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シビアコンディションについて（バイク・短距離走行）
charinko_chieの回答
- charinko_chie
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質問を読んでいるうちに、こっちが頭痛くなってきた・・・。 どうしてそこまでして乗らなきゃいけないの？・・・って。 折角なんで、一緒に悩んでみようと思います。 一番初めに思った事。 今の時期なんかは1kmでも完全にエンジンが暖まらないよね？ この時期だとエンジンを最初に掛けて暖機中に上下1枚ずつでも余分にウエアーを着込んでヘルメット被って出発。 んで着いたらまたヘルメットとウエアー脱いで・・・って、、、この時間で1km以上走れると思うんだけど。 そう考えると1kmを大型バイクで通勤する意味があるのかなぁっておれは思うな。 暖かい時期だったらこの件に関してはおれも（ほぼ）ノープロブレムって思うけど、エンジンを気にする辺りは寒い時期だからこそ心配になるもんね。 シビアコンディションとしていろいろな不具合を書いているものの、結局シビアコンディションで使用するなら早めのオイル交換、各部の点検・清掃をしてくださいって事だけで、守っていれば不具合が出る訳じゃないからね。 ガソリンのラインや吸気側から定期的に洗浄剤突っ込んでやれば個人的には何ら問題は無いと思うけどね。 ただ、この件に関してはマフラー内のサビだけが引っ掛かるかな。 それでもオイルはかなり交換頻度が高そう。 ・・・で、対策ですが。 自分だったら自転車か、通勤用の安物原付を買う。 この位かなぁ。。。 ＞しかし、朝の10分～15分は貴重な物ですし、そもそもアイドリングが多いこと自体もシビアコンディションに該当することが分かりました。 どうしてもこのバイクで通勤したいなら朝の貴重な時間でも削らなきゃ。 これが最良の方法かなと思います。 バイクに乗りたいって思ったらどうしても乗りたいものだからね。。。 きっとおれでもそうするな。
noname#193792
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お礼
ご回答ありがとうございます。 >今の時期なんかは1kmでも完全にエンジンが暖まらないよね？ だからこそ、今回の質問させていただきました。 今回の見解として、 ・暖かい時期は気にしなくても良い。 ・寒い時期は、通常よりもオイル管理や各部点検・清掃に気を使う。 ・マフラー内のサビに注意。（これについては、今回の質問趣旨により回避可能ではないかと考えています。） 参考にさせていただきます。ありがとうございました。