はじめての新車購入。3台で迷っています。

質問

初めまして、この度新車購入を考えている26歳の男です。
予算は450万円で、以下3台で迷っています。

・スバル　レヴォーグ
・三菱　エクリプスクロスPHEV
・トヨタ　RAV4ハイブリッド

私の車の使用用途では、どれがおすすめでしょうか？？

【家族構成】
・大人2名、幼児2名。
→後5年くらいはチャイルドシート2個+ベビーカーを常時乗せる事になります。

【使用用途】
・保育園への送迎
・近場での買い物
・月一回程度のドライブ（100km 走行）
・壊れるまで乗ります。

また、北海道在住でそこそこ積雪があります。

現在の車はヴァンガードで、エクリプスクロス以外は試乗もしました。その時の感触を記載します。

【レヴォーグ】
・車内・荷室の広さはヴァンガードに近い為使いやすそう
・走行性能はとてもいい。これが車か！って思いました。
・内装の新しさが好み。
・自宅周辺道路が冬ガリガリになるので、車高の低さから擦らないか心配

【エクリプスクロスPHEV】
・チョイ乗りが多い為、電気のみで走行できる頻度が高そう。維持費が1番安く済む？
・ガソリン車の試乗では、軽快な感じで運転が楽しかった。
・後部座席にチャイルドシート2個、トランクにベビーカーを積むとあまり余裕が無い？（試せていないので不明です。）
・外装デザインが好み

【RAV4ハイブリッド】
・現車といい意味で大差ない
・二車に比べ無難な感じ
・アフターパーツが多く、長く楽しめそう
・2車より安く買える

エクリプスクロスのみ試乗できていないのですが、運転間隔ではレヴォーグが1番でした。
経済性や取り回しではエクリプスクロス（ガソリン）が1番でした。
安心感や信頼性はRAV4が1番かな？と思います。

今のヴァンガードで普段使いに困ったことはないです。（話はそれますが、ヴァンガードのパッケージングは秀逸だと思います。）
利便性はヴァンガードと同等であれば嬉しいです。

どれも一長一短あるので、参考に他の方の意見をお伺いしたかった次第です。
皆さんの意見をお聞かせ下さい。

回答No.6

bulky · ベストアンサー

自動車評論家の五味康隆さんが3車を比べています。
五味さんは元レーサーなので内容は信頼あると思いますよ。
https://youtu.be/zEGbzmmcL_E
（RAV4がPHEVにはなりますが...）

それぞれの車種の動画は↓

https://youtu.be/akalzo0hmoU

https://youtu.be/1O53UDozHLU

https://youtu.be/psRS8U_OAKE

個人的にはレヴォーグ。
小さいお子さんが乗り降りする時の事を考え、乗車位置が高い車より通常の高さの方が安全だと思います。燃費は一番悪いと思いますがw
北海道という事で4WD性能があまり期待できないRAV4はお勧めしません。

お礼

御回答ありがとうございます。
動画、拝見させていただきました。投稿主の方は存じ上げませんでしたが、とても詳細な解説でわかりやすかったです。
やはり動画を見ると実用性はレヴォーグに軍配が上がりますね、、、

回答No.8

BUN910

ちょっと質問から話がそれますが・・・
ミニバン等は候補に入ってこないのでしょうか？
質問からするとRVを希望しているように思いますが。
私も子どもが小さい時(双子)車を買い替えました。
それまでは、ビッグホーン(私)、オルティア(妻)(今はないですが、ホンダのツーリングワゴン)でした。
子ども達をチャイルドシートへの乗り降り(特に2～3歳まで)時は、親がきちんとセットしてあげなければなりませんよね。
更にもう少し大きくなると(小学低学年ぐらい)、下手すると隣りの車にドアパンチを食らわす可能性があります。
そのことを考え、オルティアをステップワゴンに変えました。
ワゴンなので、室内の広さは広いし、荷物も十分に詰める、スライドドアですから、ドアパンチの心配もない。

自分で乗りたい車もあるでしょうけど、家族のことを考えた車にすることも考慮してみてはどうでしょうか。
ちなみに、ステップワゴンを買った以降、ビッグホーンは、私の遊び車になりました。

お礼

御回答ありがとうございます。
ミニバンは真っ先に数台見に行きましたが、どちらかと言うと、妻が反対でした。
運転も乗せ下ろしも私がしているので好きにさせてくれと思うのですがね笑

子の乗せ下ろしやドアパンチのリスクは親のサポートで激減できると考えています。

その為、折角ですがミニバンは対象外とさせていただきます。

実体験を含むアドバイスありがとうございました。いすゞビッグホーン、羨ましいです。

回答No.7

nakajima244

走りの楽しさと言う点ではスバルで特にターボ車は他より勝っているように思います。

私は過去にスバルのレガシィツーリングワゴン（BP E型 2.0GT spec.B）を所有していました。　
現在はBMW3シリーズツーリング（ワゴン）のディーゼル車とトヨタ・80系ハリアー ハイブリッド（現行モデルの2WD車）の2台を所有しています。

上記車種で走行性能に順位を付けるならレガシィが1番で、次がBMW3シリーズツーリング。最下位がハリアーです。
この中ではレガシィが一番古い車両なので機能性や剛性などは3シリーズやハリアーの方が当然上だと思うのですが、走行しての楽しさはダントツでレガシィだったと思います。

BMWは剛性感は確かにありますが軽快感は無いので街乗りは少し疲れます。
気軽に乗るような車両では無いので長距離ドライブ専用になっています。
高速はレガシィよりも楽に感じますが、レガシィでも全然疲れることはありませんでした。
レガシィは街乗りでも高速でもオールマイティに使える車両だと思います。

所有しているBMWはディーゼルと言うこともあり高速の燃費はダントツで良いです。
リッター20km以上余裕で走ります。
ただしチョイ乗りが多いと燃費はかなり悪くなり、リッター10kmに満たないこともあります。
何より短距離走行ばかりだと触媒やエンジン内部に煤（スス）が溜まり、故障する可能性も高くなります。
そんなこともあり2WDのハリアーハイブリッドを購入したのですが、期待した程燃費は良くありません。
ここ1ヶ月（気温15〜20度）で街乗りメインだとリッター15kmくらいで、チョイ乗りばかりではリッター12kmくらいです。
高速オンリーでリッター19kmくらいのようです。
ハイブリッド車は冬場の寒い時期ではこれより低い数値になるようなので、北海道で使用するならハイブリッド車はシステムの分割高になる上、燃費で有利とは言えないのかもしれません。

そしてPHEVも検討されているようですが、PHEVもハイブリッド車同様寒い時期の使用は燃費では不利と言われていますので、維持費を安くしたいとお考えなら再考する必要があるのかもしれません。
そして何よりバッテリー容量が増えるが故に車両重量も増えますので、タイヤに掛かる負荷も大きくなり、タイヤの交換サイクルも増えるものと考えられます。
サマータイヤはそれ程高くは無いのかもしれませんが、スタッドレスタイヤのコストは以外と高くつくかもしれません。

燃費はRAV4ハイブリッドやエクリプスクロスPHEVの方が北海道で使用したとしても有利かもしれませんが、タイヤ代などその他の維持費を考えるとレヴォーグとあまり変わらない可能性もあります。

そうなると走りの楽しさや、運動性能の高さで考えるとレヴォーグはこの3車種の中ではもしかしたらベストな選択と言えるのかもしれません。

お礼

御回答ありがとうございます。
ハリアーとBMWの二台待ちとは、ガレージが壮観ですね。。羨ましい限りです。
同じ型式のレガシィツーリングワゴンを借りたことがあるのですが、圧巻の速さだったことを記憶しています。
御回答の通り、タイヤ交換等を含めれば総コストはどれも大差無さそうですね。。
ますます悩みます。
御回答ありがとうございました。

回答No.5

spock4

No.1です。そうですよね、近くにいる人とは違うのに乗りたいですよね。（自分も、そういう考えなので）
スバルでは、SUVでXVというのもでてますが、いかがですか。

回答No.4

kiha181-tubasa

＞自宅周辺道路が冬ガリガリになるので、車高の低さから擦らないか心配
　確かにレヴォーグの最低地上高は145mmで，ちょっと心配になりますね。ですが，プリウスの最低地上高（140mm）よりも大きいです。質問者の周辺でプリウスが結構走っているのであれば，ほぼ大丈夫でしょう。
　内装やスタイルなど，お！いいな！と思っても，１ヶ月もたたずにどうでも良くなってきます。外装スタイルも車内では見えません。ある程度のサイズであれば室内空間とくに大差なし。最後までもつのは操縦の楽しさです。これで選ぶのが結局は後悔しないと思います。あとは自分の感性でお決めください。
　なお，レヴォーグと同じ新型プラットフォームですが，一足先に採用されて熟成が進んでいるのがＸＶです。これなら最低地上高が200mmあります。エクリプス（175～185mm）やＲａｖ４（190～200m）より大きいですよ。

お礼

確かにレヴォーグの最低地上高は145mmで，ちょっと心配になりますね。ですが，プリウスの最低地上高（140mm）よりも大きいです。質問者の周辺でプリウスが結構走っているのであれば，ほぼ大丈夫でしょう。
　内装やスタイルなど，お！いいな！と思っても，１ヶ月もたたずにどうでも良くなってきます。外装スタイルも車内では見えません。ある程度のサイズであれば室内空間とくに大差なし。最後までもつのは操縦の楽しさです。これで選ぶのが結局は後悔しないと思います。あとは自分の感性でお決めください。
　なお，レヴォーグと同じ新型プラットフォームですが，一足先に採用されて熟成が進んでいるのがＸＶです。これなら最低地上高が200mmあります。エクリプス（175～185mm）やＲａｖ４（190～200m）より大きいですよ。

御回答ありがとうございます。
プリウスやヴォクシー、アルファード等が結構いるので、神経は使うかもしれませんが地上高は大丈夫そうですね。
確かにご指摘の通り、外観や内装は必ず飽きがきますね。。

自分は18歳の時に外観に惚れてヴァンガードを購入して8年乗っているのですが、購入時の感動は薄れて実用車としての愛情が大きく優っています。
エクリプスクロスをなんとか試乗して、決めようかと思います。

回答No.3

okkainan

私が勧めるのは、エクリプス。
使用率を見ると日常では殆どガソリンを入れる必要は無いでしょう。

因みに好き嫌いでは最下位で、最上位はレヴォーグなんですけど、これはメーカーの好き順位。
勧めるの順番となると、正反対です。

お礼

私が勧めるのは、エクリプス。
使用率を見ると日常では殆どガソリンを入れる必要は無いでしょう。

因みに好き嫌いでは最下位で、最上位はレヴォーグなんですけど、これはメーカーの好き順位。
勧めるの順番となると、正反対です。

その通りなんですよ！いまのヴァンガードですごく思うのですが、どんなに楽しくてもお財布に厳しいとガソリンを入れるのが億劫で、できれば車両維持費は少なくしたいです。なのでrav4、エクリプスクロスが入って来ました。

御回答ありがとうございました。

回答No.2

nekoojisan

車両自体の商品性（ハード面）も重要ですが、購入先（ソフト面）も考慮して下さい。
家から至近距離にあるか？
担当の営業マンに信頼がおけるか？
店舗自体が清潔か？
サービス工場は整然としているか？
などなど、車を購入後もディーラーとの付き合いは続くものですから、その点も重要視して下さい。

お礼

車両自体の商品性（ハード面）も重要ですが、購入先（ソフト面）も考慮して下さい。
家から至近距離にあるか？
担当の営業マンに信頼がおけるか？
店舗自体が清潔か？
サービス工場は整然としているか？
などなど、車を購入後もディーラーとの付き合いは続くものですから、その点も重要視して下さい

御回答ありがとうございます。
ご指摘の通り、新車の場合はディーラーとの付き合いがあるので考慮する必要がありますね。
幸い，候補車すべてのディーラーは近くに大型店があるのですが、やっぱり圧倒的にトヨタが良い対応をしてくれました。

ソフト面を考慮し、再考いたします。
抜けていた視点のアドバイスありがとうございました。

回答No.1

spock4

走行安定性と安全性能なら、個人的にはスバルを薦めます。
レヴォーグの車高ということであれば、フォレスターかアウトバック（在庫車のみ）という選択肢はどうでしょうか。
たしかに、レヴォーグが最新（アイサイトも）で、安全装備ではぴか一ですが。
三菱も悪くないですが、後方視界どうでしょう。

お礼

御回答ありがとうございます。
やはり、スバルの走行性能は素晴らしいですよね。私の周囲では280馬力のフォレスターとアウトバックに乗っている人がいますが、冬怖い思いをしたという話は聞いた事がありません。

おすすめ頂いたフォレスターとアウトバックは、近しい関係の人が乗っている為対象外としていました。とても良い車であるのはわかるのですが、、、

エクリプスクロスの後方視界は、特に問題にはならないレベルでした。