車検費用 外車は高いのはなぜ

質問

中古で外車を購入した後、車検を受けると費用が60万かかったとか80万かかって驚いたということを聞いたことがあります。ちょっとした笑い話です。これは、交換部品が高いことが原因なのでしょうか。作業費自体も高く設定されているのでしょうか。国産車の車検のように一日ではできないのでしょうか。

回答No.1

citytombi · ベストアンサー

ひとつは、部品はメーカー純正輸入品でその輸送や保管コストが上乗せされるということと、ちょっとした劣化や不具合を前倒しで直していくことで、車のクオリティとイメージを維持できるというディーラーの戦略があります。
点検項目も多いので、１日で終わることはありません。
現地メーカーの点検マニュアルがあって、それに沿って点検しないといけない決まりです。なので時間がかかります。
それはとりもなおさず、新車への買い替えの時に下取り価格を上乗せできて、その分新車購入を促進できるという事情もあります。
下取りした中古車は、そこそこ品質は保たれているので高価で売ることができることになります。
そういう全体の循環を考えて、車検や点検費用は高価なんです。
ブレーキランプ１個の交換で３０００円はザラですね。

お礼

ありがとうございます。
なるほどです。

回答No.3

asciiz

車検自体の費用(法定費用)は、国産車も外車も区別されません。
車種や車体重量により、規定されています。

当然軽自動車の方が安いんですが、外車はかなり小さい車でも普通自動車扱いされたりして、そこが高くなってしまうという事情はあります。
(自動車重量税: 軽自動車 1～2t →6,600円、普通車 1t～1.5t →24,600円 など)

しかし主にはやはり、「車検を通すための整備」にお金がかかるのでしょう。
古い車、そして走行距離が行っている車ほど、保安基準に外れてしまった部品などが多くなり、いろいろ交換・調整しなければならなくなります。
もしそこで、その車メーカーの独自部品でなければ付かないとかなったら、外国メーカーに部品を発注して取り寄せたり、何とかして中古パーツ市場から探したり、することになるでしょう。

＞国産車の車検のように一日ではできないのでしょうか。

完璧に整備して車検場に持っていけば、一発で通すこともできますよ。(ユーザー車検等)

通るようになるまでの整備を、全部自分でやるのか、必要なとこだけやってくれる修理工場等でするのか、「ウチの製品として動作保証するにはアレとコレとソレを交換してオイルもこれを買え」のように強制されるディーラーでするのか、で費用がだいぶ変わるんだと思います。

＞一般的な車検の費用・平均相場の目安はいくらくらい？
＞https://www.goo-net.com/pit/magazine/30182.html

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

meitoku

消耗品の代金が高い。
部品供給が直ぐに間に合わない。
ディラーへ入庫すると悪くなりそうな部品は交換する。
作業工賃が高い。
町の整備屋さんに入庫すればそれなりの価格で車検を通してくれます。が、オイルだけは良い製品を入れないと後悔します。
専用の検査コンピューターが無いのでメーターに警告灯がつきます。
解除するだけで3,000円(フォルクスワーゲン)取られます。

お礼

ありがとうございます。