ハイブリッドカーについてですが…

質問

先日、とある掲示板で、ホンダのFIT（新型）のところで

「初めて車を買おうと思いますが、FITのハイブリッドの見積もりをとったら予算より高かったのでどうしようかと…（略）…用途は通勤などではなく休みにドライブに行く程度の予定です」

というような質問がありました。

その質問に色々とレスもついていたのですが、
「高いと思うならガソリン車も試乗してみたらどうですか？そんなにしょっちゅう乗らないならガソリン車とハイブリッド車の差額の元が取れないかも…」
という投稿をしたところ、スレ主以外の人から

「ハイブリッドの良さが分からない貧乏人は黙ってろ」
「元が取れないってソースは？」
「一日100Km走れば充分元は取れるし」
「自分がガソリン車だからひがんでるんじゃないの？」

とボコボコにされてしまいました…（ちなみに2chではないです）

あまり詳しくないのに口出した自分が悪いんですが…

で、確かに私はハイブリッドに乗った（試乗以外で）ことはないので、
「ハイブリッド車でなければ体感できない良さ」
「ハイブリッド車だとこれだけいいことがある」
っていうのがよく分かりません。

というわけで、「ハイブリッド車のすごいところや利点」についてお教えください。

よろしくお願いします。

回答No.3

tamioogata · ベストアンサー

こんにちは、catraさん。

>「高いと思うならガソリン車も試乗してみたらどうですか？そんなにしょっちゅう乗らないならガソリン車とハイブリッド車の差額の元が取れないかも…」
という投稿をしたところ、

残念ながら、そちらの質問とご回答は見ていませんでした。
もし見ていれば、質問者さんの回答に対して、回答を評価するに一票入れたのですがね。(笑)

「ハイブリッドの良さが分からない貧乏人は黙ってろ」

おそらくガソリン価格の高騰に悲鳴を上げて、貧乏で苦しい家計の中からローンを組んで無理してハイブリットを買った人なのではないかと思います。

「元が取れないってソースは？」
「一日100Km走れば充分元は取れるし」

一日百キロ走らないと元が取れない、つまり１ヶ月に３千キロ、年間３６０００キロ走る人でなければ元が取れない、ということですよね。(質問をされた方のように、仕事で使わない人だと、月に５～６百キロも走るかどうか疑問です)

質問をしていた人は商売人でもないし通勤にも使わないサンデードライバーですから、たぶん年間一万キロも走らないでしょう。(普通は年間8千キロ以下、元が取れない理由として充分なソースだと思いますが)

「自分がガソリン車だからひがんでるんじゃないの？」

無理してハイブリッド車を買ってみた、又は良く考えずに流行に乗ってハイブリッドを買ってしまった、ところが良く考えると自分のカーライフでは全く元が取れない事に気が付いて、心の中では後悔しているが自分の犯したミスを認めたくないので空威張りをしている人ではないかと推測します。

>というわけで、「ハイブリッド車のすごいところや利点」についてお教えください。

得られる利点(減税と燃費)の割に元値が高いので、そうとうの距離を走るユーザーでなければ絶対に元が取れない。

回生ブレーキシステムやリチュウムイオンバッテリーと電動モーターなど普通の車には無い新しいメカニズムが組み込まれているので、長年成熟されて来たシンプルなシステムのみのガソリン車と比較して故障が起こりやすく、故障した時や事故を起こした場合の修理費用も格段に高くなるケースが多い。

リチュウムイオンバッテリーは５年から１０年以内に駄目になる、現在のところ一回は無償交換をしてくれるみたいですが二回目の補償は無し、部品代と工賃で十数万円の交換費用が発生する。(１０年乗っていても元は取れない)

無理して高いハイブリッドを買うために高い金額のローンを長い期間掛けて返す事になり、その分の金利の利払いも嵩むなど元を取るには相当のハードルを乗り越えて行かなければならない。

しかも、元を取れたからって別に何か得をしたわけではない。
単純にガソリン車との価格の溝が十数年も掛ってようやく埋まった、というだけに過ぎず、利益が発生するのは早くても十年後からで、悪くすると車がボロボロになり掛けた十五年後くらいからでなければ利益が発生しないってことだって十分にあり得ます。

あれっ？ちっとも利点じゃないな。
という事で、その質問者様への回答としては、質問者さんの回答が正しかったと思います。

それと、彼方の回答の内容に対して攻撃的な回答をして来た人については、運営に通報して削除を依頼する事が出来ますよ。

お礼

ありがとうございます。

そのやり取りはここの掲示板ではないところだったんです（ここだったら回答者同士の喧嘩は削除対象ですが）…
割と運営側もその辺は放置しているみたいで、その後もレスした人同士が喧嘩？みたいになってましたがそのままでした。

私がサンデードライバーだった頃が年間5千Km前後（通勤で使うようになって1万Kmぐらい）だったので、質問した人もそれほど走らないのではないかと予測して「元が取れない」と書いたわけなんですが、質問者ではない人から激しく反論されてびっくりした次第で…

その掲示板も最近見始めたばかりだったので、投稿者の傾向を知らなかったのかなと思います。

回答No.6

evian32

ハイブリッドカーと言えばエコカーと言う認識ですが、エコカーって何？っと思いませんか？
エコノミーカーなのかエコロジーカーなのか・・・。
本来はCO2排出量削減効果を達成するために考案されたエコロジーカーであったと思うのですが。
エコロジーってのは金が掛るもので、決してエコノミーではないです。
プリウスが発売された時にアメリカのセレブが買い求めたのは、金をかけてもエコロジーに協力していると言う姿勢をアピールするためでした。
日本のおバカなエゴ補助金のおかげで、根本をはき違えている方が多いと見受けられます。

そうそう、最近、ポルシェ等スポーツカーメーカーがハイブリッドスポーツを投入してきていますがあれがエコノミーなわけは無く（笑）まさしくエコロジーをアピールしている良い例です。

お礼

ありがとうございます。

私はまさに「エコノミー」を優先してガソリン車を選びました^^:
それに最近ではガソリン車でも基準を満たしていれば減税対象と聞いたので…

ポルシェなどでもハイブリッドがあるんですね。
ハイブリッド車は電池を搭載している分車体が重くなるのでスピードを求める車には不向き、という記事をディーラーに置いてあった車雑誌で読んだのですが、スポーツカーにもハイブリッドはびっくりです。

回答No.5

xxyyzz23g

同じ価格、クラスの車に同じように乗った状態での差は
燃費やガソリン代の差額や、自己満足だけでしょう。
こういうときは購入時の差額、いずれ必要な高額な
電池交換はほぼ無視しています。
そういう意味では、太陽光発電と少し似ています。
（太陽光のほうが制度的には現在は優遇されています）

ガソリン価格が高騰するほど、差額も増え、満足度も
増すだけのような気がします。
仮に、片道数キロの通勤ならメリットは相殺される。
中には、「エコ」「最新メカニズム」「新型」「目立つ」
「最高の燃費」に惹かれる人もいます。
以前は、補助金目当ての人もある程度いたと思うし
ハイブリッドだけではない「免税」も魅力に
感じる人もいるかもしれません。
（燃費基準を満たせば、半額などの優遇は一部除きどの新車にもある）

＞「元が取れないってソースは？」

提示したら、逆切れし盛り上がり荒れるだけ。

＞「ハイブリッドの良さが分からない貧乏人は黙ってろ」

金持ちのハリウッド俳優が、一時期こぞってプリウスに乗ったのは
イメージ戦略、好感度アップが主な目的です。
ガソリンが安く、ハイブリッドが売れないアメリカでの
効果は疑わしいのですが・・・。

＞用途は通勤などではなく休みにドライブに行く程度の予定です」

用途を無視して「一日100Km走れば充分元は取れるし」なんて
書込みするおバカなやつは単なる信者か、頭が悪いので論外。

まとめると、人により求めるものが違う、いろいろな考えが
あるということです。興味がないなら無視すればいいのです。
HONDAがIMAからi-DCDに方向転換したのは、販売台数でTOYOTA方式に
勝てなかったからです。日本人は「分かりやすい数値」に弱く
また、それがこよなく好きなんです。

お礼

ありがとうございます。

私は電池交換にかなりのお金がかかるという話は先日Yahooの記事で見て初めて知りました。
なのでそれも考えたら「元が取れない」と考えて提案したのですが、色々反論されたのでそれ以降は投稿を止めました。
質問者自身も質問した後放置状態でしたし…

価値観は本当に人それぞれですね。

回答No.4

noname#196301

「ハイブリッドの良さが分からない貧乏人は黙ってろ」
「元が取れないってソースは？」
「一日100Km走れば充分元は取れるし」
「自分がガソリン車だからひがんでるんじゃないの？」

とボコボコにされてしまいました…（ちなみに2chではないです）

↑　どうでもいいことに拘って、その価値観で自分を縛って、他人を見下すことでしか自分の価値を見いだせない人の回答ですよこれ。
価値観なんて人それぞれ。車に何を求めるか、何を持って良いとするか。一人ひとり違うのが当然で、気にすることもない、おバカさんの遠吠えです。

唯一自慢できるとしたら、ガソリン車より無駄に値段が高い。というだけです。
結局、ガソリン代を車屋に払ってるだけですから。

お礼

ありがとうございます。

私の価値観と、投稿した人たちの価値観が違っていたんでしょうね。
ハイブリッドを否定したつもりは全くなかったんですが…
（否定できるほどの知識もないし、ただ質問者が「値段が高い」と言っていたから「じゃあ安いガソリン車は？」と書いた程度で）

回答No.2

borg121

走行距離が10000ｋｍ/年、ガソリン車の燃費が10ｋｍ/L,HV車の燃費が15ｋｍ/Lとすると、ガソリンが150円/Lの場合、ガソリン代の差額は50000円/年になります。
　単純にこれが10年にすると、ガソリン代の差額は500000円となります。

お礼

ありがとうございます。

ガソリン代が安くつくのは知ってましたが、質問された方が「休みにドライブに行くぐらい」と言われていたので、年間走行距離もそんなにないのでは…と思った次第です。
（あと、リチウム電池の交換？に結構お金がかかるという記事を先日読みまして）

ただ、日々のガソリン代が安くつく、というのは安心感はあるかもしれませんね。

回答No.1

NPAsSbBi

先代のFITハイブリッドに乗っています。

1,300ccのハイブリッドは、単純に1,300ccのガソリン車のエンジンに
モーターの手助けが加わるので、1,300ccのガソリン車よりも
パワフルでゆとりのある感覚が味わえます。

「すごいところや利点」は、その程度でしょうね。
まあ、その分値段が高いのだから、利点とも言えないかもしれませんけど。

あとは、
(1)ガソリン以外に電気を使って走行するという、最先端のシステムを所有する喜び
(2)ガソリン消費が少ないので、地球のエコにちょっぴり貢献しているという自己満足
私の場合は、これがハイブリッド車を選んだ理由です。
これらのプライスレスな部分に価値を見出したので、お金が余計にかかろうと、
何の後悔もありません。

購入時にガソリン車より40万円高かったことなど、1～2年もすれば忘れてしまうのだから、
燃費が良いので日々のガソリン代が安く済む方が、生活していく中での充足感的には
メリットがあるのではないか、とも思います。

いいや、そんな漠然とした充足なんてあり得ない、
10年・20年でのトータルコストが安いことが数字に表れることこそが大切なんだ、という人は、
迷わずガソリン車を選ぶべきだと思いますね。
車とかカメラとかPCとか、その手のマニア(とまではいかないレベルの愛好家)は、
匿名の場であればなおのこと、とにかく自分の感性に少しでもマッチしない意見は
叩き潰して自身の造詣の深さを噛みしめるものですので、
ボコボコにされても気にすることではありませんよ。

お礼

ありがとうございます。

＞これらのプライスレスな部分に価値を見出したので、お金が余計にかかろうと、
何の後悔もありません。

そうですね。
自分で納得ができて満足できるならそれが一番ですよね。

私はハイブリッドの何たるかもわからないので逆にガソリン車にしましたが（経済的に余裕もあまりないですし）、それはそれで気に入っています。

おっしゃるように「マニア」のような方々が集まる場でしたのでそれ以上は反論しませんでしたが、やはりそれだけ主張されるからには私の知らないものがあるんだろうな…と思いまして…