- ベストアンサー
CB1000SFのプラグの火花が弱い
プラグ交換しましたが、3番と4番の火花が弱いです。 これを強くする為に、純正品のプラグとコイル交換でいけますか。 1番と2番のプラグは綺麗に火花が飛んでいますが、3番4番はチカチカ程度です。 よろしくお願いします。
- kamikaze358
- お礼率21% (7/33)
- バイク・原付自転車
- 回答数2
- ありがとう数4
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
サイドスタンドで止めて見ていませんか。 １，２番はタンクの陰になり火花がよく見えて ３，４番はタンクが邪魔にならずに明るいので 火花がしょぼく見えるなんてことかも。 ３，４番側が日向で、１，２番側が日陰とかね カバーをかけずに止めていて、３，４番側の 汚れが多いので火花が弱いとかね。 コイルを外して裏返して、四番コードを １番側にもってきて試してみるとかね。 で？なにか不調でも？
その他の回答 (1)
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
実は4気筒の場合、イグニッションコイルは2個しかありません。 1番＋４番、2番＋３番がそれぞれ同時に火花が飛んでいるんです。 つまり、圧縮上死点手前（着火目的）と排気上死点手前（無駄）の2回飛んでいるんです。 電気の経路としては、アース→プラグ突起電極→（スパーク）→プラグ中心電極→プラグコード→イグニッションコイル→プラグコード→プラグ中心電極→（スパーク）→プラグ突起電極→アース、となっています。 ですので、1番に火花が飛んでいれば同じ電力が4番にも流れているわけです。 逆に言えば、もし4番に何だかの阻害要因があるのなら1番も同じだけ影響を受けます。 にもかかわらず明らかにスパークに差があるのでしたらプラグを疑います。 マイナーブランドのプラグでしたらプラグが原因（不良品）という事が考えられます。 以前、リーチというブランドのプラグで不良品に当たったことがあります。 絶縁不良でスパークが弱く、交換直後にエンジンが不調になりました。もちろん新品です。
関連するQ&A
- CB1000SF プラグからのスパークについて
今日プラグ交換をしました。 4発見てみると、2番 4番のスパークが弱いです。 プラグコードとコイルが原因でしょうか?
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- プラグから火花出ません。
【車種】リード90 【年式・走行距離】年式不明、35000km 以前からセルスタータ回しながらキックでエンジン駆けてました。最近Vベルト付近から大きな音がするので、Vベルトを自分で新品交換致しました。交換してから２ｋｍ位で突然エンジンが止まりました。最初キャブレターを分解清掃し、セルスタータ回したがエンジン駆りません。プラグをアーシングし火花チエックしたら火花出てませんでした。バッテリーもチエック（昨年交換）プラグ（新品）でも火花出ませんでした。イグニッションコイルでしょうか。電気関係はあまり分かりません。教えていただけるとありがたいです。宜しくお願い致します。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- プラグから火花が飛んだり飛ばなかったりで・・・
スーパーDio ZX AF28-130****を所持していますが、 プラグから火花が飛んだり飛ばなかったりで・・・ 最初はエンジンもかかり走行可能でした。 一度走行後にエンジンを切って、再度エンジンを始動しようとセルを回すが、エンジンはかかる気配なし プラグコード＆プラグをはずして、プラグを見たらぐしょぐしょに濡れてました マフラー取り付けボルトにプラグを向けてセルを回すと、火花がまったく飛ばずでした。 なのでとりあえず、プラグキャップとイグニッションは交換してみて再度火花チェックをしてみたところ、火花は飛びました。結果はイグニッションなのかと思っていたら、再発しました 結局、原因は何か分かりませんが プラグから火花が飛んだり飛ばなかったりするみたいです。 CDIって老化などで壊れるものでしょうか？
- 締切済み
- その他（生活・暮らし）
- プラグから火花が飛ばず困ってます
９５年式エストレヤで走行距離は６５００ｋｍです。 スピードメーターとスイッチ類を汎用の物にとカプラーを外してニュートラルランプ以外のコードは短くしてスイッチを取り付けたところ、セルは廻るのですがプラグから火花が飛んでませんでした。一ヶ月前まではチョークを引いてセルを押すと調子良くすぐにエンジンがかかり、エンジンがある程度温まったらチョークを戻して走ってもエンストもなく乗れる状態でした。 ・バッテリーは充電してりあります。 ・プラグ、プラグコードは新品に変更しました。 ・セル廻ります。 ・ヘッドライト、ウィンカー、テールライト点きます。 ・ニュートラル状態です。ニュートラルランプも点いてます。 ・アウトロックスイッチは直結にしてます。 ・ヒューズは飛んでないことを確認しました。 ・キルスイッチはＲＵＮ状態です。 ・ガソリンは８分目程度はいってます。 ・ガソリンはコックは汎用のＲＵＮ状態で、キャブのドレイン緩めてる間は流れ出ます。 ・キャブＯＨしました。 ・点火の配線部分の導通をテスタで確認して、サイドスタンドスイッチが押してる状態でも導通しないため配線を直結しました。他は導通ありました。 ・プラグコードを再度付け外ししてみてもダメだったので、実動車のイグニッションコイルからプラグキャップまでを使ってみましたが火花は飛びませんでした。 ・キルをＯＦＦ状態にしてセルを廻してみたところセルを押してる間は火花が飛ばないのですが、放した瞬間たまに火花が飛ぶことがあります。 ・カワサキ専用テスタは持っておらずホームセンターのテスタで計ってみたところ、ピックアップコイルはサービスマニュアルの抵抗数値が出ませんでした。ピックアップコイルから外に出てるカプラの３本どれを合わせても近く小さな抵抗数値で、３本のいずれとエンジン本体につけたときは∞状態でした。 同上のためイグナイタでマニュアルのような抵抗値が出せなそうなので計ってません。 このような状態なのですが、何処から疑って何をしてみたらいいでしょうか？？よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- プラグの火花を見ようとしてビリッっと来ました
特にエンジンの不調などありませんでしたが、興味本位でプラグにどれほどの火花が出ているか見ようと思いました。 プラグをエンジンから外してプラグコードを差込んでエンジンにプラグをアースさせてセルを回したら、体にドーンッと電気が流れてビックリしました。 何か作業で不手際があったからだと思いますが注意点などありましたらおしえてください。 もう怖くて火花が見れません。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ゼファー400のことで質問します。一つ質問ですがプラグコードから火花が
ゼファー400のことで質問します。一つ質問ですがプラグコードから火花がきているかチェックの為プラグコードをプラグからちょっと外すと1番と4番はエンジンが止まりそうになります。しかし2番3番は外しても付けても何もかわりません。異常でしょうか？吹かしたりは普通です。まだ乗ってはいないんですが。車検をしていませんので乗れません。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイク CRM80 プラグ 火花飛ばない
バイク CRM80 プラグ 火花飛ばない 段差を登り降りして遊んでいたらエンスト（ガス欠した感じ）しました。 色々対処しているのですがプラグから火花が飛びません。 車種 CRM80 HD12 94年式 R型 変更点 POSH CDI CRM50用を配線加工して付けてました。 即対処した事 キック 押しがけ 斜体を左に寝かしてガソリンをコックに回す ガソリン入れる 予備プラグ交換 プラグコード５ミリ詰め その後対処した事 部品類 プラグ新品 プラグキャップ新品 イグニッションコイル新品 CDI純正戻しと同じPOSHの新品 配線類 カプラーに接点復活スプレー塗布 メインスイッチカプラー外して赤黒２本を直結 キルスイッチ配線外し サイドスタンドスイッチセンサー３ピンカプラー外して両サイド直結 フロントカウル内の灯火類9ピンカプラー外し フライホイールキックすると回転を確認 あとコンデンサ外して１２Vバッテリー接続してキック この時点灯系のヘッドライト、ニュートラルランプ、ウインカー両サイド点滅、テールランプの点灯を確認 プラグをエンジンにハメてキックするとプラグ濡れますし、キャブのドレン開けるとガソリン出てきます。２ストオイルは切らしては無かったと思います。 あと試していないことはコンデンサ交換とレギュレータレクチャファイヤの交換、ACジェネレータの交換くらいです（バッテリーつないで火花飛ばなかったので可能性低いかと思います） 単純に点火系の配線から電流がリークしている可能性が高いのかもと考えています。 テスター（導通チェック機能付き）を購入したのでチェックすべき場所等アドバイス頂けたらお願いします。 根本的な間違いや、基本的な事でも何でも構わないのでアドバイス下さい。感電覚悟でプラグ先端持ってキックしてもピリっともきません、、 良いバイクなので復活させたいです。宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- コンセントにプラグを差し込むと火花が、何故？
最近、コンセントにプラグを差し込むと火花が出るのを経験しました。 １．蛍光灯スタンド：仕事場で。蛍光灯スタンドのプラグをコンセントに差し込むとき火花が飛びました。 1ヶ月前から使い始め、３回ありました。 朝、仕事始めに差し込み、帰りに抜きます。 火花と関係あるか分かりませんが、蛍光灯のスイッチはタッチセンサ式です。差し込む時スイッチには触れていません。 ２．パソコンのプリンタ：自宅で数日前、前夜に抜いたプラグを差し込んだ時に火花が。勿論プリンタの電源は入れてありませんでした。 今まで、コンセントは殆ど差し込みっ放しでした。 今まで電気製品でプラグを差し込んで火花が、と言う経験はありませんでした。 （もしかして、気付かなかっただけ？） このようなことは良くあることなのでしょうか。 何故、火花が飛ぶのでしょうか。 ご存知の方お教えください。
- ベストアンサー
- その他（学問・教育）
- エンジンがかからない、プラグ火花飛ばないんです。
ホンダのディオ７年くらい前の物です。 エンジンのかかりが良いときはキック一発でかかっていました。調子よくないときには何回もキックするとかかっていました。 でも最近何回キックしてもかからなくなってしましました。しかし数日後にキックするとかかるのです。 プラグはずしてみると火花が飛んでいないようです。ガソリン等は供給されています。 完全に壊れてしまっていればあきらめもつくのですが、中途半端にエンジンかかるので治せる物ならなおしたいのです。 このような説明ではなはだ恐縮ですが、考えられる原因をお教え下さい。 ちなみにイグニッションコイル（プラグケーブル一体型）中古ですが取り替えてみました。そのときにはかかったのですが数日後にはまた依然と同じ状態になりました。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
補足
NGKの新品のプラグです プラグコードとコイルの購入に踏み切っていいものでしょうか