ＪＲ湘南新宿ラインは全て大船始発で良いのでは？

質問

ＪＲ湘南新宿ラインや埼京線って遅延しない日がめずらしいほど、
実にどちらも1か月連続して１０分以上の遅れが発生した事のある路線ですし。
まぁ埼京線と山手線は世界一酷い混雑率の１位と２位だった気がするけど（インドやバングラデシュ、パキスタンなどインド系の統計も出せないような国は除く）なので混雑による遅れが多いそうですけど。

湘南新宿ラインも路線があまりに長いので遅延の定番。
しかし、これが東海道線の小田原駅までいくと、
１０分程度で折り返す為、遅延で到着した場合は折り返し電車も遅延。

大船駅なら鎌倉車両センターがすぐ近くにあるので、遅延してきても、正常で折り返せます。
成田エクスプレスの遅延が少ないのもその為です。
自殺の名所のＪＲ新小岩駅があるので、成田エクスプレスも遅延を起こす事が多いけど、
折り返しの時は正常ダイヤに戻りますし。

回答No.1

platinum58 · ベストアンサー

成田エクスプレスの場合、車両自体が鎌倉総合車両センター所属です。
大船では車両を交換しているので、到着列車と出発列車は「別の車両」です。
厳密には「折返」ではありません。

一方、湘南新宿ラインの車両は、
国府津（東海道線～高崎線系統）または小山（宇都宮線～横須賀線系統）所属です。
そのため、大船終着にしたとしても大船には交換する車両がいません。
つまり、大船始発にしたところで、車両がないことには発車できませんから、
南行列車の到着を待つことになり、発車が遅れることは変わりません。
結果的に、小田原・逗子の折返を大船に持ってきたところでほとんど意味はありません。

お礼

大船行の電車がたくさん設定あるので、車両基地があるのかと思いました。
国府津しかないですね南側は。