのＳＰＣＣを抜く抜型の「プリパンチ金型」を製作したところ、ストリッパーが戻らない（材料を噛んで、持ち上げる）という問題が起きました、 型構造上、スプリングを数多く配置できない事もあり、ストリッパーの押さえ圧も限界があります。 抜き荷重が計算値で、２８．８ＴＯＮに対して押さえ圧が０．９８ＴＯＮ(最大）なので、単純計算では良いはずなのですが、・・・・ 他に問題はストリッパーガイドピンが型構造上、２本、しかも端の方（抜き穴のエリアから外れている）という事もあるとおもいます。 因みにストリッパーのクリアランスは０．０１／片です。 何方か良い対策のアドバイスが御座いましたら、御教示お願い致します。

プレス金型代の利益が高いのは以下の 内どんな順序割合になっていますでしょうか？ 設計費 マシニング加工 ワイヤ加工 研磨 組み立て調整 アドバイスよろしくお願いします

曲げ製品において　焼き付きがおこるのか 曲げられた　製品の　面に　傷がいきます。 このままでは　しょっちゅうダイをペーパで磨かないとならないので、 コーティングを入れようと思います。 ネットで検索すると ＞絞りキズの入りやすい金型にＴｉＣ、ＴｉＮ等のコーティングＣＶＤ、ＰＶＤ＞とかで大変便利になりました。 とヒットしますので、 TICか　TINの　コーティングだと思いますが、　この二つはどう違うのでしょうか？ またコーティングはミスミに頼むと可能なのでしょうか？ それともコーティングの業者があり、そこに出していますか？ よろしくお願いします。

横160縦40の寸法のSKS3を 焼き入れしたパンチに対して ４辺にストライキングを　エンドミルで加工して 入れたいと思います。 プレスされるワークは　SPHCの2.3ミリです。 ストライキングを残してパンチに　マシニングで　ポケット加工した時に ポケットの角にはRがついてしまうと思いますが、 そのRはどこまでなら問題ないでしょうか？ 曲げの線の範囲には少しでもRがかかるとまずいでしょうか？ よろしくお願いします。

リンク先の図は製品断面になります。 （断面形状をバーリング穴中心にぐるっと回したのが製品形状と捉えてください） ?周辺形状成形 ?下穴明け ?バーリング の順で加工する場合 赤矢印の寸法はバーリングの成形の可否（割れの発生）に大きな影響を与えまるのでしょうか？ それともバーリングを行う上で形状変化が起きる部分（緑矢印範囲）が確保されていればあまり影響はない（只の平板にバーリングをするのとさほど変わらない）ものでしょうか？ 周辺形状よりもバーリング高さなどのほうが重要でしょうか？ （材質SPFH590　T1.6　バーリング内径Φ22　バーリング高さ2?） 図 http://box.c.yimg.jp/res/box-s-sl6dcoylfjgepnif5vyj5qmmcu-1001?uid=78dee869-d70d-4ac2-b7f9-47280a0830a3&etag=0c61b45713907512388733

汚い手書きですみませんがポンチ絵を見てご回答いただければと思います。 プレスCAE担当なのですがプレス成形について素人なので実際と異なるような解析のかけ方をしないように知識を身につけたく質問させていただきました。 アイソメ図のB面とC面にかかるR部はシワが発生しやすい部分だと思いますがこれをシワ押さえを用いて対処する絵をSECT aaで表してみました。 ?シワ押さえを用いる場合　平板状のブランクを絵Aから絵Bのように１工程の中でブランクが途中までシワ押さえに挟まれ、その後ブランクがシワ押さえから完全に外れる様に成形することは普通でしょうか？ 　それとも１工程目は平板状から絵Aの状態（ブランクをシワ押さえで挟んでいられる状態）までで止め２工程目にシワ押さえを用いずに成形するのでしょうか？ ?シワ押さえの圧力は１Kgf～２Kgf／?2になるようにする。これ以上だとワレが発生し、低いとシワが発生すると金型の本で見たのですが（本には特に材質や板厚の明記はされていませんでした）実際は材質や板厚で変わると思うのですがシワ押さえの圧力に関する情報があるサイト、文献などありましたら教えてください。 ?板押さえの圧力について上型が下死点に近づくほどスプリングは潰されて圧力は上がり且つブランクが挟まれる面積は少なくなり初期の単位面積当たりの圧力に比べ大きな差がでてくると思うのですが圧力設定するうえで何か基準とするようなものはあるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。 皆様　ご回答ありがとうございます。 皆様のアドバイスを整理させていただき週末に再度投稿させていただきたく思います。当方の都合で返信が遅れ申し訳ありません。 遅くなりました。 材質はSPFH590　t2.0としています。 製品寸法をhttp://yahoo.jp/box/c_kN_Zにアップしました。 絵 http://box.c.yimg.jp/res/box-s-sl6dcoylfjgepnif5vyj5qmmcu-1001?uid=136bce20-194e-4edc-9f3a-f4e0eca7426a&etag=095d071c1390925968587200

現在金型交換をフォークリフトで交換しておりますが その際金型底面の汚れ等を下にもぐってふき取っており　大変危険です もし　いい方法がございましたら　御教授ください 宜しく御願いいたします

小生のつたない記憶では　金型搬送専用フォークリフトが存在し それにはすべり防止装置(もしくはストッパーみたいなもの)がついていたように記憶しておりますが 金型搬送専用のフォークリフトとゆう物はあるのでしょうか もしご存知であれば　御教授ください できれば　添付資料もしくはURL等があれば助かります

http://www.bbbn.jp/~kyokko/Chonmage.htm のような製品がありますが、 一般的にプレス金型の曲げ加工では Hは板厚の何倍以上の高さがちゃんと曲がる 限界なのでしょうか？ よろしくお願いします。 材質ですが、SPCC　1.6ミリ 内R1 ちゃんと曲がる⇒　90度に曲がる。 と解釈頂ければと思います。

私は自動車用プレス金型に携わる者です。 ドアアウターやフードアウターなどの、外板パネルの剛性を調べる目安として、cae解析結果の板厚減少率を測定しているところを最近目撃しました。彼らが言うには、パネルが伸びて薄くなっていれば、パネルはその分強くなっている。とのことでした。 そこで、疑問に思ったのですが、キャラクターラインの様な小さなR部は別として、比較的大きな曲率の外板面が凍結出来るほど伸ばせるのか？ そして、板厚が減少するほどに剛性は高くなるのか？　という２点です。 以前に自動車メーカーの方が、「パネル剛性は素材の板厚と製品形状にのみ左右される」と言われた事を覚えています。 ですので、私の頭の中は混乱しています。　皆様からのご回答をお待ち致します。宜しくお願い致します。 私の使った言葉で、混乱を招いてしまいすみません。 補足致します。 「張り」という言葉で表現をしましたが、剛性のつもりで使いました。 外板パネルは、車を洗車したりワックスを掛けた時に、パネルがペコペコと凹まない強さが必要なので、自動車の外板用金型を製作する時に留意しています。 また、 「凍結」という言葉で表現をしたかったのは、永久ひずみです。 ドロー型の形状と同じ形状にパネル形状を維持したいのですが、実際にはパネル中央部の曲率が平坦化してしまう。 仮に永久ひずみの域までドロー型で材料を引っ張る事が出来れば・・。という意味合いです。

トムソン刃に詳しい方に質問です。(特に、BLU用プリズムシートをトムソン刃でプレスカットしておられる方であればなお良いです) 自社では、刃型の近くに(刃型とは関係のないところに)「捨て刃」と呼ばれる刃が埋め込んでいるのですが、この「捨て刃」とは何のために付けてあるのでしょうか？ 上司に質問しても「自分の入社前からこのような様式になっていた」と言い、わからないようです。 プリズムシートに限らず、トムソン刃での加工業界で一般的に言われている「捨て刃」の役目でもかまいませんので、教えてください。

ダイクッションを使う曲げ加工において製品が動いてしまったときのエアー圧力から実際に 製品を押えている力を知りたいのです。エアーと力の関係はプレスの機械に書いてありますが、 実際に製品を押えている力はそのエアーにおける力＊摩擦係数でしょうか？ だとすると一般的なSPHC材の摩擦ケースはどれくらいの数値で考えると良いのでしょうか？ よろしくお願い致します

金型を金属プレス機に締結方法について教えて頂けないでしょうか？ よく金型を固定する際にフリーシャンクやシャンクレスなどの 固定方法があるかと思います。 そのような固定方法を選定する基準はあるのでしょうか？ 曲げ加工や抜き加工、抜き曲げ両方を行ったり、 上型のダイセット強度により曲げが安定しないなど 色々な要因のなかでどのように選定してらっしゃいますか？ ご教授宜しくお願いいたします。

ﾎﾙﾀﾞｰ　先行パッド　パッド　ストリッパ　ダイセット とありますが、 この中でﾎﾙﾀﾞｰは　ダイセットの事ですか？ パッドとは　ダイクッションによる曲げ加工の時に下からエアーの力で 押し上げられている板だと思いますが、 先行パッドとは　何でしょうか？ ストリッパとは違うのですか？

プレス孔出入り口のC/R面取り追加による穴形状の変化について お世話になります。 プレスに関する知識はほとんどないのでご了承を。 自社に納品していただいてるプレス製品(SPCC　板厚1.6)にφ0.8の孔があります。 出入り口にそれぞれC/R面取りが必要なため追加したところ、孔形状がひずんでしまいました。 業者さんにシェービング加工追加のお願いをしたのですが、 　シェービング時の切粉による圧痕 　C/R面取りを追加した時の位置度誤差 　経験がない(←一番の理由) ということで蹴られてしまいました。 そこで皆様にお聞きしたいのが、 ?シェービング加工ってそんなに難易度が高いものなのか？ ?-1孔形状が歪まないプレス工法ってあるのか？ ?-2形状変更も厭わないが、入口R、出口C、φ0.8は死守したい。どんな形状があるか？ (ちなみに順送プレスです)

ストリッパの加工圧力、引き抜き圧力について教えてください ストリッパの加工圧力と、引き抜き圧力について知りたいです。 詳しく説明があるページ等はないでしょうか？ 自分でも調べてみているのですが、ミスミのこのページ↓しかまだ見つけられていません。 http://koza.misumi.jp/press/2004/06/185_5.html また、パンチとダイはどのようなときに破損する（しやすい）のでしょうか？ これらについて分かる方いらっしゃいましたら教えてください。 よろしくお願いいたします。