車の燃料タンクを下ろしたい

質問

プラド９５の燃料タンクを下ろしたいのですが
作業にあたり注意点・段取りなど教えてください。

申し訳ありませんが
危ないので、よした方が良い
など質問を否定するような
回答はご遠慮ください。
重々承知しております。

回答No.3

fjdksla · ベストアンサー

とりあえず、ガソリンは全て抜いたほうが作業しやすいです。
こぼす心配も無いですし、何より軽くなります。
抜き方としては、燃料ホースを外してポンプを強制駆動する。
少なければ、メーターユニットや給油ホースを外してチュウチュウポンプで抜く
ガソリンを抜き終わったらバッテリーは外しておきましょう。
次に配線・ホースを外す。
タンクを外す。となります。
思ったよりタンクは大きくて、そこそこ重いので・・・
落下防止措置として、下にジャッキなどをかけておくと良いです。
火気には気をつけましょう。
締め切った部屋で行える作業ではないので、車庫などならシャッターぐらいは開けておきましょう。
引火しやすいですが・・・爆発は一定の条件下しか起こりません。
万が一の為に油用消火器は近くに用意しておきましょう。

お礼

ありがとうございます。
大変助かります。

回答No.5

seble

手順はマニュアル基準が順当に思いますが、気になる点を1つ。
ガスタンクは燃料を全部抜いても必ずガスが残ります。空気、つまり酸素も入って爆発するには一番良い条件です。燃料を抜いただけでは全然安全ではないので、火気厳禁は当然です。ディーゼルならそこまではないですけど。
ガスタンクを加工する場合は、中に水をあふれるまで入れて内部の気化ガスも全て抜いてから行うぐらいです。

お礼

ありがとうございます。
ほかの回答者の方も含め
バカな質問にまじめに答えていただいて
本当に感謝します。
知恵袋だったら、ボロクソにいわれることから考えると
ありがたくて涙が出そうなくらいです。
システム上ベストアンサーはお一人選択させていただきますが
それ以外の方も本当にありがたく感じております。

回答No.4

seble

むか～しのセリカですが、やった事ありますし、解体屋でバイトしてた頃は毎日何台もガスタンクを外してましたね。フォークリフトでひっくり返せば簡単、w

一番やっかいなのは残っている燃料です。赤ランプ点灯、ギリギリまで走り回ったつもりでも、ドレンを開けると出るわ、出るわ、用意していた廃油受けにはとても収まりません。
プラドならタンク自体も大きいからさらにでしょう。給油口から抜く事はできませんし、途中の配管を外してもいいですがちょいと面倒ですね。かなり大きい容器を用意して下さい。余裕を見るなら20Lとか。複数になるでしょうね。腕などもガソリン（？）がかかるのでもちろんアルマーニなんかじゃだめです。

で、中身が空になれば単なる鉄の箱なんで、そう重くもないし、どうという事はありません。たぶん。
ラシーンのガスタンクも外したかったのですが、こいつはサスメンバーの上に乗っていて、リヤサス、デフ、全部外さないとタンクが出ないようになってました。断念。

お礼

貴重な体験談ありがとうございます。
解体やのバイトしてみたいです。
燃料抜くのが鍵みたいですね
ドレンから抜こうかな～
という感じになってきました。

回答No.2

oska2

＞プラド９５の燃料タンクを下ろしたいのですが、作業にあたり注意点・段取りなど教えてください。

段取りもなにも・・・。
風通しの良い日陰＋空気が乾燥していない場所で、作業を行う事です。
タンク内にガソリンが残っていると、気化したガソリンが静電気で発火・爆発する危険があります。
後は、通常の作業と同じです。

お礼

ありがとうございます。

回答No.1

japaneseman5963

やったことないけど
燃料を最大限抜く（10リットル残ってればそれだけで10kgくらいになる）
つながってる配線、パイプをはずす（ガソリンのインジェクションだと3kgくらいの圧力で噴出するのであらかじめ圧を抜いておく）
あとは
落下防止の台をしたから入れておいてやれば特に問題ないとおもうけど。（その台を抜く方法も決めておく）

不意に火花が出ないようにバッテリーのマイナスははずしておいた方が無難でしょう。
残ってる燃料をどう抜くか？がポイントだと思う。エンジンが動いてるのなら燃し切るのがいいと思う。
それでも7リットルくらい残るのでは？

事故った例を一つだけ記事で見たことがありますが
（プロが）残油を抜こうとして裸火のストーブで引火（工場とクルマを燃してしまった）という信じられないバカな事例があります。
できるだけ開放空間でやる、火気厳禁は当然。

お礼

ありがとうございます。
大変参考になります。