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こんにちは。 現在中古で購入したカーナビを試験的に車において走らせています。 車速センサーをつけておらず、GPS受信のみでしています。 車を走らせると20km/hなら現在地があっているのですが それ以上に走らせるとまったく反応しなくなります。 赤信号等で止まると再び現在地があうのですが、 車速センサーがないとここまでずれるものなのでしょうか？ （聞いた話ではトンネル等GPS受信ができない場所でとまるだけで、GPS受信ができていれば走っていても、問題なく現在地が取れると聞きました。） これは車速センサーがないためにおきたことなのでしょうか？ （もしそうならポータブルナビは車速センサーがつながっていないのになぜ走っていても現在地が正確にとれるのでしょうか？） それとも他におかしいことがあるのでしょうか？ ちなみに走った道でGPS受信ができていたことは確認しました。 質問攻めで申し訳ありませんがよろしくお願いします。 使っているカーナビはKENWOODのDVZ-2200M(検索等は、DVZ-2081Mでお願いします）です。

主人は無口な人です息子との満足な会話昔からありません ユーモアやしつけなど無関心なのか仕事に逃げて母子ともに寂しい限り でした。主人は　自己満足しています　仕事は熱心　他人にはサービスしています。育ちのせいと丸ごと受け入れた矢先　息子がまさかのひきこもり　　原因は調べました心当たりもあり深く反省し息子にわびる思いです 原因と結果の法則から自分を責めては　涙　涙　　　　　　　　　　　　　生活を支えてくれる　　　　　　　　主人には感謝してます 息子の将来ニートかと考えると主人に助けてといっても　昔　息子に怒鳴り声　虐待忘れられずいまだに息子と満足な会話ができません。息子と心つなぐ橋渡し疲れましたが　私が主人をたてて息子の社会性を伸ばしてあげるにはどんなかかわり方を　したらよいか　教えてください　トンネルの出口を探しています　夫婦の会話はあります。父子の信頼回復に向けてわたしにできること　　　　　私が息子の自信意欲をつぶした結果の償いです。主人はほっとけば直るといってますが日増しに下り坂で心配です

YAMAHAのRT57iを使ってVPN（PPTP)を構築しています。 うまくつながらないのですが障害箇所の切り分け方法に困っています。アドバイスをいただけると幸いです。 構築内容 ：：拠点１：ADSL（Flet's）：ビッグローブ ：：拠点２；USEN　光マンションLANタイプ 各拠点インターネットへは接続しています。 VPNのトンネルが作成できないので原因を突き止めています。（ルータのコンフィグ乗せた方がよかったでしょうか？） 現状 拠点２のネットワーク状況を疑っています。 １、WEB、MAIL等の通信は問題なく動いている。 ２、拠点１へPINGは正常 ３、拠点１へのTracerRTが以下の状態で止まる。 1 2 ms 1 ms 1 ms 192.168.10.252 2 2 ms 1 ms 1 ms XXXXXX.jp[XXX.XXX.XXX.145] 3 * * * Request timed out. 4 * * * Request timed out. ※１はRT57i、２はプロバイダのGW、その先から応答が無い。 ４、RT57のログ 2006/07/11 21:29:21: PP[01] PPTP Connecting to xxx.xxx.xxx.xxx 2006/07/11 21:29:21: TUNNEL[01] PPTP connection is closed: xxx.xxx.xxx.xxx どうやってトラブルシューティングしていけばよいかアドバイスをもらえませんか。

半年ほど就職活動をしてきました。 専門学校出身23歳、男です。 前職は会計事務所を1年3ヶ月。資格は簿記2級と普通自動車免許くらいです。 やめてから、ずっと会計事務所の仕事を探してきました。 将来は税理士となって仕事をしたいと思い、会計事務所の仕事を希望しています。 会計事務所のアルバイトにも応募しましたが、不採用です。 自分自身は会計事務所の仕事が好きなので、これからも続けたいと思っています。 しかし、なかなか内定ももらえず、いまだに就職活動をしています。 自分の人生を他人にゆだねるのも、おかしいとは思いますが、参考意見を聞きたいので質問させてください。 会計事務所はあきらめて、違う職種にバンバン応募したほうがいいのか。 あきらめず、会計事務所一本で就職活動したほうがいいのか。 悩んでいます。出口が見えないトンネルを走っているようで、嫌気が差してきます。 辛辣な意見でも構いません、思ったことをお教え願いませんでしょうか。 お願いいたします。

３８歳女性。初めて相談させていただきます。 ４年前夫に夫の元同僚（女）から家庭問題の相談があり、時々会っては、話しをしていたようです。 １年前その事が私にわかり、夫とは話し合い、もう会わない、電話相談のみにすると約束しました。電話～というのは完全に別れるつもりはないのだな…と心にひっかかりましたが、私よりも早くからの友達ですし、話をしているだけという言葉を信じてきました。男女の関係かどうかはわかりませんが単なる浮気ではない精神的つながりがあったことが私にはショックで、心身共におかしくなり夫も気を使ってくれていましたが、相変わらずメールのやりとりをしているのを知ってしまいました。、彼女にどういうつもりか、聞いてみようか…夫にどうなっているのか聞いてみようか…様子を見たほうがいいのか迷っています。私が気にしすぎなのでしょうか　どうしたらトンネルから抜けて明るい気持ちにでなれるのでしょうしょうか？長くなってすみません　よろしくお願いします

なんかピンと来たので、昨日自分でカードを引いてみたりしました。 結果が怖くなるくらいピンときたので、行動を起こすことにしました。 今暗いトンネルの中にいるような気分でしたが、はるか遠くに出口の光が１ｃｍくらいみえたような終わりを予感しました。 本題ですが、私が所属しているグループはある目的に沿って集まったのですが 偶然皆占いに造詣が深い人ばかりでした。不思議です。 カードを持って占える人もいれば、占い師に理解があったり テレビの星座占いによって休日の過ごし方が変わるなど ちょっと変わった人の集まりかもしれません。 質問ですが、ちょっと変わった集まりに見えると思います。 これを占いが嫌いな人が見たらどういう印象なのかなあと思いました。 あまり占いの話をしたことがないので「占い嫌いなんだよね」という 話になったことがありません。 若干ディスり気味でもかまいませんので 占い嫌いな方、感想を残してもらえると嬉しいです。 よろしくお願いします。

こんにちは。 京都新聞杯、プリンシパルSともに語る内容もないハズレ。資金を減らして明日のNHKマイルC＆新潟大賞典に臨む、いつものパターンとなりました。皆様の結果はいかがでしたでしょうか。ケンタッキーダービーは「見」です。わからんけど、とりあえずフォーエバ―ヤングとテーオーパスワードは頑張ってほしい。 まずは東京メイン、NHKマイルCから。 回答の際は印の強弱と推奨理由をぜひお願いします。 今年はG1.5を返上する好メンバーが揃いました。ジャンタルとアスコリの参戦は、見る方とすれば感謝しかありません。 ◎アスコリピチェーノ…休養明けの桜花賞を叩いて前進必至 ○ジャンタルマンタル…不安は皐月賞から中2週のローテだけ ▲ディスペランツァ…アーリントンCの末脚に惚れました ☆ボンドガール…NZTを叩いてここ。ローテ好感の実力馬 この4頭、間違いなく力が抜けてます。不利とか事故が起きないことを祈るばかり。 印を回さなかった12頭は、皆様の推奨を見て買い目（3連複の連下）に入れる予定です。 ちなみに色気ありは、ダノンマッキンリー、ノーブルロジャー、ロジリオン、チャンネルトンネル、ウォーターリヒト、アレンジャー、ユキノロイヤル…の7頭（多）。休み明けのコンバデカンブースと気性難のシュトラウスは軽視してます。多分買わない。

高知署は８日までに、全国を放浪しながら自転車盗を繰り返したとして、窃盗の疑いで、住所不定、無職（４３）＝窃盗罪で起訴＝を追送検した。 高知署によると、容疑者は昨年７月末、盗んだ自転車で当時住んでいた千葉県を出発し、長野県、新潟県へと移動。９月上旬ごろ、同県小千谷市のパチンコ店で自転車を乗り換え、しまなみ海道経由で四国に。１０月１２日、高知市の量販店でビールを万引した際、警備員に見つかり、指名手配された。 　その後、高知県で窃取した自転車で関門トンネルを通って九州入りし、１１月半ばごろ、宮崎県三股町で自転車を盗み、鹿児島県まで移動。１２月２９日に同県南さつま市で、高知でビールを盗んだ容疑で逮捕された。 　同署によると、容疑者は「人生が嫌になった」と供述している。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 今回の場合は軽犯罪であるが、「人生が嫌になった」だけでこんなことされたら迷惑だと思いませんか？ こういう予備軍が今の日本にはたくさん居ることをどう思いますか？

現象の見逃しを学会に発表する方法 現象の見逃しがあった場合どこにどのように発表したら良いか教えて下さい． 今の日本物理学会にはその場がありません． 今の学会はできて当然の論理に従って、確実な実験データを重ねることで生活費を得る博士という職業人の集まりからできています． 確かなデータを発表している職業人とは毛色が違う発表には、発表の場もなくまるで詐欺常習犯が来たかのように村八分、当たらず障らず見ぬふりをされてしまいます． どこにどのように出したらよいか考えあぐねています． 現象の見逃しがあった場合どこにどのように発表したら良いか教えて下さい． 詳細を知らねば案内も難しいでしょう． 見逃しの内容を説明します． 物質波の位相がほとんどのどの波でも同期しているが、とくに電子波ではトンネル現象の界面付近で同期から外れた波動があり、そこに同期しようとする復元力が働くことを見つけました． (1)同期の起きていることは見逃されています． (2)復元力のあることは見逃されています． 光波においても、その見逃し状況があり、見逃しの現状は顕在しています． たとえばヤングの2重スリット実験の干渉縞で隠れた現象のみのがしがおきています． たとえばヤングの2重スリット実験には干渉縞がスクリーンに表れます． その干渉縞を波動光学から説明する図面では必ず正弦波の位相が０ラジアンから２ｎπラジアンまでがきっちり孔の境界から空間の端までピタリと描かれています． スリットの界面点に２ｎπの位相が描かれる条件も理由も存在しないのに説明図には描かれてしまうのです． しかしこの位相がきっちりと必ず２ｎπラジアンになる理由はありません． 説明図にうっかり騙されるのです． 特に波動光学のかわりに量子力学から説明して図を描こうとすれば、確率が現象には介在するのですから、なおさら位相がスリットの界面上にきっちりと２ｎπラジアンになるはずがもともとないのです． そしてインコヒーレント光で、特に白色光源からヤングの２重スリット実験を行うときにも、干渉縞は発生し、参考のＷＥＢ記事のように色のついた縞模様が観察できます． １６ページの写真のある重いｐｄｆですが、少し時間をかけてダウンロードを待ってから記事をご覧ください． http://k1-kaneshiro.xsrv.jp/wp-content/uploads/2016/03/2-6%E5%9B%9E%E6%8A%98%E3%83%BB%E5%B9%B2%E6%B8%89.pdf 私の意図、わたしのこころみは従来の論理ですでに知られた現象を別のモデルで述べようと無駄なあがきをしているのではありません． 無駄なあがきとはたとえればルービックキューブの一瞬でそろえられるチャンピョンに挑む素人、やっと数日かけて一回だけ全面をそろえる素人にたとえられます． モデルを変え、同じ学問体系から構築した解は、もたもたと遠回りでしかありません． 遠回りをわざわざ選んだら賢明ではないし、価値もありません． 見逃した新しい現象がなければ、私の出る幕はありません． 見逃した現象があるのです． 見逃した現象とはトンネル現象の物質波の界面のふるまい、とくに位相が変動するかしないかで起きる力の存在です． Ｆ＝hｄｋ／ｄｔ このような力Ｆの存在はいままで見逃されてしまっていたのです． 物質波の位相の変動において検索すると、トンネル現象のほかにはフラウンホーファー回折という現象があります． その二つの現象のどちらにも位相の変動によって復元力が発生し安定点に向かう力が存在していました． それは観察者の目には最小作用の原理とうつることがわかりました． 私はどのような学会のどの分野にいつ発表したら効率よく世界に報告ができるのでしょうか

こんにちわ。私は、1浪して有名中堅私立の建築学科に入った3回生です。 実は、今後の進路について悩んでいます。と言うのも、元々は建築のデザインには余り興味がなく、代わりに環境工学や都市防災、省エネルギー分野に興味がありました。 当時、同じ大学内で土木工学科も併願していて合格を貰っていましたが、「1・2級建築士の受験資格」という大型資格の魅力に惹かれて建築学科に入学しました。 しかし、実際に建築学と向かい合い、1回生から設計デザインの課題等をこなしている内に段々と違和感を感じてきました。 でも自分は余りの難題で嫌気をさしているだけだと思い、このまま継続して設計や建築座学に潜り続けて行けば解消されるだろうと考えていました。 ところが、今年の1月に新宿で行われた建築家の伊東豊雄先生の講演会や、大学内でのゼネコンを含む建築の各分野の企業で働くOBによる講演会にも積極的に参加しましたが、違和感が薄れるどころかむしろ増してきました。 そして、5月に入り周りが就活に向けてインターンシップやらなんやらで動き始めている時、東京都庁について調べ始めた際に、土木分野の仕事内容に衝撃を覚えました。 私がやりたかった事は環境・都市基盤の分野である事に気付かされました。モヤモヤの正体がわかった気がしました。そして私は公務員、特に東京都庁や地元の神奈川県庁の土木技術分野あたりを志望し始めました。 私は今建築のコンクリートについて特に学んでおり、来年度はコンクリート系の研究室を希望しています。 その影響か河川や湾口、トンネルについて学びたくなりました。 しかし、それは土木分野であり、河川やダムについては水理学や土質学、トンネルについてはトンネル工学といった具合に実験を必要とする分野の学問が多く、今の建築学に加え、独学でそのような土木分野を学ぶ事は困難を極めると考えています。 そこで、私は首都大学東京の都市基盤環境コースに注目しました。首都大学東京は東京都庁へのインターンシップ制度が充実していると聞きます。 現在、進学先は首都大学東京を志願しています。 首都大の都市基盤環境の大学院を調べていますが、正直、やはり土木分野を学んでいないと入った後が厳しそうで悩んでいます。 そこで、今の私は4つの選択肢を考えています。それは 1.首都大学東京の都市基盤環境の大学院に進学 2.首都大学東京の都市基盤環境学部に学士編入する 3.首都大学東京の都市基盤環境学部に1年次からやり直す 4.諦めて建築系分野(コンクリート)の大学院に進学 仮に、学士編入して学部卒にした段階で25歳、更に修士卒まで行くと27歳、1年次から4年次までも同じく27歳。 そこから修士だとさらに29歳以上となってしまいます。 いくら技術職(土木)公務員志望でも、29歳は流石にマズイとは考えていますが、土木工学を学びたい気持ちが凄く強いです。 結局何が言いたいかと言うと、建築学科卒業後(1.2級建築士の受験資格は保有)に土木工学科に入り20代後半で公務員を初受験する場合のリスクや弊害並びに今の建築分野(コンクリート)でも都市基盤・インフラ分野に太刀打ち出来るかの助言をいただきたいと思います。 何卒、よろしくお願い致します。 ※べつに学歴コンプレックスという訳では有りません。学歴だけで見れば今の大学でも満足してます。 長文失礼いたしました。

文章が下手ですが、どうかよろしくお願いします。 あと、少し、気分を悪くされるかもしれないので そこはご理解ください。 小学校の４年生の時でした。 ちょうど今頃の季節で、青空で穏やかな気持ちのいい日でした。 学校から帰る途中、マンションのエレベーターで一人で遊んでる時に 手すりに上がって遊んでいる中学生の男子２人を見ました。 当時はジャッキーチェンがはやっていて、私も危険な遊びが好きだったので 面白そうだなと見ていたら、急にそのうちの一人が体勢を崩して 手だけ（指先？）でぶら下がる状態になりました。 どっちが言ったのかはっきりと覚えていませんが、「やばい」と聞こえました。 ほんの一瞬の出来事でしたが、その次の瞬間、中学生は落下しました。 下を覗いてみたらコンクリートの塀のあたりに、ぶつかったらしく、 死体など見たことすらないのに、この人はもう生きてはいないだろうと本能で感じました。 ほとんど目撃者もいなく（もしかしたら瞬間は２人だけだったのかもしれない） 友人の中学生もじっと下を眺めたまま動かず、人が一人死んだというのにものすごく静かな光景でした。 これが小学校のころの体験なのですが、高所恐怖症になるわけでもなく 夢に出るわけでもなく、次第に思い出すこともなくなってきました。 しかし、大きくなるにつれて、 なぜかあの日の青空で穏やかな気持ちのいい日が あることと重なるようになったのです。 たとえば 自分がトンネルを出た直後にトンネルが崩壊するのを バックミラーで見ている（もちろん何台も後続車はいる） 自分の目の前のエレベーターが宙ずりになり 死を覚悟した人が数人乗っている（ただし叫んだりはしていない） エレベーターの外の自販機の前でコーヒーを飲みながら座っている 機体に故障が発生し、又はイラクのテロ組織にハイジャックされた飛行機が 自分がいる草原の上を飛んでいる。 この日はいずれも青空で穏やかな気持ちのいい日なのです。 自分の近く（目にできる範囲）で 絶体絶命の空間にいる人と安全な場所に自分がいるという事実が 青空で穏やかな気持ちのいい日と重なり穏やかな気持ちになるのです。 これは心理学的にどういう現象なのでしょうか？ やっぱり何かよくないことなのでしょうか？ 他人に言ったことは全くありません。 専門家の方や同じ経験のあるかたがいらっしゃいましたら どうかアドバイスお願いします。

長文です。 だいぶ前に見た夢なのですが、 最近気になり印象に残っていたので 夢診断をおねがいしたいと思います。 病院っぽい？白い建物の廃墟で、建物の中を歩き回っていたら 三回違う方法で死んだ、あるいは殺された夢をみました。 一回目は転落死です。 建物内の階段を昇り二階にいったら、壁が崩れて外が見える行き止まりにたどり着きました。下は雑草の生えた地面です。 落差が建物の中なので一階分くらいありました。 ですが跳んで降りてみたところ、打ちどころが悪かったのか、そのまま死んでしまいました。 まぬけですね…(笑) あまりにも突然であっけなく、死んだときの痛みはなかったです。 二回目は変死？(もしかしたら焼死)でした。 また建物の中で一回目と同じところにたどり着き、 同じように飛び降りたら、今度は死なずに地面に着きました。 そしたら、降りた二階の下の一階の壁に、円形の錆びた鉄のトンネルがありました。 中は暗くてよく見えず、私は好奇心で近くに寄ってよく見ようとしました。 そしたら、急にトンネルの扉っぽいのが閉まり始めたんです。 あわててすぐにその場から離れようとしました。 だけど、いきなり磁力(？)みたいな力にひきずりこまれたんです。 私は上手く動けず、そのまま扉が閉まって閉じ込められ、 感覚で死んだとわかりました。一瞬炎に焼かれる気がしたと思います。 こちらも痛みは無かったんですが、さっきと違い、「死にたくない」という感情がありました。 三回目で殺されました。 誰とかじゃなく、黒い人の形をした影(？)一人に追われていて、 建物内で必死に逃げ回っていました。影の手には短剣がありました。 何回も何回も階段を昇ったのに距離は縮まらず、 いつのまにか降りてもいないのに三階、二階に逆戻りしてたり…。 かなり恐怖感がありました。 最後は暗い行き止まりで追い詰められ、刺されて死んだと思います。 この夢を見た頃にこういうシーンの映画や作品などは見ていません。 ですので、影響して夢に出てきたとは考えにくいです。 こういう夢ってちゃんと診断してもらった方がいいんでしょうか？ それと最近、本屋でふと手にとった心霊スポットの本に、この白い建物とまるっきり同じ建物がありました。 しかも撮られてた雰囲気やアングルが、夢で出てきた映像とほぼ同じだったんです…。これは何か関係があるんでしょうか？ いろいろ質問してしまいすみません。 以上よろしくおねがいします。

アメリカ在住です。 夢占いについてですが、海外と日本では解釈がまったく違うことが多いみたいですが、どうしてでしょう？ 主人がアメリカ人で見た夢の事を話しながらネットなどで調べたりするのですが、 どうも、日本の解釈とアメリカでは大きく解釈が違うことが多いようなのですが？ ちなみに今日私が見た夢の解釈をしていただけたら嬉しいのですが。 車を運転していて交差点で左折（日本では右折になります）をしようとするが道路工事で曲がれない。 この時「もー、なんでー」という気持ちはなく「あ、そうなんだ」と直進して交差点を渡る。 交差点を渡ると対向車線のバスが分離帯をはみ出して私の車にぶつかりそうになりました。 私は「危ない」とは思わず「このバスちゃんと避けれるかな」と向こうが心配に。 そしてバスは私の車を避けようとハンドルを切った途端横転。 バスが横転した瞬間に誰かが下敷きになりその血を大量に全身に浴びました。 車から降り（そこはなぜかトンネルの中）壁から湧き出ている水（もしくは水道だったかもしれません）で身体に付いた血を洗っている。 この一連で私はあせる事も恐怖心もなかったのですが、 血を浴びた事だけがいやな気分で目覚めました。 総合的に見ると思いますが、アメリカの夢占いを見ると、簡略すぎて解釈できません。 「血は生命の源、エネルギーを失っています」みたいな。 どなたか解釈も含め、海外と日本の夢占いについてわかる方いませんか？

30年前に立山から扇沢に抜けるルートでアルペンルートに行きました。 当時はダムの反対側まで行くのに　ダムの堤防上を歩かずに　 ロープウェイを降りて　暗いトンネルのような通路の先にある 鉄の扉を開けて　放水より少し高い位置に　壁に直接　 取り付けられた階段を上りました。 放水が階段の隙間から見える鉄板の階段で　 ちょうど新しくできた新展望台に上がる外付けの階段と 同じ作りのものです。 （でも　隙間は今よりも大きかった、新展望台に向かう階段には つま先側に返しが数センチあって隙間が少ないが 当時のものは　返しがなくて　ただ板状鉄板だけだったし 一段の高さも　新展望台の階段の倍くらいある家庭の階段の高さでした） その時　隙間から見える放水の勢いに吸い込まれそうで　 ダムの壁にくっついても　とても怖くて　足がすくみました。 当時　係りの人に　この道しかダムに上がる道は無いのか 訪ねましたが「無い」とのこと　仕方なく進むも　 前にも後ろにも　人影はありません。 やっとの思いで　ダム上にたどり着いたら　そこには多数の人がいました。 どうやら私たちは　ルートを間違えたように思います。 でも今は　そんな階段は　影も形も残っていません。　 黒部ダムに問い合わせましたが　知る人はいないとの返信でした。 どなたか30年前の　その階段の存在を知る人はいらしゃらないでしょうか？ 今までで　一番怖かった体験で　ずーっと気になっています。 先週　黒部ダムに行きましたが　わかりません。 記憶も曖昧ですが　なぜか　気になって　質問しました。 よろしくお願いします。

こんにちは。今まで何度か出てきた質問だと思いますが、本当のところどうなのか分からずに困り果てています。 調べに調べましたが分かりません。 本日警察に行ってまで聞いて見ましたが、交通課の人がいなく、とても納得いかない回答をもらいました。 質問は、「中央線ではない、車両通行帯を区分する白の実線」が何を意味するのか、と言うことです。 進路変更(＝車線変更)をしてはいけない、という意味だとおもっていましたが、どうもそうでもなさそうです。でもそうなると、白の破線と何の差があるのでしょうか。 進路変更をしてはいけないのは、黄色の実線部分のみだと思いますが。。 また、交差点の手前３０メートルだけ白の実線になっていますが何か意味があるのでしょうか。やっぱり白の実線は進路変更禁止でしょうか？でもそれならなんで黄色の実線にしないのでしょうか。また、「交差点の手前３０メートルは進路変更禁止」という条項(条文)はどこにも見当たりません。。 警察の人が言っていたのですが、交差点の手前３０メートルでも(黄色の実線じゃなければ)進路変更はできるみたいです。 カーブやトンネル内も白の実線になっているところが多いです。 これは一体なんででしょうか。 進路変更禁止でしたら、なぜ黄色の実線にしないのでしょうか。 進路変更できるのでしたら、なぜわざわざ白の実線にするのでしょうか。 こちらの過去の回答を読んでも、皆で言ってることが微妙に違うので分からないです。。 真実(^^;)を教えてください！

今、自動車学校に通っています。（まだ1段階の初心者で、MTです）そこで、練習問題を出されたのですが、いくつか教本にも載っていなくてよくわからない問題があるので教えてください。 １、ATのLはおもに高速走行に使う ２、車両通行帯のある、トンネル内で、大型貨物自動車を追い越した。 ３、ディスクブレーキのブレーキ盤は、さびるので常に盤面に油を注入し、さびないようにするのがよい。（ブレーキ盤ってなんですか？） ４、バスの停留所から３０メートル以内は、追越をしてはだめ ５、左右の見通しがきかない交差点で、優先道路を通行しているときは徐行しなくてもよい。 ６、Atを運転して、高速道路の本線車道に入るときはレバーをLにして加速するのがよい ７、交通整理の行われてない交差点に進入する場合の優先権は路面電車が最優先である。 ８、夜間、対向車と行き違うときは、双方のライトで道路の中央付近の歩行者が見えにくくなることがある。 ９、車の速度や積載量の重量は、車が発する騒音や振動の大小とまったく関係ない １０、ATはMTに比べて、自動的に変速してくれるので、エンジンブレーキの効果が大きい。 １１、ブレーキ液は、減るのが早いので、たえず補充しなければならない。 １２、車の速度と燃料消費量には、密接な関係があり、速度が低すぎても、高すぎても燃料消費は多くなる。 １３、車の速度と燃料消費量には、密接な関係があり、速度が速ければ早いほど燃料消費は減る。 ・・・多すぎてごめんなさい。自分でも考えたんですけどわかりませんでした。○×で答えてください、お願いします

２３歳の女です。 私は気圧の変化に弱く、新幹線や電車に乗っているだけで耳が痛くなって泣いています。 あくびなどをして耳抜きをするのですが、乗り物に乗っている最中はトンネルに入ったりするとずっと痛くとても困っています。 過去には高校３年生の春と大学２年の夏にめまいを起こし、入院をしました。病名は特に言われず、ただのめまいだとお医者さんには言われました。 それ以来、たまにフラっとしたり、横になるとぐるぐるするよいうな軽いめまいはたびたび起こします。 そのような状態で何年も過ごし、飛行機に乗ることが怖く、今まで乗ったことがありません。 しかし、海外にも行ってみたいし、将来は新婚旅行などで飛行機に乗れないと旅行の幅も狭まってしまうので、乗れたいいなと思います。 そこで質問なのですが、新幹線や電車などで耳が痛くて泣いているような人が、飛行機に乗れるのでしょうか？ また、飛行機に乗れるかどうかを検査できるような医療機関などはあるのでしょうか？ 何かご存知の方いらっしゃったらよろしくお願いします。

いつもお世話になってます。耳についての質問です。 一昨日から右耳に違和感を感じています。周りの音は聞こえてて、耳の近くで音を鳴らしてもちゃんと聞き取れます。この通り聴覚的な障害はなく、痛みもありません。 車や列車、乗り物などに乗ってトンネルに入った時になる一時的な違和感にとても似ています。(わかる方いるでしょうか) 今日学校で友達に言うと中耳炎では？と言われたのですが、やっぱり痛みもないのでよくわかりませんでした。 ただ、自分の声が頭に響く感じです。 合唱などで自分の声を確かめるとき、片方の耳をふさげといわれましたが、そのように声が聞こえます。周りの声はいつも通り聞こえます。 症状は上のとおりです。耳に水がたまっている　とかの予想もしましたがよくわからないので、なにか経験、心当たりのある方はどうか情報をお寄せください。 追記ですが、当方　現在肺炎にかかっています。寝込んでいるときにも耳が変になりました。この肺炎も何か関係があるのでしょうか？ 回答お願いします。

主人（３０代半ば）がトンネルの鉄筋工（週６）をしており、最近疲れが溜まっているようで、食事もすすまなくなってきました。私なりに色々食事で取れる栄養は取れるよう調理するのですが、主人は外国人で日本食にまだあまり慣れておらず、胃酸過多、軽い胃潰瘍も持っているので、豚肉、海草、酢や柑橘系のもの、トマト、生玉ねぎ、ニンニク等がだめです。胃は漢方薬を飲んでいます。良く食べるのはスイカくらいです。水分はポカリのようなもの、水、緑茶を中心にちゃんと摂れています。少し高血圧気味です。 オンラインでサプリも調べますがあまりにも種類が多く、私も海外から帰国したばかりで、何が良いのかわかりません。特に膝や太ももにきている様で、私がマッサージをすると楽といいます。中肉高背でしっかりとした筋肉質の体系です。ここ数日は少し気分も沈んでいて、ともかく疲れた、休みの日曜日まであと何日、を繰り返しています。 専門家の方、肉体労働系の職業の方、スポーツなど肉体疲労の経験者の方、またはその様な方の奥様、お勧めのサプリ、食材、レシピ等ぜひ教えてください。

質問(1) 8月から和金（3センチ前後）を飼っています。 急なことで100均に売っていた餌（浮上/小粒）を2日に1回（1粒～2粒）あげています。 上質な餌に変えたいと思いながらダラダラと現在までその餌をあげています。 最近、金魚独特の赤がオレンジ色っぽくなりました。 水槽背面は黒・両脇と全面は何もつけていません。 餌に発色？をよくするというようなニュアンスの餌がありますがある程度、色は戻るのでしょうか？ またそんな餌をあたえる場合、栄養面は心配いりませんでしょうか？ 大きさはどれだけ大きくなってくれても大丈夫です。 質問(2) 当初は複数いた金魚も、私の力不足により1匹のみになってしまいました。 1匹でも問題はなく、ストレスのない環境であると言う事は勉強しました。 人間の考え方だとは思うのですが…ポケーッとしているだけでとても暇そうです。 水槽の中に、トンネルや水草などいれてますが、金魚にとっての楽しみは餌以外になにかありますか？ くだらない質問で申し訳ありませんが、教えて頂けると嬉しいです。