- ベストアンサー
ガソリンエンジンの排気量についての疑問
- ガソリンエンジンの排気量について疑問を抱いています。小型エンジンは排気量が１cc未満であるのに対し、ガソリンエンジンの場合は２０cc以上の排気量を持っています。なぜそのような差があるのでしょうか？
- ガソリンエンジンと小型エンジンの排気量の違いについて知りたいです。小型エンジンは１cc未満の排気量を持つのに対し、ガソリンエンジンは２０cc以上の排気量を持っています。それぞれのエンジンの特性や技術の違いが関係しているのでしょうか？
- ガソリンエンジンの排気量について疑問があります。小型エンジンは排気量が１cc未満であるのに対し、ガソリンエンジンは２０cc以上の排気量を持っています。なぜそのような差があるのでしょうか？エンジンの設計や機能に関係する要素があるのか、詳しく知りたいです。
- その他（開発・設計）
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
ガソリンの燃え方に原因があるのです。ガソリンはアルコールに比べて燃え方が遅いのです。大きなエンジンは燃え方が遅い方が力が出ます。シリンダーヘッドを最後まで押すことが出来るからでハイオクなどの燃料はレギュラーに比べ遅く燃えるのです。１００００ｒｐｍ以下ではその方が力が出しやすいのです。レーシングカーの世界でもアルコールを燃料としたものがありますが馬力はガソリンよりも落ちます。小さいエンジンはトルクより回転馬力で力を出そうとします。回転数を１００００ｒｐｍ以上に上げ減速機などでトルクを稼ぎます。飛行機などはそのまま使用することもありますが･･･つまり早く燃えた方が都合がよくガソリンを使用して回転が上がらない力の無いエンジンを作っても意味が無いのです。御参考までに
その他の回答 (2)
その後どうなったのでしょうか？ 問題が解決したなら締め切りませんか？ それと結果を教えていただけると助かります。
お礼
大変済みません、質問を公開したまま忘れていました 書き込みいただいたおかげで気が付きました bigheartさんありがとうございます。 ガソリンエンジンの排気量については、 構造の複雑さや費用対比、またガソリンという燃料の 特性によって、あまりにも小さいサイズのガソリンエ ンジンは作れない、また作れたとしても作る意味がな いと言った理由がよく分かりました。 ご回答をいただいたみなさま、ありがとうございました。
多希さん こんにちは おもっきり雑学的な返答ですいません。 １０年ぐらい前に鈴鹿サーキットで行われたエコラン（１?で何キロ走れるか）にて特別賞か技術賞をもらった車が、排気量４９ｃｃＤＯＨＣ１６バルブ４気筒エンジンでした １気筒当たり１２ｃｃちょっとです。 よって『どこを探しても排気量２０cc…』とゆうのは、技術的よりコスト的に無いものと思われます。 エンジンが小さくなっても電装系はあまり小さくなりません またアルコール２サイクルエンジンでは点火用のコイル、タイミング装置、その電源が要りません、ラジコンに求められるのは、軽くて小さいいエンジンですよって大掛かりな物は いらない＞売れない＞作らない＞世の中に無い。 といった理由からだと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 なるほど、シリンダ１気筒あたり２０ｃｃを下回る容量のエンジンも有るのですね。 しかし、５０ｃｃ足らずで４気筒・・・一体どんなエンジンなのか見てみたいです。 情報どうもありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ガソリンエンジンでは、ガソリンの燃える速度の関係から、 あまり容量が小さいと実用的なトルクを取り出せない・・・ そんな理由があったのですね。 そうすると、あまり小さな排気量のエンジンは作っても実用的なトルクも 回転数も稼げないので、作られないと言うことなんでしょうね。 勉強になりました、ありがとうございました。