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日産の残価設定の車を引渡し時の条件。
日産の残価設定の車を引渡し時の条件。 日産の残価設定(5年契約)プランで もうすぐ5年経ちます。 車両を引き渡すことにしたのですが 傷が多く、補償額（10万円）を オーバーしそうです。 10万円以内なら補償して もらえるらしいのですが、 それ以上かかる場合は、10万円超15万円以内で 別途精算金を御負担で引渡しが可能と 契約書に書かれています。 もしも15万円以上かかる場合、 車両引渡し自体ができないのでしょうか？ 違法改造や事故による修復歴、 走行距離6万キロ以内などの条件は 全てクリアしていますが車両の内外装の 損傷だけが心配です。
- zettaibig1
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- tadasi8
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私の場合10年以上前になりますが日産のテイアナで5年間の残価設定で5年後に車両返却したことがありますが車両返却する１カ月前に信号停車中に追突されて後部がかなり損傷しその時の相手がそのまま逃走したため直ぐに追跡して該当車両のナンバーを確認して110番したがその時に追跡は止めて警察に任せてくれと言われてその通りに追跡を止めて逃走方向を報告したが結局警察の怠慢で後手後手に回り加害車両の運転手を特定できず（当方も前方車両の運転手の顔は見えないので、信じられないことに車両の持ち主がその日の午後に車両盗難の届け出を出した！！！嘘だろうと警察もそう言っていたがやはりあほな警察だなぜぶつけて止めなかったのかとその担当の警官はそうのたまわった。）仕方なく車両保険で修理しましたがその時の日産のデイーラーの話ではデイーラーで修理する分には車両の瑕疵の条件は適用されませんので大丈夫ですよ、と言われ実際にデイーラーにて車両保険で修理依頼してその後車両返却したが差額は0円でした、ちなみに5年間で走行距離は実質13万kmでしたが5年間で新車保障でエンジン交換・ミッション交換・オルタネータ交換（リコール）・約半年でフロントショック交換・ドアロックアクチュエータ4か所とも交換（リコール）・エンジンコンピュータ交換以上ですがリコール以外はすべて初期不良のクレーム対応でした。内装や外装は毎月２～３回ワックス掛けしてましたし内装も掃除機で掃除したりしてたのでデイーラーの担当もいつも最高に手入れして乗られてますねと言われてましたが、とにかく内外装の痛みはデイーラーで修理メンテナンス依頼しないと別の修理業者でリペアはもっての外みたいですよ。
その場合は金額を別途見積もりの上での清算が必要ということです。 もちろん、生産ではなく、その状態の車を買い取ること（ローンも可）、際リースをするという選択肢もあります。 リースの最大欠点は、最後に車がなくなるのに、修理費用などの支払いが増えたりするなんていう部分なんですよね。 購入したのであれば、下取り費用の減額などで済んだり、買い換えないなどの選択肢があるのですが、その分毎月の支払い額が少ないので、最後に辛い目にあうのがリースなんですよね。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに最後は車無くなるわ お金も無くなるわで参ってます。 すごく損した気持ちになりますよね・・・
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お礼
回答ありがとうございます。 大変な目に遭われたんですね。 しかし13万キロも乗ってて差額0円と いうのは羨ましいですね。