ターボって何ですか？

質問

お恥ずかしい質問で恐縮ですが。。

(1)今スカイラインを買おうかと検討中です。
そこで、ターボがあるのと無いのがありますが、ターボがあると何が違うのですか？
速いのでしょうか。。？

(2)購入したいのは７thスカイラインのクーペです。ＧＴＳと、ＧＴＳ－Ｘの２種類ありますが、これはエンジンのグレードの違いですか？
それぞれにターボがある車と無い車があるんですか？
また、限定発売されたＧＴＳ－Ｒは、格段にエンジン性能が異なるのでしょうか。

(3)ＲＢ２０系のエンジンとは、このスカイラインに搭載されたエンジン名ですか？
また、ＳＯＨＣとＤＯＨＣの違いは何でしょうか。

(4)オートスポイラー、エアロって言うのは何ですか？
(よく、フルエアロという言葉を聞きますが)。

どうぞよろしく御教示ください。

回答No.3

satopyon · ベストアンサー

（１）ターボというのは簡単に言うとエンジンに扇風機で無理やり空気を押し込んで馬力を上げるためのものです。
例えば２０００ｃｃのエンジンでも３０００ｃｃクラスの馬力を出すことができます。
ターボ時代のＦ－１では、１５００ｃｃのエンジンから１２００ＰＳ以上出していた例もあります。
デメリットはターボ無に比べて熱の発生量が多いので熱対策が重要になること、エンジンの耐久性が落ちること、大概において燃費が悪いこと（ガソリンを多めに食わせることでエンジンを冷やしている－燃料冷却－ため）、オイル交換サイクルが短くなることなどが上げられます。
（２）エンジンのグレードではなく、装備の差だったと思います。
ＧＴＳ－Ｒはレース用のホモロゲーションをとるための限定車で、ターボがメタルタービン（他はセラミックタービンを使用。メタルタービンの方がレスポンスに劣るが耐久性が上。）になっています。
馬力は２１０ＰＳだったと思います。
希少性の割りに、Ｒ３２になってからＧＴ－Ｒが出てしまったため影が薄いです。
（３）Ｌ型（Ｌ２０とかＬ２８）に代わってでてきた直列６気筒エンジンの系列です。
確かローレルに積まれたのが最初じゃなかったかと思います。
ＳＯＨＣとＤＯＨＣの違いはカムシャフトが１本で吸気バルブ排気バルブをロッカーアームを介して開閉しているか、カムシャフトが吸気側排気側それぞれ１本づつついているかで、ＤＯＨＣの方が一般的に高回転に向きます。
エンジンについては参考ＵＲＬをどうぞ。
（４）エアロ＝エアロパーツ、空力的付加物、要するにスポイラー類のことです。
フルエアロとは前後スポイラーとサイドステップまでついていることです。
オートスポイラーとは、Ｒ３１スカイラインのＧＴＳ系についていたもので、フロントのチンスポイラー（あごの下）が７０ｋｍになると自動的に出てくる、という装備です。

参考URL：

http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/enkiso.html

お礼

あ、、satopyon様！
大変すみません、、お礼を書いたんですが、なぜか反映されていませんでした。。。
不快な思いをされましたら、お詫び申し上げます、すみませんでした！

エンジンに付いての詳しいご説明と、サイトのご紹介、ありがとうございます。
非常によく理解出来ました。
私自身ももっとエンジンに付いて勉強しようと思いました。

(１２００ＰＳ、直列６気筒、ホモロゲーションなどの意味も自分で調べて見ます！)

結局ターボは、、あまりそれに魅力を感じない人は、むしろ買わないほうが良さそうですね。
燃費を食うし、耐久性も落ちてそうですし。

どうもありがとうございました＆失礼いたしました。