• 締切済み

BAD BOY9

先日、CANNONDALEのBAD BOY9を購入しました。 初のクロスバイクのため、色々と教えてほしいです。 (1)街乗り/坂など、変速機はどの組み合わせで乗ってますか？ (2)BAD BOY購入者におすすめのパーツ(見た目でも乗り心地でも)がありますか？ (3)輪行に興味がありますが、皆さんはよくりようしてますか？ よければ回答をお願いします。

みんなの回答

  • O-Gon
  • ベストアンサー率22% (1024/4610)
回答No.3

>なぜ、ディスクブレーキは輪行に向いてないのでしょうか？ 輪行する時は、車輪を外しますが、ディスクブレーキの場合、車輪を外すと、ブレーキのディスクが何かにあたって歪みやすい傾向にあります。 個人的にお勧めしませんが、どうしても輪行したいなら取扱いには細心の注意を払うことをお勧めしますですよ。 >購入したばかりなのに、前輪ブレーキのみキーキーとした音が鳴ります ブレーキかけてないのに音が鳴るなら販売店にクレームつけるしかないですが、対処できるだけの技術が販売店にあるかは疑問です。 あきらめるしかないかも、、、 ディスクブレーキの調整はめんどくさいのですよ。 輪行後にディスクブレーキに何かの狂いが出たら、出先で対処するのはまず不可能だと考えておいたほうがいいかもです。

eyewear
質問者

お礼

お礼遅くなり申し訳ありません。 ディスクブレーキが輪行に不向きであること 理解しました。 なるだけ、自宅からの往復ですませたいと 思います。

回答No.2

2013年モデルですと、ギアーは フロント 28/38/48 リア 32 28 24 21 18 15 13 11 でしょうか？ タイヤ周長は 2136mmとして、 48→11　9321mm 48→13　7887mm 48→15　6835mm 48→18　5696mm 48→21　4882mm 48→24　4272mm 48→28　3662mm 48→32　3204mm 38→11　7379mm 38→13　6244mm 38→15　5411mm 38→18　4509mm 38→21　3865mm 38→24　3382mm 38→28　2899mm 38→32　2537mm 28→11　5437mm 28→13　4601mm 28→15　3987mm 28→18　3323mm 28→21　2848mm 28→24　2492mm 28→28　2136mm 28→32　1869mm クランクペダル1回転で進む距離です。 前歯数÷後歯数×タイヤ周長 通常は、7000mm位でどこでも走れると思います。（もちろん “楽なケイデンス管理” 無視ですが。） 通常は、反対側同士の掛け方は避けます（例：48→32や28→11は避ける）。 これ以外にも実際に掛けてみて目視し、無理していそうな組み合わせの評価をしておきます。 これを確認しておくと、普段どの組み合わせで使うか予定が立ちます。 信号等で止まって再発進というシチュエーションでは止まる直前でギアーを落としておくかもしれませんし、その場合リアディレーラーの範囲でギアーチェンジできると楽です。 坂は、お好きなように。としか言えません。 私のように、坂は大好物でトレーニングとしてわざわざ重いギアーで上るなら、トレーニングコースにしている全ての坂道のギアーの組み合わせを覚えておき 坂道前にそれにセットするとか、初めての坂ではリアを予想より大きめのギアーにしておくとか、リアは坂がきつくなってからではギアーチェンジできないけどフロントなら緊急避難的に落とせるとか、いろいろ書けますが、 普通に楽に上りたいならシャカシャカと速いケイデンスで上って下さい。体力が付けばギアーも違ってくるでしょうし走る速度も違ってくるでしょうし。 私も、猛烈に疲れて「今日は帰路無理なんじゃないか？」と思った日はシャカシャカと速いケイデンスに切り替えますね。この場合はどこのギアーに入ってるかなんていちいち考えない。その時の体力と風の吹き方次第ですので。

eyewear
質問者

お礼

細かく説明いただきありがとうございました。 基本は反対での組み合わせを避け、フロントは外側をベースに使おうと思います。 (こぎ出しはフロント外、リア内から3つ目) まずは色々なところを走ってみて、どのギアが良いか慣れていきます。

  • O-Gon
  • ベストアンサー率22% (1024/4610)
回答No.1

(1)街乗り/坂など、変速機はどの組み合わせで乗ってますか？ テキトーです。 いちいち、今、どのギヤにチェーンがかかっているかなんて気にしてないですよ。 (2)BAD BOY購入者におすすめのパーツ(見た目でも乗り心地でも)がありますか？ スピードメーターとサドルバッグ、予備チューブと携帯ポンプとタイヤレバー。 スポーツグラスとヘルメットと指切りグローブの購入がおすすめです。 あ、ビンディングペダルと専用シューズもなかなかいいですよ。 (3)輪行に興味がありますが、皆さんはよくりようしてますか？ ぼくはよくやりますが、ディスクブレーキなら無理です。 というか、やめといたがいいです。 あきらめましょう。

eyewear
質問者

お礼

回答をありがとうございます。 おすすめ頂いたパーツについては購入を検討してみます。 なぜ、ディスクブレーキは輪行に向いてないのでしょうか？ 別件ですが、購入したばかりなのに、前輪ブレーキのみキーキーとした音が鳴ります、これは普通の現象でしょうか？

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • クロスバイク

    クロスバイクの購入を検討しています。 インターネットやショップに行き購入候補は以下に絞りました。 CANNONDALE BAD BOY9 TREK FX7.4 BIANCHI ROMA2 SPECIALIZED SIRRUS ELITE ここからどのバイクを購入するか決めかねています。 そこで、それぞれのバイクのメリット/デメリットを教えていただけたらと思います。 皆さんのアドバイスをヨロシクお願いします。 初のクロスバイク購入。 身長181cm 体重61kg。 週末に街乗りメイン、慣れたら遠出したい。

  • マウンテンバイク

    こんにちわ。 私は先日、cannondale　BAD BOY 29ERを購入しました。 初心者なのでまったくわからず 店員さんに確認したところこのバイクでも山や、あぜ道を走れるとのことっだったのですが サスペンション等もなく少々不安があり、本当に山等での使用に向いているのかわかりません。 教えてください。 「山で使う」というのはクロスカントリーかダウンヒルを考えています。 当初の使用目的は山でも街でも乗れるようにと思い購入しました。

  • ギアの変速をしたことが無いのですが・・・

    ほぼ毎日、雨天の日を除き片道１２ｋｍほどの通勤にクロスバイクを使用しています。 通勤路は舗装路のみで、坂もそれほど急で長い上り坂もありません。 むしろ、緩やかに登る直線道路はあるのですが、普段からギヤ変速をしたことがほとんどありません。 ちなみに私のクロスバイクはちょっと少し前のもので、自転車は前３段、後７段変速です。スタートからゴールまでほぼ前３段、後６か７段のままで固定になっています。 そもそもギヤ変速をどう利用するのが正しいのかもわかっていません。 もしかすると、自分には変速機は不要なのか？とさえ思っています。ともすれば、現在もう少しいいクロスバイクを購入しようと考えていますが、変速機がついていないものでも十分ということでしょうか？しかしそんなクロスバイクって販売されているのでしょうか？ また、ど素人なものですから、前と後の変速機の役割がわかっていません。雑誌を読むと「町乗りでは前の変速機はほとんど使用する機会はない。」と書いてあるものもありますが、どうしてなのでしょうか？

  • 街乗りで20数段もの変速なんて使いますか。

    クロスバイクは21段とか24段変速が有るものだとか言いますが、実際街乗りでそんなにガチャガチャと多段変速なんて必要ですか。 ↓このクロスバイクみたいに7段でいいんじゃないですか。 http://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al_cr 勾配のきつい山の中を走る訳でもないのに多段変速なんて要るのでしょうか。

  • cannondale quick4について

    先日cannondaleのquick4というクロスバイクを購入しました。 始めてのクロスバイクで、いろいろ店舗を回り 最終的に予算内で気に入ったデザインを見つけることが出来たのですが、 それをロードバイク歴3年の友人に話すと「どうしてquick4なのか」と聞かれ 「初心者ならgiantにするべきだった」と言われてしまいました。 前後24段の変速機は必要ないし、giantの方が性能も良いらしいです。 、 quick4は初心者が買うべきではないのでしょうか？ 初心者がquick4に乗ってたら変ですか？

  • クロスバイクで迷っております

    クロスバイクで迷っております あまり自転車に詳しくないのですが、クロスバイクの購入を考えておりまして ２台のどちらか検討中でして ・アルミフレーム　　１０，５Ｋｇ　タイヤが２４インチの幅が２５ｍｍくらい ・スチールフレーム　１２，１Ｋｇ　タイヤが２６インチの幅が２８ｍｍくらい たしかこんな感じだったと思うのですが… 街乗りや、サイクリング目的に使用を考えてまして、 乗り心地よりも快走感（スピード）や軽さを重視しています 特に、停車状態から動き出す時に軽く動き出せる方が知りたいです このパーツが重要みたいな物がありましたら、それも教えていただければと思います よろしくお願いします。

  • 通勤用自転車について

    片道３ｋｍ超（往復７ｋｍ程度）の通勤手段として 電動アシスト自転車かクロスバイクかで迷ってます。 ほとんどアスファルト道で途中、急な坂となだらかな長い坂が一箇所づつあります。 出来るだけ負担が少なく、時間も短いほうがいいです。 今までシティサイクルの変速なし自転車しか乗ったことがないのでクロスバイク、アシストとも興味があります。 どちらも具体的にメーカー等もアドバイスいただけると 嬉しいのですが。よろしくお願いします。

  • 白いクロスバイク。とメーカー・ギアについて。

    はじめまして。 クロスバイクを買う予定にしています。 ■色について 以前から、白いロードバイクやクロスバイクを街で見かけて 自分が買うなら断然白！！！と思ってその気で探していたのですが 急にもしかして白って飽きるのかな？シンプルに黒も良いなっと思いはじめて 迷っています。 漠然と一箇所カラーを入れたいなとも思っていて タイヤやサドルに入れるのが普通なのかな？と思っています。 まだ全く情報収集段階で今から色々調べていこうと思っているところです。 趣味の範囲の質問なのですが 白いクロスバイクやロードバイクに乗られてる方で何か 思いがあれば参考までに、お聞かせいただければと思います。 ■メーカーについて 少し自転車情報を探したサイトで DOPPELGANGER OSSO というメーカーの物がネットで見た範囲では好みだったのですが 他のサイトではあまり見かけませんでした。。。 一件立ち寄ったお店では確か FUJI と言うメーカーや良くお見かけする LOUISGARNEAU が人気ですよと教えていただきました。 DOPPELGANGERやOSSOは人気と言うより 自転車そのものの質的にはどうでしょうか！？ 乗り方としては、 １０Kｍ圏内で、気持ち遠出をすることは あるかもしれないのですが、基本は街乗り程度です。 見た目にはマウンテンバイクよりロードバイクが好きで クロスバイクも自分にあった範囲内であまり太すぎない タイヤにしたいと思っています。。。 ■変速機について。 街乗りなので変速機は要らないと思っていたら 友達なくていいの！？！？と聞かれて少しビックリしました。 自転車に乗ること自体が凄く久しぶりですが、 坂はそんなに多くないです。以前の普通の自転車でもギアは 付いていなかったのですが、付けていた方が無難でしょうか！？ 初歩的な質問ばかりですが、よろしくお願い致します。。。

  • 前のギアも変速しないとマズいのですか

    クロスバイクで街乗りが多いので いつも前３速ギアの真ん中38ｔだけにして 面倒なので前ギアの変速はほとんどしないで後ろギアの変速だけ頻繁にしているのですが こういう乗り方は良くないのでしょうか。 後ろのギアは8速です。

  • 変速付き自転車の変速のしかた

    最近２１段変速のクロスバイクを購入した者です。 ２１段変速となっているのですが、実際に綺麗に変速ギアがはまる｛ガチャガチャ音が出なくなる｝のは６箇所ぐらいの組み合わせです。説明書にはギアに対して斜めにチェーンが張る様な組み合わせでは、走行しないでください、とあります。 これでは２１段変速の意味がないのではと思いませんか？ ギアはシマノの前３段後ろ７段の２１段です。説明書には、ギアは、１段ずつ変速してください。と書いているので すが、１－６，１－７の次２－１にすればいいのでしょうか？　みなさんどうしていますか？

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する