緊急でお願いします。自転車チューブの厚み

質問

いつもお世話になっています！
至急ご回答お願いします！

ママチャリの後輪を外しチューブを見たところ、KENDAというところの24×1-3/8とKD574D-038(見えにくいので違う文字の可能性もあります)の品番の物が入っていました。
他の情報として
タイヤには、37-540　 24 1 3/8
ホイールには 24×1-3/8　 2015-11
リムテープには　CJ 24×16

(1)チューブをパナレーサー等の厚みのあるシリーズにしたいのですが、もしこのKD574D-038の厚みが仮に1.0mmだと仮定して、パナレーサーのが厚み1.2だとしても問題なく入るのでしょうか？
多少厚いのなら大丈夫ですか？

(2)チューブを買う場合、24×1-3/8という表記のにすればいいのですよね？
他にも何か注意点がありましたら教えてください

以降は後学のために教えてください。
(1)(2)が緊急に知りたい事ですので、以降のは回答無しでも、後で締切期間内に補足として再度回答してもらっても構いません。

(3)KD574D-038を品番検索しても出てこず、KENDAのサイトを見ましたが、プルダウンにママチャリ(シティサイクル？)のジャンルが無くて、サイズも小数点で表記されています。
24×1-3/8というのは小数点に直すと24×○○○に変換できるのでしょうか？
小数点に出来るとしたら何になるのでしょうか？
https://www.cycle-yoshida.com/pc/freepage.php?NUM=82
このサイト見ましたが小数点には変換されていないようで…

(4)KD574D-038の厚みがいくつになるか分かりませんか？
自分ではKD574D-038のページに辿り着けません…
https://www.kendajp.com/bicycle/item-list.php

(5)他のはなんとなく意味合いが分かりましたが、上記したリムテープに記載の文字の意味合いが分からないので教えてください。

お手数ですが、よろしくお願いいたします。

回答No.5

Postizos · ベストアンサー

1.チューブの厚みは「入る入らない」「適合不適合」には関係ありません。
チューブの長さと太さが合っていないと使えません。

2.その通りです。

3. 24×小数点表示のタイヤは全く違う規格のタイヤなので混同してはいけません。ただしチューブは伸びますから流用が不可能というわけではありません。小さめで細めであればとりあえずは入りますし使えます。
小さめ細めでないとダメな理由は中でシワになるとゴムに亀裂ができるからです。

小数点表示も分数表示もあって互換性が無いのは非常に混乱の元なので国際規格ISOの表示方が決められています。これが「37-540」です。37が太さで540が長さ（ビードというタイヤのリムに乗っかる所の長さ）のmmです。これだけで全てのタイヤを区別する方が合理的なんですが、各国のスタンダードが根強いのか、販社が無理解なのか併記されてない場合も多いです。
https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
英語ですけど。
ヨシダのサイトにも書いてあります。なおISOはETRTOの表示をそのまま採用したのでETRTOとしてる販社もあります。これも混乱の一因。
ISOでは24×小数点表示タイヤは「504」でだいぶ小さいです。

4.わかりませんが重量を測ってパナレーサーの同サイズのと比べればどちらが厚いかの見当はつきます。
あとは切断してノギスで測るなど。
メーカーでも製造ロットで違うなど珍しくもないのでメーカー発表値などあっても参考程度です。

5.多分幅が16mmの意味でしょう。これはリムの形状によって違いますので長さも幅も合ってるものじゃないと不都合です。
数字だけじゃなく実際装着して具合を観るのが大事です。

なお自転車の部品は専用品はとても少なく作られていて修理の便がいいようになっていますので規格サイズが合ってることと品質で選ばれるとよろしいかと存じます。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします

回答No.8

Postizos

5ですが、ビード部の長さと書きましたが間違いで「ビード部の直径」です。
失礼しました。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします

回答No.7

tetsumyi

自転車チューブは厚みが大きい方がパンクし難いと考える人が多いようですがそんなことは無いです。
厚みがあった方がパンクし難くなるのは空気圧が低かったり段差でリム打ちが起きる場合です。
何か踏めばパンクはしますが、空気圧をきちんと管理し段差で衝撃を受けないように乗り方を気を付ければパンクは起きません。
最近、パンクし難い等と称してタイヤやチューブを厚くすることが多い様ですが厚くするとゴムが抵抗となって走りが確実に重くなります。
自動車レースで薄いタイヤを履いてピットインで交換するのは、タイヤが厚いと強力なエンジンでも走りがものすごく重くなるからです。
それでスポーツバイクはすごく薄いタイヤとチューブを使います。
自転車のタイヤ、チューブを厚くするなんてことは、自転車の軽く走れると言う長所を無視した素人の発想です。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします
厚さ3ミリ！！の物も売っていました
ただ、3ミリは厚過ぎでも重い電動自転車にはある程度厚い1.4位から考えて方がいいと思っています
重い自転車には薄いより厚い方がメリットがあるのではないかと

回答No.6

Postizos

あ、厚さは切断しなくても空気を抜いて指で挟めばだいたい見当はつきますね。
ノギスでもいいけど比較だけなら指の感覚の方が確かかもしれません。

まあでも重量の比較の方が簡単です。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
ただ、指で挟んでの判断は正確じゃないと思いますので眉唾です
1.2と1.1や1.0を指先で正確無比に判断できる人が長年の自転車屋でもいるとは思えません

回答No.4

gongorogon

うちのママチャリ（２６インチ）も、タイヤと同じ表記26ｘ1 3/8の「パンクしにくいチューブ」を入れてます。普通に使えます。また「パンクしにくいタイヤ」も使っていますが、これはリム組みに根性が要ります。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします

回答No.3

Higurashi777

(1)について
24x1-3/8というのは外寸の規格になります。
厚みを増やす場合は内寸（チューブの内側方向）へ厚みを増す形になりますから、同じ規格であれば厚みが増えたからといって入る入らないが発生することはありません。安心して厚いものを入れられると良いでしょう。
(2)について
そのとおりです。インチで言えば24x1-3/8、またはETRTO規格で37-540を選んでおけば問題なく入ります。
その辺は下記リンクが参考となるでしょう。
https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/
(3)について
24x1-3/8という表記ですが、「x」の前がタイヤの直径、後が幅を示します。
なので、タイヤの直径が24インチで幅が１と3/8になります。
ただ、注意しなければいけないのは分数で書いてある場合はWO規格で、小数点で書いてある場合はHE規格のタイヤになります。
無理にHEの規格で探されるよりは、WOで24x1-3/8、またはETRTOで37-540と書いてあるタイヤを選ばれる方が良いでしょう。（WOとETRTOは互換性あり。WO/ETRTOとHEの間には互換性があるとは限らないため）
(4)について
KD574D-038がKENDAのWebに掲載されていない、ということは自転車メーカーへの供給専用で一般外販向けに製造されているわけではない、という可能性があります。
そういったタイヤの場合はカタログに載せないケースも多数あります。
(5)について
24x16の意味は「24インチ用のリムテープで、リムテープの幅が16mm」ということになります。

以上、ご参考まで。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
とても為になりました
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします

回答No.2

tzd78886

チューブは寸法さえ合っていれば間違いなく入ります。伸び縮みするものなので、タイヤの規格一つ一つに対応しているわけではなく、「この範囲の規格のタイヤに使用してください」ということになっているのが普通です。スポーツ車に使われているフレンチバルブならバルブの高さも考慮する必要がありますが、ママチャリに使われているのは特殊なものを除いて英式なので特に考える必要はありません。

なお、24インチタイヤは国内ではあまり多い方ではないので、普及している26インチと間違えないようにしてください。

お礼

詳細にお答えありがとうございます
なるほどですね、教示して下さった注意点を念頭に置くようにします

回答No.1

japaneseman5963

1-3/8　はインチでしょうから
インチのままだと、1.375（インチ）でしょう

お礼

詳細にお答えありがとうございます
勉強になりました