検索結果

政府はいつも財政が厳しいと言っています。本当ですか。家計が苦しいとか、企業の資金繰りが苦しいとかだとはっきりしています。「お金が十分手に入らないから節約しなければならない。銀行も課してくれない。」という状態です。しかし、現在財政は厳しいのでしょうか。国がお金を借りようと思えば、０％あるいはマイナス金利でいくらでもお金は借りられます。借りられる額には制限はありませんし、なんと金利は国の一部である日銀が自由に決めることができ、最近日銀は長期金利を０％程度に誘導すると宣言しています。国債の暴落を心配する人がいるけど、金利を０％に維持している限り、もちろん国債の暴落はありません。トランプ氏のように１０年間で１兆ドル（１１０兆円）の公共投資を発表したら、ダウ平均は史上最高値を更新しました。日本も恐れず思い切った財政拡大をすべきではないですか。

自殺の2文字が頭から離れません。 親の反対を押し切って夢のためにアメリカ留学をさせてもらっています。親は今でも反対していて、何かあれば小言。しかし親は精一杯サポートをしてくれています。日本の大学を一年の夏で辞め、そこから朝晩なくバイトに明け暮れ、奨学金も借りる。それでも足りない分を両親に払って貰っている状態です。 渡米後は、成績、授業料、家賃、その他支出、四大編入、卒業以降の将来のこと、そもそも卒業出来るのか。など、悩みの種が尽きることなく、常に何か背負っている状態です。学校にいる時は成績のこと、授業のこと、家にいればお金のこと、宿題。他にその時々の問題など、 特に、お金は親が支払ってくれているといえど、家庭が裕福とは言えないにもかかわらず、無理して留学させてもらってる以上、両親の生活や自分の学費の事もとても心配になります。 私は高校時代とてもキツい部活に入っていた事、楽観的なことから、精神的に参ることは無い。と思っていたのですが、外にいても、家にいても常に落ち着ける時間がなく、常に不安感に駆られています。そして不眠症などに悩まされ(病院で診断された訳ではないですが。)渡米してから1年と半年ほど経ちますが、ホームシックもなく、友人も多くはありませんが、国籍関係なくある程度います。言語面もほぼ問題なく生活できています。鬱だとは思えませんが、ふと泣きたくなったり、"自殺"に関するワードを検索したり。正直、死んでしまえたらどれだけいいか、と何度も考えてしまいます。

DIYで床下断熱をしようと思い、フローリングをはぎ取って床下を確認したところ、押入れの床下部分の土壁2面と柱1本、それから大引き1本と外壁内壁からなる壁（すみません正式名称がわかりません）の床下部分にも蟻道と思われる穴を発見しました。 柱はよく見ると床上部分まで蟻道の穴がありました。 それぞれの構造物の痛みはさほどでもなさそうなのですが、放っておくとさらに被害が進むのではないかと思っています。 この場合白アリの駆除だけでも大丈夫でしょうか？ また、もし食害に遇った部分の交換を行うとすれば、 ・柱だけを途中から切断し交換するということは可能でしょうか？柱は押入れと部屋との間に位置する柱で、押入れ側の土壁と部屋側の内壁外壁からなる壁に挟まれています。 ・土壁は食害に遇った部分からある程度マージンをとって除去しようと考えていますが、壁一面除去したほうがいいでしょうか？ ・外壁と内壁からなる壁の床下部分、床下なので外壁だけなのですが、そこもある程度マージンを取って除去し補充しようと考えていますが問題あるでしょうか？ 画像1枚しか乗せれないようなので、柱の床上部分の写真をのせました。 よろしくお願いいたします。

皆さんは搭載していますか? おばさんですが、ドライブが好きで久しぶりに東名高速を走りました。 マナーが酷いですね。 例えば、斜線変更で私の前に入る時、真横から割り込む感じで 横滑りをしてきます。 もちろんウィンカーなど出しません。 前に入ってから、の、それこそ挨拶代わりの「ウィンク」です。 　 ヒヤリハットの連続でした。 事故にあった時にやはり搭載しておいたほうが良いでしょうか。 オートマに乗っていますが 本当はマニュアル車が大好きおばさんです。 オババだから煽られたという感じではありませんでした。

１００均で買ってきた、つるなしさやえんどうなるものを育てて1か月ほど経ちました。 現在、ポッドで育てている状態ですが、根本が弱くなってきているのか、盛り土をしてもまっすぐになりません。 根本の葉も枯れてしまってきております。虫は付いてないようです。 この先の育て方についてご教授ください。

同棲して半年ぐらいになる彼氏がいます。 お互い苦学生で、一緒に住んでいるのは生活費を抑えるためでもあります。 もともとおとなしい性格で、ネガティブなところがありますが、優しくて、知的な人です。 もともと知り合いの車の修理屋でお互い働いていたのですが、諸事情によりそこを辞めることになり、お互い別々でレストランで働くことになりました。 私は高校生の時から飲食店でアルバイトをしていたので特に苦はありませんが、彼は車の修理屋以外の場所でバイトしたことがなく、日々覚えることが沢山あるそうです。 彼は整備士の卵なので、車のことをもっと学びたいのに、飲食業で自分に関係ないことを学ぶのが嫌みたいで、まだ初めて１ヶ月くらいなのにもう辞めたいと言っています。(なぜレストランで働くことにしたの？って感じなんですが) 車の仕事が見つかり次第辞めると言っているのですが、別のアルバイトを探している気配もなく、毎回嫌々バイトに行っています。 「明日もバイトだ。。」と泣いたりするので、バイト先で何か嫌なことをされたのかと聞いても、「単純にバイトが嫌なだけ。なんでこんなに嫌なのかわからない」と、まったく解決しません。「○○(私)と一緒に入れる時間が短くなるのが嫌だ」とか、「せっかく仲良くなった人が辞めてしまっていづらい」など、私には理解しがたい理由を言われたりもします。もっとしっかりしてほしいので、「就職したらそんな甘ったれたこと言ってられないよ」などといつも強く言っていますが、彼女という立場だったらもっと優しく支えてあげたほうがいいのかな、とも思います。 修理の仕事をしていた時はこんな風ではなかったんですが。。。 彼の心理はなんなのでしょうか？もっと優しくしてあげるべきなのでしょうか？最近休みの日でも一日中ウジウジしてて、私もどのように対応していいのかわかりません。わたし自身もやることや考えなければ行けないことが沢山ありますし。。

改めましてこんばんわ。 土曜競馬は阪神と中山のメインを購入。コーラルSは痛恨の1着抜け2・3・4着（馬連と3連複）、ダービー卿はストーミーシーが抜けて1・2・5着（馬連持ってない…）。 あああ、どっちもそこそこ以上にオッズ付いてるのに（泣。 皆様の結果はいかがでしたでしょうか。 ドバイの結果次第では、まさかの「見」もある大阪杯。 いえいえちゃんと買いますよ。皆様の推奨馬と推奨理由を参考にさせてください。 これも歴とした質問です（バーン！ 今回はいつも通りのマイ予想から。印を打っておかないとどうも落ち着きません。 ◎アルアイン…皐月賞馬がようやく本領を発揮できる距離に 〇ウインブライト…昨秋からメキメキ力をつけてきた ▲トリオンフ…ついにG1出走に到達。芝2000mの鬼 ☆スワーヴリチャード…右回りってだけでそこまで能力は落ちないでしょ △ダンビュライト…しれっと上位入りしそう。G2勝ってますし △1枠…サトノは馬よりも鞍上、ミッキーはセントライト記念が過剰評価 ペルシアンナイトは本質的にマイラー。 皐月賞2着はあの時点での完成度による好結果とみてます。 シュヴァルはここを叩いての春天。あ、大阪杯の正しい使い方だ（笑 G1となった今、本気で勝ちに来ている馬と戦うには距離が足りません。

質問失礼します。 もしも地下100メートルに地下鉄や、街などがあったら、気温は何度になりますか？（できれば、150メートル、200メートルもお願いします） マントルの近くとか、人の体温、環境や地殻によって、その他様々な要因での変動は無しだとしての気温を教えてください。 地温勾配とか、地下増温率とか色々調べてみましたが答えが見つかりませんでした。何卒よろしくお願いします。

土俵上で救命活動している女性に対して降りろとレフェリーが発言したことが話題に成っているが、この事件で一番問題なのはなんなのだろうか？(利点欠点限界盲点とは？) 1、相撲協会の構造？ 2、レフェリーの女性への人権軽視とも捉えられてしまう発言、そのことを具体的に指摘しないメディア？ 3、急を有する救命活動であったとしても土俵上に上がった女性の行為？ 4、伝統芸能の女性軽視的な風習？ 5、相撲協会の専属医師が会場におられず、警官、消防士、民間人の女性が救命活動したこと？ 6、実はなにも問題がないのに問題にしていること？ 皆さんはこの事件に対してどのように思われたでしょうか？ 社会カテゴリー皆さんの ご回答のほど、 お待ちしております。 https://www.asahi.com/articles/ASL44739ML44PLZB017.html

すっかり春めいて、桜も散ってしまいました。 さて、所用で東京に行くのですが、 帰りにどこかに立ち寄る小旅行をする場合、 今ならどこがお勧めですか？　車使用です。 関東方面でどんな見どころや行事などが？ 伊豆方面とか、 千葉方面とか、 北関東とか、。。。。 趣味も、方角も示さずに、変な質問ですが、 とっさに思いつくお勧めがあれば、よろしく・・・！

会社の制度について疑問があるので、お聞きします。 近頃、オープンミス(就業時間開始までにスタッフが到着できず、開店時間にお店が開店できないこと)が多発しているせいで、会社のルールが追加されました。 (1)朝、最寄りの駅について遅延がないことを確認し、通常通り出社できるようであれば店舗LINEに「いまから出社します」とLINE。 (2)もし寝坊や遅延などがあり、通常より出社が遅れる場合、店舗責任者に電話で報告 というのが義務付けられました。 寝坊や遅延があった際の対処法は当然納得できますが、(1)の出社出来ることを伝えることを義務化する理由がわかりません。 これは、朝の報告が義務化されている時点で就業時間とは言えないのでしょうか？＝給料が発生しなければいけないのではないか？ またこのようなルール自体に法的な違反はないのでしょうか？ 回答よろしくお願い致します。

ホワイトアウトをワイドショーで聞いた経験ございますが、そもそもホワイトアウトはどういう現象ですか？

下図のようなSUSの部品があります。(ボルト支持以外の結合部はすべて溶接） 天吊りでボルトで固定する予定です。部品の先端部に横方向から10kgの荷重が掛かります。(ボルトにモーメント荷重がかかる) この部品のボルト固定を、A(センター1本)と、B(端から10,30,10mmのピッチで 2本)のどちらかで固定しようと思います。 部品の横揺れを防止したい場合、当然Bが横揺れしにくい(ボルトの引っ張り荷重が少ない?)と思いますが、理論的にわかりません。 (Aの1本止めによる、ボルトの緩みはなしと仮定)。 M12のボルトを予定しております。 理論的にご教示ください。 よろしくお願いします（できれば計算過程も記載していただけると助かります） 　　 ボルト支持 B A B 　 ⇓　　 ⇓ 　　 ⇓ 　　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｌ10　15　　15 10ｌ←板B SUS W50XD200X15 　　　　　 －－－－－－－－－ 　　　　　　　　　　 ｌ　　ｌ ｌ　 ｌ 　 ｌ　　ｌ←角パイプ SUS W50XD100X2 ｌ　　ｌ ｌ　　ｌ1500　　　数値は寸法で単位は（mm)です ｌ ｌ　　 F:10kg→ －－－ 　　

長年、JIS B2291、F7806に規定されている油圧用フランジは、SAE J518Cをベースに作られたものと勝手に考えていました。SAEが無いため比較が出来ずにいましたが、最近ネット上でSAEとISO6162-1は同じものとの記述を見（本当かは？）、ISOと比べてみました。フランジの構造が全く違います。JISは一体型で、ISOはフランジヘッドとクランプに分かれています。かつ、JISではSS400でも良いとなっていますが、ISOはクランプ材の最小降伏点は414N/mm2、ヘッド材は215となっています。ボルトはどちらもクロモリを使うのが普通のようです。１）JISのフランジは何をベースに作られたのでしょうか。また、強度保証はどのように確認されているのでしょうか。２）SAEやISOに、JISのような一体型の油圧フランジはあるのでしょうか。 ISO規格については以下を参考にしました。 http://www.docin.com/p-51087937.html 最近なんとなく思い始めたことです。 210Kフランジは油圧装置メーカーが作ったもので、今でも日本ではよく使われている。F7806は油圧装置メーカーは余り関わっていないもの。油圧装置メーカーは、ISOやSAEの6000ポンドフランジをよく使っている。 F7806の冒頭には、重要な部分に使う場合はロイド等の船級協会の確認をもらえと首をひねる記載がある。 差し込み溶接式油圧用板フランジの規格はJIS以外には無さそう。

深井戸ポンプの設置を計画しております。 井戸配管径は200φSUS　304にて敷設しました。 予算的に厳しい為、揚水管をSUSでは無く、SGP-白にて施工したいと考えております。 その際に配管の電食は起こるでしょうか？ SUS製深井戸ポンプを使用したいと考えていますが、これも標準の鉄製の物に変更した方が良いのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

スチールベルトを使用していて、プーリ・ベルト間に微小な滑りが起きて困っています。 滑りにくくするために、「プーリ・ベルト間の摩擦係数を上げるための、プーリの表面処理」を探しています。 私が調べたところでは、「プーリ表面への金属粉（タングステン）溶射」という処理があることが分かりました。 これ以外に摩擦係数を上げるためのプーリ表面処理がありましたら教えて下さい。 滑りを解消する為にはベルト張力を上げることが一番に考えられますが、プーリ表面処理での対策も施したいと考えています。 今使用しているプーリは、Ra1.6面に硬質クロムメッキを施しています。ベルト材質は、SUS304Hです。 すいません。用途を明記していませんでした。 重量物の高精度搬送用です。耐薬品性等からスチールベルトを用いています。 ベルト幅500mm、駆動従動プーリ間6m、搬送重量150kg、プーリ径210mm 今後の設計にも生かしたいと思うので、何かそういった表面処理がありましたら教えて下さい。

北朝鮮のミサイル発射は今年三回目です。 しかも、高性能らしい。比較的低空でローリングしながら着弾地点に 到達する。というものでした。 これって、中国が台湾有事を起こす時期と合わせての戦略的計画なのか。 つまり、中国と北朝鮮が手を組んで中国は海上部隊からの侵略、北朝鮮 はミサイル攻撃という二段攻撃のシナリオなのか。 ターゲットは台湾、尖閣列島から沖縄、日本列島。 北朝鮮は本格的に中国からの物資輸送を再開するつもりなのでしょう。 そうなると、やはり危険な臭いプンプンです。 どう思いますか。

私には、1つ下の妹と、10こ下の妹がいます。 私は小学4年生の頃に妹が生まれ、親が夜勤だった為、妹が生後2週間の頃から育児を任されていました。夜になると夜泣きや数時間おきにミルクを作るなど、１つ下の妹はゲームばかりしていたので小学4年生だった私は、1人で全てこなしていました。その他にもお風呂掃除や掃除機、洗濯機など家事全般やってました。朝になるとお母さんは酷く酔った状態で帰ってくることが多かったので10こ下の妹のご飯だけでなく、1つ下の妹のご飯まで作ってました。その後様子を見ながら、妹を母に預け、1つ下の妹より遅れて登校していました。それなのに学校では虐められ、階段から突き落とされたり殴られたり、嘘をつかれて先生に謝れって怒られたりすごく辛かったです。そして私は中学生になり、すぐ不登校になりました。 夜勤を辞めたお母さんには毎日怒鳴られてました 現在、2年生で頑張って登校してるのですが、 1つ下の妹は今でもなにもやってくれません。 私が家事をしている間に「〇〇してくれない？」 っていっても即答で「無理。」ずっと携帯 いじってばっかりで両親はそんな妹に何も言いません。なんて言えば、動いてくれるのでしょうか。そして最近消えたいと思ってしまうのですがそう思うことはだめなことなのでしょうか。

10月3日来週の日曜日に車で熱海へ行く予定です。環八から用賀の東名高速に乗り小田原厚木道路、西湘バイパスといった道のりです。この区間で渋滞から逃れるには用賀ICへ何時頃乗れば間に合うでしょうか？6時では遅いですか？よろしくお願いします。

こんにちは。 先週の神戸新聞杯、そして週中の船橋・日本テレビ盃と連続で万馬券が的中してほっくほく。 その勢いに乗って臨んだ本日の土曜競馬は…惨敗。馬連にしないで迷ったあと1点を組み入れれば（中山8R）、お前さえいなければの1･3･4･5･6着（中山9R）、当たったとはいえ枠連を買うなら馬連もしくは3連複に入れとけよ（中京11R）と、なかなかストレスの溜まる1日でした。 皆様の結果はいかがでしたでしょうか。 明日は秋のG1緒戦、スプリンターズS。 皆様の予想に乗っかって、馬券を当てに行きたいと思います。 回答の際は印の強弱と推奨理由をぜひお書き添えください。 台風の影響もなく、馬場は絶好のコンディション。 直線も内側を通ってしっかり伸びてきましたね。 ◎レシステンシア…崩れる印象がない。最低でも3着以上 ○ジャンダルム…セントウルS4着が好感。中山で前進必至 ▲ダノンスマッシュ…昨年2着。休み明けは関係なし 星ファストフォース…CBC賞1分6秒0はフロックではない △アウィルアウェイ…昨年3着。リピートはある △ピクシーナイト…3歳馬が不思議と走らないので ビアンフェが玉を抜いて大人しくなった一方、新たな暴走ウォリアー（メイケイエール）が引っ掻き回すという。モズはツキがないですな。 シヴァージは雨が1日遅ければ厚めの印を打ったんですが。 クリノガウディーはサウスポー。朝日杯2着は…忘れた（え 馬券は印上位4頭から。メイケイ以外の上記3頭もヒモに入れます。 馬券は京都新聞杯と日本テレビ盃（サルサの3連単1着付けとサルサ-ダノンの本線3連複が的中）。見にくくてすいません。 馬券的中ではしゃいだ一方、クリソベリルの負け方がちょっと悲しかったです。 yaasanさん、凱旋門賞スレ立てありがとうございます！ 全く当たる気がしませんが（汗、回答は後ほど付けますのでよろしくお願いします。