VWゴルフはどうして国産車には無いプレミア感がある

質問

VWゴルフはどうして国産車には無いプレミア感があるのでしょうか？

ドイツではＶＷゴルフは“大衆車”と聞きました。

ですが、国産の同価格帯のものと比較するとゴルフはプレミア感がありますよね。

このプレミア感の理由はどのあたりでしょうか？

回答No.12

tutan-desu · ベストアンサー

日本人が抱く舶来信仰のようなものが一番ですが、プレミア感というものは個々によってとらえ方は違うと思いますが、元々は車作りに対するポリシーの違いに価値感を見出すことだと思います。少し前にお家騒動で話題になった一澤帆布というお店が京都にありますが、味気ないデザインの頑丈な帆布のトートバッグがＬＬビーンよりさらに高いのになぜか売れるというか話題になる、そんな感じだと思います。今のポロくらいのサイズの初代のゴルフはそのところがはっきりしていました。豪華装備など何もない代わりに、異常にがっちりしたボディと合理的な室内スペース、シンプルなのに長距離でも疲れないシートを備えていました。半額で買えた同時期の国産車の大衆車が電動サンルーフだったのに、ゴルフのサンルーフは手動でしたし、国民車ビートルの後継車として世に出た訳で、当初は賛否両論ありましたが、結果的にビートルに代わりこのクラスのクルマのベストセラーとして未だにトップの座に君臨しているのには、ある種の啓蒙というものがあるような気がします。残念ながら数代前から大衆車と呼ぶには大きくなりすぎてしまいましたが、これも世界中の人たちが求める、「１台ですべてまかなう大衆車像」を具現化した結果なのでしょう。販売台数がその答えとなっていますし、逆にベストセラーカーとして失敗も許されない訳で、あれもこれもとユーザーの希望を取り入れて、ちょっと高級車っぽくなってしまったのもやむを得ないことなのかもしれません。その上に設定したアウディとの差別化もあり、ギリギリのところだと思いますが、ゴルフに乗っているというだけで、あなたが感じるようなイメージが出来上がってしまったのでしょうね。企業としては大成功となった一例だと思いますし、その美味しい市場に新しいＡクラスで入り込もうとしているのがメルセデスです。ボルボも価格破壊で優位性をもって参入してきましたし、各社が最も鎬を削ってどんどん良い車に進歩していくクラスだと思います。日本車もレクサスのように変に高級路線を追わず、早くすべての面でゴルフを超越する車を作るべきだと思います。

回答No.2

mitsuijoy

初めまして
プレミア感とは意味が良く解りませんが.....。
私が思う外観から受ける印象は ボディーラインの重圧感と言いますか
軽さが無い様に観えます。
特に ハッチバックの後ろから観た感じはヨーロッパの車には 未だに
日本車は勝てない様に感じます。

回答No.1

noname#182309

プレミア感。無いですが。外車。ということに拘りすぎかと思います。
所詮、大衆車です。