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車幅だって自由に変えられる
ts0472の回答
全ての寸法を自由自在 何処の情報でしょう？ https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/tnga/ オープンカーのモノコックのようなもの TNGAの前にGA-Kというプラットホームがレクサスやカムリに使われています TNGAはルーフが無い小型車用というだけでしょう プレス機の金型に幾ら掛かるか御存知ではない？ 人が一から手作りすれば億単位の販売価格になるかも知れません 手作りの特注車 同じボディを使うスカイラインGT-Rの比較にもならない 切ったり貼ったりすれば剛性が落ちる 動力性能が変わればHV用バッテリーの大きさも変わる ドアパネルやバンパーの厚みで多少は大きくできても小さくする事は作り直しが必要になります 室内幅は殆ど変わらない 同じものを数多く売って原価償却できるもの 自由自在はメーカーが考えるもの そんなにユーザーに都合の良いものではないです メーカーに何処まで応用する気があるのか 採用するのであればヴィッツ後継車だけでなくアクアやカローラ シエンタなどにも使われるでしょう 最初はGR仕様だけかも知れない 日本の道路事情や車庫事情に加えて 税金は車重と排気量なので https://www.lineup-car.com/blog/6343.html 残ると思うものの 政府が税収のために変更すれば大きく変わるかも知れません
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ご回答者様 今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、 本当にありがとうございました。 特にご回答者からのアドバイスは、 凝り固まっていた自分の発想の転換になり、 アイディアが湧いてくるようになりました。 ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。 ご相談させいただけて助かりました。 私の成長を期待していてください。 これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。 今回は貴重なご回答ありがとうございました。 質問者