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悪質自転車 ルール違反に講習義務付け？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/bicycle_accident/?1360813255 自転車は左側を。それはいい。 だが、自転車が路側帯の外側を走ってる時、はみ出し追越をせず、 安全マージンをきちんと取って、かつ徐行しながら走ってる車がどれだけいるだろう？ 自転車の違反に厳罰化をするなら、 自動車の違反にはさらに厳罰化が求められるべきと思いますが、どうでしょう？ また、自動車の軽微な違反は反則金扱いで、 自転車の違反が罰金扱いというのもおかしく思いますが、いかがでしょう？
- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
義務を求めるのならば、権利も保障するのでなければ片手落ちと言うべきです。 自転車が安全に車道を走れる保障と施策、そして自動車運転者の認識も改めてもらわなければ、単に自転車を排除するだけの事になるでしょう。 しかし現状、自転車が車両である自覚が無い、道路交通法の知識も認識も無い、安全に乗る為の知識技能も無い、といった無い無い尽くしの人も多く居るのも事実だと思いますよ。 何らかの対策は必要でしょうが、今回のような対症療法的なやり方では、実効性は疑問です。 罰金の前科は5年で消滅するとはいえ、反則金制度と比べれば不当な物と感じますね。
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- oneone101
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やましいことがある人だけが困る。 日ごろから違反をしていない人はちっとも困らない。 よって騒ぎ立てることもない。 それだけ。
お礼
回答なのかどうかわかりませんが、 質問に目を留めていただいたお礼は述べさせていただきましょう。 しかし、あなたの意見は大間違いです。 やましといとかやましくないとか、自分のことだけを考えてるようでは事故は減りませんよ。
オタク何歳？
私は、自転車の運転者は、危険と思う事が多いと思うし現実に、 急に、飛び出し、２０年前に、罰金刑を受け、面体にも成りました。 貴方は、車の、運転者でしょうか？ この趣旨に対し、反感を持つと、いう事は、 学生で、免許証を、持ってないと推測します。 実際に、車の免許証は、日本国の発行した習得した物だけに運転を許す許可証です。 だから、走る危険な乗り物、走る殺人機 そういう人も居るかもしれません。 しかし、自転車で、人を殺した交通事故も有るのを、ご存知ですか？ 実際に、歩道を、我が物顔で、走り、人と、接触してるケースも有ると思います。 本当は、自転車にも、原付バイクの様に一日講習とか有って良いと思います。 自転車でも人を、殺した人はいるんですよ。。。 貴方の、勝手な、都合は許されません。 実際に、皆の道路です。 何処から、お金が出てるか、若い貴方には解らないか知りませんが、 車、バイク、バス、トラック 結局、貴方の、身近な交通手段及びその為の物流にも 掛かる、揮発油税から、捻出されてるのです。 もう少し、そういう事実を考えて、道路交通法を考えて下さい。 ソース欲しいなら貼り付けしておきます。 よく読んで、もっと歩行者、自転車、バイク、車、トラック、バス この交通手段の、お互いの関わり合いを 考えたうえで、このような、質問するべきでは？ http://www.geocities.jp/rnaga99/jitensya-jikorei/jitennsyajiko-sekinin.html
お礼
質問文にあるＵＲＬの内容をよく読んでから出直してください。 ＞急に、飛び出し、２０年前に、罰金刑を受け、面体にも成りました。 人身事故を起こしながら、さも自分は悪くないとでも言いたげですね。 面体？ 免停で済ませてもらったことを感謝しなさい。
また中途半端な法案が出ましたね。 真面目にやる気もないのに・・・。 自転車巡視員として退職警察官にでもしてもらい、反則金をきちんと取ったらいいと思う。 ロード、ピストなどスポーツバイクが槍玉にあげられてるけど、一番ひどいのは、歩道を吹っ飛んで走ってる自転車だと思う。信号無視、無灯火、携帯持っての片手運転など何でもありです。 ＞悪質なルール違反を繰り返す自転車利用者に講習を義務付ける道路交通法の改正試案を公表した。 繰り返すって・・・。法案を立ち上げたということだけで満足してるだけですよね。 だいたい、２５ｋｍ/ｈも出るアシスト自転車を販売させてるのかがわからない。 これで、歩道を吹っ飛んでる奴がいますからね。 裁判で決まるのが罰金だから罰金といってるだけでしょ。反則金がないからね。罰金といっても、安いのと違うかな。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞携帯持っての片手運転など何でもありです。 埼玉でしたか、他にも２県くらい、携帯しながらの運転は違反にならないそうですよ。 自治体さえまとめることができていない段階で法案って、本当に中途半端と思います。 NHKの受信料払わないなら訴えるぞレベルに近いかと。 ＞自転車巡視員として退職警察官にでもしてもらい、反則金をきちんと取ったらいいと思う。 良いアイデアですね。 交通警備員のように車道に立ってもらって、自転車の安全確保もぜひお願いしたいところです。
- papapa0427
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＞自転車の違反に厳罰化をするなら、 ＞自動車の違反にはさらに厳罰化が求められるべきと思いますが、どうでしょう？ との事ですが、もともと自転車も軽車両ということで車扱いだったのです。取締を自転車がされていなかっただけです。ですが無謀な運転をする人が増え、自転車での死亡事故が多発するようになったため自転車も一時停止や信号無視等など自動車と同じように取締されるようになったのですね。 自転車が厳罰化されたのではなく、取締をされるようになっただけです。 個人的な意見ですが、高校生以上の人は自転車も免許化にしたらどうかなとおもっています。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞ですが無謀な運転をする人が増え、自転車での死亡事故が多発するようになったため自転車も一時停止や信号無視等など自動車と同じように取締されるようになったのですね。 違うと思いますよ。 自転車がどんな無謀な運転をしても、対歩行者以外の事故で死亡するのはほとんど自転車側です。 ＞自転車が厳罰化されたのではなく、 例えばオートバイの逆走は反則金ですが、自転車は罰金扱いになります。 厳罰以外の何ものでもないと思います。 ＞個人的な意見ですが、高校生以上の人は自転車も免許化にしたらどうかなとおもっています。 現状での導入は難しいと思いますが、反対ではありません。 しかし車への法規遵守を徹底させる方が実効的であると思います。
悪質自転車をたまに取り上げられる方がいらっしゃいますが 自動車やバイク等、他車両についても悪質は居ますよね？ これらについても罰則等厳しくなりましたが減る気配無いで すよね講習義務付けして効果有りますかね？
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞講習義務付けして効果有りますかね？ ある程度の効果はあるような気がします。 しかし、自動車の方を厳罰化した方が話は早いと思います。 例えば自転車が歩道を走るから車との接触事故が増えるなどと寝言を言う人がいますが、 車がきちんと周囲の状況に注意していれば問題はないのではないかと。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞しかし現状、自転車が車両である自覚が無い、道路交通法の知識も認識も無い、安全に乗る為の知識技能も無い、といった無い無い尽くしの人も多く居るのも事実だと思いますよ。 おっしゃるとおりですね。 罰するための法強化ではなく、自転車を守るための法強化が必要と思います。 罰するだけでは排除することと何ら変わりませんね。