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フルバケで車検とおる?

  • 暇なときにでも
  • 質問No.95210
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フルバケというよりはシートレールの問題だと思いますが、車検に通る通らないはどこに基準があるのでしょうか。いわゆる車検対応と言われるレールでも、同一メーカのシートとの組み合わせが前提とかいろいろありますよね。

具体的にはインプレッサにRECARO SP-GをTAITECブランドのローポジションシートレールで付けています。シートレールにはfor Competitionとかシールが貼ってあるので、まじまじ見つめられたらアウトな気はするんですが(笑)。

車検制度改正以前、他車種ですが正規モノSR-3にブリンプのレールでユーザ車検を受けたときはシートレールなんか見にも来なかったので形骸化しているのか、検査官の気分によるのか、本音と建前の意見をお願いいたします。
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回答 (全2件)

  • 回答No.1
レベル7

ベストアンサー率 31% (5/16)

きちんとした構造のレールなら通るということだと思います。私は、MR2で、スパルコのフルバケに、BRIDEのレールを流用してますが、車検は通りました。

あとうっかりとして、3点シートベルトを外しっぱなしにしててOUT!ってことがあるぐらいでしょうか。

検査官の気分ですが、よっぽど下品に(近所迷惑ヤンキー仕様)にしてない限りは、大丈夫だと思いますが。
お礼コメント
noname#8914

ご回答ありがとうございます。
つまりそんなものが見咎められるようだと、かなり下品なクルマに見えるということですね。

車検制度の改正以降は車検対応の基準がかなりあいまいで、気になっていたところですがやはり明確な基準はないんですかね....。
投稿日時 - 2001-06-26 19:42:35


  • 回答No.2
レベル8

ベストアンサー率 16% (7/42)

2シーターのMR2とは違って、インプレッサは最大搭乗員数5名ですよね。
そうなると、少々話は異なります。
SR-3のようなセミ・バケットならメーカー側で後席搭乗者の安全性を確認してあるので、シート自体の可否を問われません。
しかし、SP-Gのような硬質の構造材が剥き出しになっているフル・バケットの場合は、事故などの際に後席搭乗者が危険に晒される可能性がある為、2シーターでない限り、そのままでは車検に通りません。
ブリッドから同形状のフル・バケット用のクッションが販売されています。
これをシートの背面に取り付けて、後席搭乗者が安全であるようにしておいて下さい。
そうすれば、搭乗員数の変更なしでも車検に通ります。
お礼コメント
noname#8914

ご回答ありがとうございます。

シートバックの保護については車検に限らずなんか危ないような気はしていたので手製の合成皮の布を張っています。
車検を通すだけの目的であれば、プチプチマットでもダンボールでもいいと複数のショップで聞きましたが、さすがにそれは見栄えが悪いし、普段何もしなくてもいいというわけではないでしょうから。
投稿日時 - 2001-06-26 19:46:12
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