空港・飛行機

昔の飛行機には天体観測用天窓があったそうですが、現在のジェット飛行機にも天窓がありますか、天体観測用の六分儀は搭載されていますかお教え下さい。

　航空会社のマイレージカードでマイレージを増やせば特典航空券に変えられる、とのことで、各航空会社のホームページに案内が出ています。 　しかし、肝心の特典航空券の定義のような一般的な説明がなく、イマイチ実態がわかりません。 　どなたかわかりやすくご説明いただけますか？

こちら京都です。 この時間帯に時々ジェット機の音が聞こえます。 夜なので機影は見えませんが、大型機のようです。 国際線の定期便が日本上空を通過している??・・それとも軍用機? こんな時間帯に運行している空港は無いと思うのですが・・・・ どなたか、ご存じの方教えてください。 気になってます。(^^ゞ

新千歳空港で見た飛行機、どこの航空会社のものか気になっています。 ペイントは白と黒のみ。白ベースに黒の文字で何か書かれていた気がしますが、何と書かれていたかは分かりません。 青や赤のペイントは見当たらなく、白と黒のみでしたね。 どちらの航空会社の飛行機か分かりますか。

先日こんなことがありました。 香港から台北に向かう飛行機の搭乗を待っていると、機内案内が始まる気配がなく、 そののち私の名前が館内放送で呼ばれました。 拙い英語力で聞くと、欠航となったので他社の次の便に乗ってくれと。 どうやら、私を含めて乗り継ぎの客にのみ、他の航空会社の30分後に出発する便を 手配してくれたようです。 乗り継ぎでないその他の多くの客は宿泊を準備した上で翌日の臨時便に 振り替えたそうです。 言われるがまま、他社の次の便に乗って、旅行自体は問題なく継続できたのですが 疑問に思ったのは、その他社便が満席だったこと。 欠航となった我々の便の乗り継ぎ客は私を含めて少なくとも15人はいました。 機体はＡ３２０で座席が多いわけでもなく、満席だったので余裕があったとは 思えません。 たまたま１５人分空いていたのか、それとも１５人キャンセルしてもいい人を 探し出してそこに乗せたのか？ 欠航が決まってから３０分程度の短い時間での出来事であり、同じ航空会社なら まだしも、よく他社との間に短時間で連携がとれたなと感心したのです。 ちなみに二社は親会社とＬＣＣみたいな関係ではありませんでした。 よくあることなのでしょうか？ 内情にお詳しい方、お暇なときにでも。

Jetstarの国内線を利用します。 初めてＬＣＣに乗ります。 間違って受託手荷物なしにしてしまいました。 Jetstarの決まりによると、 Ｈ５６ｃｍ、Ｗ３６ｃｍ、Ｄ２３ｃｍの手荷物と小型品目の持ち込みが認められるそうですが、 私は、Ｈ５５．５ｃｍ、Ｗ３７ｃｍ、Ｄ２２．５ｃｍの機内持込み可のキャリーバッグと、 Ｈ２６ｃｍ、Ｗ３９ｃｍ、Ｄ１６ｃｍが最大の大きさになるのくしゃと潰れるようなバッグを持って行きます。バッグの中は満杯にまで入れず財布、飲み物、本、モバイルバッテリー、会社の資料くらいです。 当日は往路はWebチェックインをし、復路は印刷環境がないのでカウンターにてチェックインします。 当日、もしも、預けなさいと言われた場合、当日に空港にて受託荷物の追加料金を支払う覚悟です。 １．キャリーバッグの機内持込みサイズが少しオーバーしてしまっていますが、受託手荷物として預けなければなりませんか？ ２．小型品目というのは、本当に小さなハンドバッグやボディバッグという解釈ということなのでしょうか？私のバッグだと小型品目には当てはまらないのでしょうか？ ３．そもそも荷物の重さや大きさはいつチェックしているのでしょうか？ 一人ひとり、機械か何かにいれてサイズを計測して、だめなら預けなさいと言われるのでしょうか？ ４．手荷物は２つまで持込み可ということですが、制限エリアにて購入した飛行機内で食べるお菓子や、お土産の袋は手荷物の２つの中に入れなければいれませんか？ キャリーバッグの中に無理やり入れて手荷物２つにするしかないのでしょうか？ ５．機内では自分で空港内で購入した飲み物やお菓子を食べる事は大丈夫ですか？

管制塔の通信チャンネルの違いを教えてください。 マレーシア航空機消失事件から、航空管制塔の通信を傍受しているのですが、いかせん航空に関する知識がないので管制塔の通信チャンネルの違いが分かっていません。 Controlが管制塔だとして、App、Dep、Del、Twr、TCAチャンネルの使い分けを教えてください。これらは何用に使い分けて通信しているのでしょう？なぜ通信チャンネルを使い分けているのかも素人に分かるように教えてください。 一応、マレーシアの空港の管制塔の通信は傍受しています。何か進展があったらいいなと思っています。 シリア危機のときは、船舶レーダーを傍受していて、黒海の出入り口を露国ロシアの軍艦と潜水艦が停泊していて、民間タンク船が変な渋滞を起こしていたのが見えました。今回も管制塔通信を傍受して何か得られたら良いなあと思ってます。 通信チャンネルの違いを教えてください。 それにしても、日本の男性管制官の英語が下手過ぎて笑った。棒読みで想像以上に酷かった。女性管制官は凄く流暢すぎて、男性として恥ずかしかった。

ヘリウムで上昇するハイブリッド飛行船は石油を使いますか？

LCCは、現在様々な路線がありますが、欠航になるのがネックだとよく聞きます。 でも実際、そんなに欠航しているものなのでしょうか。めったにしないものなのでしてら、今後利用してみようかと思います。

大至急回答お願いします<m(__)m> 飛行機に乗るとき竿を預けるか、預けずに荷物で送るか、でわからないことがあります。 もし飛行機に乗るとき預けるとしたらケースは買ったときに入っていた、プラスチックのケースでも大丈夫でしょうか。回答お願いします。

私は趣味でスマートフォンやＩＰＯＤ　ＴＯＵＣＨやＡｎｄｒｏｉｄ　ＷＡＬＫＭＡＮを複数台所有しております。 ５台は持っており、全てスマートフォンの形状です。スマホだと思っていただければ、大丈夫です。 今度２８日に埼玉の方へ引っ越しいたします。 その際に、今まではスマートフォンは２台まで旅行で持ち歩いていましたが、引っ越しするとなると 所有しているすべてのスマートフォン（モバイル端末）を持っていくことになります。 荷物検査の際に、スマートフォンやパソコンを台に載せる際に、５台もスマートフォン（モバイル端末）を所持しているとさすがに怪しまれるでしょうか？ できれば、２台程度は連絡や道を調べるのに必要なので、手に持っておいて、それ以外３台はカバンの奥に忍ばせておけば、大丈夫でしょうか？（すんなりとゲートを通ることができるのか） スマートフォン及びモバイル端末は趣味で集めています。その旨を伝えてすんなり通れるものなのでしょうか？

犯人がトランスポンダを切ったと言う事ですが、どうして飛行機のトランスポンダは機内から切れないようになっていないのですか？同時多発テロで切れないようにしようという話を聞いたことがあるのですが。中から切れないと困ることがあるのですか？

この飛行機は現代の飛行機より運用効率が良いのですか？ 燃料たくさん使いそうな気がしますし、１５００席も満席になることはないと思います。 垂直離着陸のメリットなんてあるのでしょうか。空港用地は既にあります。 オランダ航空が未来の飛行機デザインコンテストを開催し、 優秀作品に選ばれたのが、この「WB-1010」コンセプトです。 1500人以上の乗客を 時速1000kmの超高速飛行で目的地まで運ぶのだそう。 機体には、アルミニウムとグラスファイバーの ハイブリッド素材を使用。 軽量かつ高強度な設計を実現。 まるで飛行船のような機体内部には ヘリウムガスを注入して浮揚力を高め、 風力発電性能も備えながら、 ジェットエンジンでの飛行を支えてくれるんだそうです。 おまけに垂直離着陸を可能にする 収納式のロボットスタンドまで機体下部に装備して、 飛行機のあり方を根底から変える可能性が謳われています。

今回、ドイツへルフトハンザ航空のエコノミークラスを使って行くものなんですが、 キャリーバックの大きさについて分からないことがあり質問させていただきました。 キャリーバックの３辺の総和が158ｃｍと表記されていたんですが この158ｃｍというのはキャスターを含めての総和になるんでしょうか？ それと、この総和は各航空会社さんによって変わってくるものなんですかね？ 今回の旅行が私の中で初めての飛行機で、ほとんどわからない状態で困っています。 回答よろしくお願いします。

５月からのＡ330を使用したオールビジネスシートの就航に併せて、ＣＡ制服をその機種・路線限定で発表してますね。 メディアでずいぶん取り上げられています。 まんまと会社の思う壺ですね。 非難も含めて話題になること自体、巨額な宣伝費に匹敵するわけで。 社長以下経営陣も、宣伝の為なら批判も計算済みでしょう。 そんな目くじら立てる必要はないと思いますがね。 ＬＣＣには追い上げられ客を奪われ、レガシーキャリアには歯が立たず、では挟み撃ちになって、しぼむしかないですからね。 そこで考え出したのが、ビジネス席を割安に、という企画です。幸いメディアも人々も食いついてくれて批判してくれ、いいことじゃないですか。 客乗組合その他から苦情もあるようですが。スカイマークＣＡが苦痛なのかそうじゃないのかは一人一人に聞いてみないと解りません。 嫌な人が多いでしょうね。 でも会社が存続すれば雇用も守られるわけだし。スカイマークＣＡは３８歳までしか出来ないけれど、その後は別部署で雇用は保障すると会社は言ってるんだから。 厚労相が、間接的にスカイマークに質問したい事があると言ってますが。 大臣まで乗り出したとあれば、益々会社はニンマリでは？ あれで保安要員としての任務が果たせるのか、という意見もありますが 保安要員としては、スカート丈よりも、むしろ靴の形状です。重要なのは。 騒ぐ事自体、あの会社の意図通りになって行く気がします。

ANAのマイレージが６６００マイルほどあります。海外旅行１～２回分かと思います。カードはクレジットの付いていない、普通のカードです。 今後、海外旅行の予定もなく、国内旅行もめったに行かないし、使うとすればLCCになると思うのでマイレージが増える可能性は少ないです。 今のマイルもいずれ期限が来ると思うともったいない気もします。何か、マイルを使う妙案はあるでしょうか？1万円（以上）の買い物に使うくらいでしょうか。

普通の旅客機は天井が下になるような宙返りは可能ですか。またそのようなことが必要になることも考えられますか。

アメリカ人の友達が、「友達がアメリカン航空で働いていて、世界中どこの国へも何回もタダで行ける」と言っていたのですが、これは日本の航空会社でも可能なことなんでしょうか。 回答よろしく御願いします。

飛行機って全部，右側が副操縦士席なんでしょうか？ 航空機って左ハンドルが普通なんですか？

羽田から福岡へ日帰りで行こうと思って、少し安い航空券を探しているとき、ふと１泊のホテルとセットになった航空券で安いのがあるかも知れないと思い検索したら、やはり１泊ホテル付きの方が安いように思えたのですが、何故なのでしょうか？　 何か勘違いしてるのでしょうか（片道分を往復分と取り違えているとか） からくりはどうなっているのか知りたく思い、お知恵を拝借したく存じます。