国産車

以前はＯＶＥＲ　ＬＯＡＤでも坂道はスムーズに登っていましたが　最近は2におとしてもしばらく40Ｋｍで走行して後続車を気にしながら運転している状況です。これは車の寿命＆故障でしょうか？ご存知の方お教え願います。　ちなみに車はスズキＭＲワゴン（Ｈ１４年）　ＡＴ　走行距離１２万Ｋｍです。

２０プリウスのシートポジションをさらに下げるローポジレールみたいなのはありますか？純正シートのままで。シートアジャスターで一番下げてもまだ自分には高いので。。。なにか方法ないですかね よろしくお願いします。

はじめまして、新車（トヨタ製ミニバン）で購入後１年が経ち、サスペンションを純正からTRDのサスペンションキット（サス＋スプリングのセット一式）に交換しました（ディーラーにお願いしました）。 交換後800ｋｍ程度走行後、車体の右後ろを擦ってしまい、それからハンドルがぶれたり、まっすぐ走らなくなりました。 症状としては、 　(1)　ハンドルが常に１０から２０度くらい右に傾いている。 　(2)　ハンドルから手を離したり、高速道路走行中、車体が右に寄るように走る。 　(3)ブレーキを踏むとハンドルが更に右に２０度くらいぶれる時がある。 　(4)路面が凸凹している道の場合、ハンドルが右にとられる。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といった状況です。 ディーラーに持っていきましたが、 (1)車体をこすった程度では、右に曲がって走ることはない。 (2)足回りは正常。 (3)機械で調べるとまっすぐ走っているが、公道を走ると右に曲がる。 (4)サスペンションキットが原因かもしれないので、一度純正のサスに戻して走ってみて、異常がないか調べる。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といった内容のことを話されました。　 　 　新品で購入したサスペンションが原因？と半信半疑でしたが、とりあえずハンドル位置をセンターに調整してもらうと、(1)のハンドルの傾きはマシになりましたが、(2)～(4)　は改善されていません。 車をじっと眺めてみると、車高（タイヤと車体の隙間）が前後左右で異なることに気がつきました。 前輪も後輪もが左右差が1ｃｍ程度違います。前輪は右が1ｃｍ程度低く、反対に後輪は右が1ｃｍ程度高くなっています。 バネがなじんできて車高が下がっているのかなとも考えましたが、前後左右とも車高ががバラバラでこれが原因でハンドルが右に曲がるのかなと思いました。 ディーラーに盆明けに持っていく前に、知識を入れておきたいと思っています。 教えていただきたいのは、まず、(1)走行中右に寄っていくこととブレーキを踏むとハンドルが右に曲がる原因と改善方法。 次に、(2)新品のサスペンションキットに交換して、車高が前後左右がバラバラという状態になぜなるのかと、改善方法。です。よろしくお願いします。

オイルを入れる給油口が堅くて開かない時があります 特に　ホンダ車だと　エンジンルーム内のスペースが狭く　工具が使えません そこで質問です (1)　ホンダ車のような　エンジンルームのスペースが無い車の　エンジオイル給油口を開ける 　　　「工具」はありますか？　　　または　　開ける　裏ワザなどはありますか？ (2)　どうしても開かない場合は　金槌で　軽く　給油口の？　ふたを　開ける方向にたたくのですが 　　問題ないでしょうか？ 　　ご存じの方がおられましたらお願いします

過去の回答で オイルの汚れの原因が　　「オイルの汚れの要因は、７０％エアークリーナーからの混入物と言われています」　と教えていただきました 下記を教えていただければと思います １：エアクリーナーとは　　エアーエレメントの事でしょうか？ ２：エアーエレメントの空気がエンジンの中に入っているのでしょうか？ ３：エアーエレメントが時折、　エンジンオイルで汚れている車がありますが　それば　エンジンからオイルが何らかの形で　逆流？　　したという事でしょうか？ ４：エアーエレメントの空気がエンジンに入っているとするならば　 　　時折　エアーエレメントを掃除しますが　その時　　ほこりが　クリーナーよりエンジン側に 　　落ちたとして　そのまま　エアークリーナーを付けた場合　　 　 　　そのほこりは　クリーナに絡まないので　そのまま　エンジンに入ると考えていいのでしょうか？ ５：　もし　上記４の通りだとすると　　　あまり頻繁に　必要以上に　エアークリーナー掃除は避けた方がいいのでしょうか？ とりとめのない質問で申し訳ありませんが　　お教えください

お世話になります ATオイルがレベルゲージより下限のマークの下にありました（購入より16か月、走行距離18000キロほど）　 　もちろん冷えた状態の車で、ゲージのマークは冷えた状態での下限マークより下です。（つまり見間違えではありません） 継ぎ足したいのですが、　　現在のATオイルの色は　エンジンオイルのような飴色で 持っているATオイルは赤い色の物です。 色が違いますが継ぎ足して　問題はないのでしょうか？ ご存じの方がおられましたら　お教えください

バンパー自体が １・・右側・・曲線部分（ライトが付いている部分） ２・・中央・・直線 ３・・左側・・曲線部分（ライトが付いている部分） １が破損し・・取れてしまっています。 その衝撃で・・ボンネット（右側部分）が山型に曲がり・・ 中のエンジンなどが・・すきまから見えます（山型の高さは７センチメートルくらいです） そして、やや車前面からボンネットを含め、 すこし角度が傾いた感じです。 それは、なんでもないように見える・・左側のボンネットのあたりなど（上手く表現できませんが） 少し隙間があり・・ゆがんでしまっているようfです。 ディーラーに持っていったら・・４０万はかかると言われてしまいました。 その車で行ったのですが・・。 などなど・・。 内容はともかくとして・・。 よく、破損車、事故車など・・査定をして買い取ってくれるなどと・・ ネット上から個人情報を入れ・・ いくらになる！みたいなものが沢山ありますが・・。 なにか、いまひとつ信用できません！ ディーラーもあまり興味がないように思いました。 新車を買うにあたり・・ この、今の車を・・どうしたら一番良いのかをアドバイスいただきたいと思うのですが・・。 車に詳しい方・・是非お教え下さい！ 沢山の値段で引き取って欲しい！！・・などと、欲は余りありませんが・・。 正確に・・０円です・・とか。 逆にお金を取られても・・・（多額では勿論困りますが・・） すごくは気にしませんので・・。 きちんとしている・・何かの方法を教えていただけますでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します！！

エンジンをかけてから 発進 停止 までの流れを教えてください! またＭＴ車に乗るときこれだけはやっていけないという注意事項はありますか？

前の車にはホーンのリレーをつけていましたが今度はリレー無しでつかないものかと考えています。車に詳しい皆さんどうか教えてください。宜しくお願いします。ホーンはマルコで車はＭＣワゴンＲです。宜しくお願いします。

当方、ekワゴン　H82W DBA-H82W　 に乗っております。 タナベからタワーバーが出ているのですが、 H81WのタワーバーはH82Wに取り付け可能でしょうか？ やはり取り付け不可能でしょうか？ 同じ、ekワゴン　H82Wに乗っておられる方 お車に詳しい方よろしくお願いします。

こんにちわ、電装関係に疎いので質問させてください。 フェアレディZ(Z33前期、バージョンT)に 社外デッキの取付けが可能か知りたいです。 純正DVD一体型(BOSEシステム搭載)ナビがついております。 現状 ・DVDビデオが視聴できない ・CDが6枚までしか聴けない ・BOSE社製アンプを搭載しているとは言え、設定が少なく音質に関してとても不満がある 以上より、社外のアンプ搭載デッキから音声を取りたいのです。 音質についても大した知識も持ち合わせていませんが イコライザなどでもう少し幅広い音質調整がしたいです。 希望としては、DVD視聴可能、iPod接続可能、内臓アンプであることで カロッツェリアの「DVH-P560」を検討しています。 この1Dのデッキを、リヤパーセルボックスが空いておりますので埋め込み バイザーモニター、ミラーモニターより、動画の出力を。 音声は車載スピーカから再生したいです。 純正DVD一体型ナビのCD/MD再生機能が死ぬのは構いませんが カーナビの音声だけは出力させたいです…。 (1)別にスピーカだけ単体で取り付け、ナビの音声を取るしか方法がないでしょうか？ (2)音声が被ってもよいので、どちらも車載スピーカから再生できないでしょうか？ (3)どちらか片方からしか音声が取れない場合 　デッキ再生時、純正ナビ使用時、とボタンひとつで出力側を指定できる機器などありますでしょうか？ 純正一体型ナビのパネルを外して、多くの配線を取り扱う自信はあまりないのですが…。 簡単にナビ音声の出力端子と、デッキの入力端子で繋げられたりはしないですよね？ 何分車には無知でありながら、欲張りなことばかりですみません。 何か方法がありましたら教えていただけると助かります。

センターキャップ の外径150mm（社外品）、内径62mmです。外径が同じなら、アルミホイールにマッチングするのでしょうか？規格は決まっているのでしょうか？

現在のステレオがCDRがどうしても出てこなくなったため、 交換をしたいと思っています これって個人でできるでしょうか？ シガーソケットは自分で取り付けることはできました。 どこか手順が書いてあるようなサイトとかないでしょうか・・・。 探しているのですが出てきません 車種は イスト13A、（dba-ncp60） ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/IST/10028022/index.html こちらになります。よろしくお願いします。

ホンダ　ステップワゴン　形式RF3に乗ってますが、タイヤ交換の時期が来ており悩んでおります。 純正のアルミホイール１５インチ（オフセット５０、１９５・６５．１５タイヤ）なのですが 純正ホイールのままタイヤを２０５・６０・１５にするのがいいか ドレスアップと運動性能を少し良くするためにインチを上げ、ホンダ純正の１６インチアルミホイール （オフセット５０、６J）もしくは、（オフセット５５、６．５J）でタイヤを２０５・５５・１６にするのと どちらがトータル的、安全性、ボディーへの干渉等含め、アドバイスお願いします。

LEGACY3.0R　specB（215/45/18）のスタッドレス購入について 恐れ入ります。 初めて現在の車でスタッドレスを購入するのですが、純正の215/45/18のホイールに同じサイズのスタッドレスタイヤのみを購入して履き替えるか、 215/50/17にインチダウンして、ホイールとタイヤセットで購入するか迷っております。 費用の面では、後者の方がお得になると聞いたような気がするのですが、教えていただけませんでしょうか。 どうぞよろしくお願い申し上げます。

ホイール　１８×７．５J　オフセット＋５２　PCD１１４．３　５穴 タイヤ　　　２１５/40 18インチ　は、オデッセイにマッチするのでしょうか？ どなたか、詳しい方いらっしゃいましたら、教えていただきたいです。 宜しくお願いします。　車は、１２年式のMQ 4WDです。

以前、こちらで質問してお世話になりました。 http://oshiete.quick.co.jp/qa6932252.html 要約すると知人から自動車を譲り受けたが（名義人変更なし）、 知人が自動車税未払いで車検を通すのに手間がかかりそう。 ここまでが前回の質問のあらすじです。 　 今のところ廃車に心が大分傾いているのですが、 自動車税未納でも廃車にできるかが今回の質問です。 廃車にしても税金の督促は相手方に行くと思いますが、 廃車にできれば、こちらとしては問題ありません。 わざわざ陸運事務所まで行って、だめでしたでは骨折り損なので。 　 以前、お世話になったことがあるので廃車はこちらでやろうと思います。 そのかわりに私が乗っていた時期の分の自動車税やら保険料は 私が負担すべきという意見が前回の質問でありましたが、 その分は相手方に被ってもらおうかと思っています。

月に1回くらい高速道路に乗りますがETCを装着しないでもETCの代わりになるような機械？とかってありますか？ 料金所で、お金を支払うのたまに面倒臭くて。。。

トヨタ　オーリス150Xの平成20年型に乗っています。 現在の走行距離は50000kmですが、今後のオイル交換時期アドバイスお願いします。 一日の走行距離は180～200km（通勤往復）X20日＝3800～4000km/月 走行の殆どは高速道路で時速100～120km（渋滞なし） ちょいのりは休日にしますがごくわずかです。 ディーラーからは5000km毎と言われましたが如何でしょうか？

2001年式のシビックのＬＡ－ＥＵ１に乗っています。 走行距離は115,000ｋｍです。 5年後には同タイプのクルマを買おうと思います。 その時期には益々、エコカーが普及しており性能も向上し価格も下がってきているかと思います。 それではお聞きします。 あなたは、「ハイブリッドカー」を買いますか?それとも「マツダのスカイアクティブ方式のエンジンカー」を買いますか? どちらになさいますか?