ジェットエンジンの「圧縮機」の役割

質問

ジェットエンジンの「圧縮機」の役割ですが、あれは空気を圧縮することそのものが目的なのではなく圧縮することより酸素の濃度をあげることが目的なんですか。レシプロエンジンと同じでいくら燃料を燃焼室に送り込んでもその燃料に反応するだけの量の酸素がなければ十分燃焼はしないはずです。それについてネットの説明とか探したんですが載っていない。あまりにも当たり前ことなんでその説明がないんでしょうか。当方まったく素人です。初歩的なまったくおもしろくない質問でしょうけど教えてほしいです。

回答No.3

TIGANS · ベストアンサー

いいえ基本的にはエンジンの出力や効率を上げる為が主目的です。

圧縮したからと言って酸素の濃度が上がる訳ではないですよ
もちろん高空の薄い空気を使いますから単位時間あたりの酸素量が少なく充分な馬力が出せないから圧縮するというのはあります。
（昔のレシプロ機でも高空用にスーパージャージャー積んでました）
またジェット燃料の発火温度を維持するためというのもあります。

さて圧縮機が無いとエンジンの効率が非常に低くなってしまいます
（理論的には効率が０なのでエンジンとして動作しません）
https://www.youtube.com/watch?v=i8Ecog7PLuQ&t=273s
ですから、ジェットエンジンに圧縮機は必須なんです。
圧縮機のないラムジェットというエンジンもありますが
あれは前進により吸い込む空気を圧縮する仕組みになっていて
静止時などにはエンジンとして動作させることが出来ません。

お礼

空気中の酸素の割合は確かに圧縮しても変わらない、つまり濃度は変わらない、もっともです。理解できました。圧縮機の役割はつまりエンジンの出力を上げるためと単純に理解すればいいんですね。出力を上げるためにはより大量の空気が必要ということ。ご回答ありがとうございました。

回答No.2

hiro_1116

専門家ではありませんので、想像の範囲でお答えします。
１．酸素分圧を上げ、燃焼に有利にする。
２．ガス温度を上げ（断熱圧縮なので温度が上がるはず）燃焼に有利にする。
３．燃焼による温度上昇で膨張、後方へ噴出するガス量を増やす
といった効果があるように思います。

お礼

圧縮についてはいろいろ目的があるのですね。圧縮といってもかなりの割合で体積が小さくなるらしいし、また温度もかなり上昇しそうです。複雑です。もっとも当方まだ一度もそのジェットエンジンの現物はみたことないです。ご回答ありがとうございました。

回答No.1

hahaha8635

酸素濃度は上がりません　比率なので
普通のエンジンの圧縮と同じ工程です
http://turbo.mech.iwate-u.ac.jp/Fel/turbomachines/propul/aeroengine.htm

お礼

圧縮しても酸素の比率は同じ、なるほどそうですね。ジェットエンジンもレシプロエンジンと同じ「内燃機関」と呼ばれているんですか。最後に圧縮してはじめて「燃焼」ならぬ「爆発」が起きる。確かに圧縮しなければ「爆発」は起きないでしょう。圧縮無しならただ単に燃えるだけでしょうから飛行機が飛べるくらいのエネルギーは得られない。ご回答ありがとうございました。