- ベストアンサー
タイヤの扁平率変更
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
乗り心地改善のために扁平率を４５から５０にするというのではなく他の方法も考えられたらいかがでしょうか？ ２１５-４５Ｒ１７のタイヤ外径は６２５ｍｍです。 ２１５-５０Ｒ１７のタイヤ外径は６４７ｍｍですので少しスピードメーターの表示が少なく表示されますので、車検でパスしない可能性があります。（タイヤのモデルに若干の違いはあります） １９５-５０Ｒ１７がセイムですが、２０５-５０Ｒ１７でもパスするかも知れません。 しかし、レガシィＢＰの性能を発揮するにはやや軟弱なサイズかもしれませんね。 扁平５０より４５のほうがメーカーおよびモデルの選択余地が広いですし、多く生産されていますので安く入手できる可能性が高いと思います。 むしろ純正サイズのままで乗り心地重視のタイヤを選ばれた方がいいのではないでしょうか。 ＢＳを例にしますと、ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１（PSR11922）またはＥＣＯＰＩＡ ＰＺーＸ（PSR10804）などはいかがでしょうか。 決してＢＳの回し者ではありません。単なる例として現行版でスポーツ車用の乗り心地重視モデルを記載してみました。
その他の回答 (4)
タイヤよりも、ショックの交換の方が効果が大きいです。 そのサイズだと、タイヤも結構高いですから、考えに入れては？。
メータ誤差の計算値 195-50r17で1％の誤差 205-50ｒ17で６％の誤差 215-50ｒ17で11％の誤差です。 したがって、最良が195-50ｒ17ですが、これでは走りが頼りなくなります。 乗り心地に関して、私のお勧めはミニバン用タイヤです。 静粛性と乗り心地に配慮されています。 例えばこんなのです。 http://toyotires.jp/size/talu.html ＧＴなどよりもＮＡは、サスペンションはそれほど硬くないとおもいますけど。。 ＢＨ５ ＮＡでは、トランパスミニバン用（65）は乗り心地が良かったし静かでした。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
１９５にしないとダメなようです。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
- kitisan25
- ベストアンサー率46% (278/599)
レガシィは所有していないので一般論で、タイや外径が大きくなるので、フェンダー内側やサスペンションアームとの干渉がないか要確認です。 さらに、無事付いた場合はスピードメーターの表示が実速度より遅くなるので、スピード違反に要注意です。
関連するQ&A
- タイヤの扁平率について
お世話になります。 当方、マツダのCX-5を購入しましたがアルミホイールとタイヤの選択に困っています。 欲しいアルミホイールが絶版になってしまい、ようやく見つけたのが中古タイヤ付きのものでした。 このタイヤは225/45R19なのですが、純正の19インチでは225/55R19のタイヤを履いています。 この10％の扁平率の違うタイヤを履く場合、"車検が通らない"や"乗り心地の悪化"の他にデメリットはありますでしょうか？ タイヤを新品に履き替えれば良い話なのですが、予算が足りなくて・・・ できれば付いているタイヤを履きたいと思っている次第です。 お詳しい方、ご教授下さい。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤ偏平率の変更について
今使っているタイヤが減ってきたので交換を考えています。 今は純正ホイールに純正サイズのタイヤが装備されています。 交換にあたって、始めはサイズは純正で行こうと思っていたのですが調べてみると今履いている175/60R14のタイヤより偏平率65％のタイヤのほうが同じ銘柄でもかなり安くなることが分かりました。 そこで質問なのですが、この純正ホイールに175/65R14のタイヤは装着できるのでしょうか？ 出来たとして、車に装着した場合にはなにかデメリットがでてきてしまうでしょうか？ 車種はH12年式マツダデミオ(DW5W)です。 よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 扁平タイヤの乗り心地
Kcarに１６inchのホイールを履かせたいなと考えております。 純正が155/65R13に対して、希望は165/40R16です。 やっぱり、乗り心地は、かなり下がりますよね？？ これは、経験者の方がかなりいると思います。 出来れば、経験談もよろしくお願いします。 もし、この扁平（165/40R16）で「このタイヤが乗り心地いいよ。」みたいなタイヤがあったら教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイヤの扁平率について教えてください。
こんにちは、調べてはみたものの、よく分からないので質問させてください。 以下の説明文の「具体的イメージ」がわいてこなくて困っています(^^;)。 「タイヤがどれくらい平べったいかを示す数値です。この数字が小さくなればなるほど、薄っぺらなタイヤ（インチアップ後のタイヤ）になります。 扁平率はタイヤの幅に対して横面の高さがどれくらいあるかを、１００分率で表した数値で、 （サイドウォール高さ）÷（タイヤ総幅）×１００[%] という式で求めることができます。」 扁平率が違うと、どう違ってくるのでしょうか。 ホイール外周(タイヤと接する所)から、タイヤ外周(溝の所)までの肉厚？？ でもこれが変わっちゃうとタイヤの外周自体も変わってきちゃうし。。 それと、たとえば幅２２５の場合、扁平率は５０，５５，６０くらいしかないんですか。 タイヤ幅に応じて扁平率も４０～５０くらいとか、５０～６０くらいとか別れるんですか。 また、２２５のタイヤを選ぶ際、５０にする人と６０にする人は何を基準に決めるのでしょうか。 私はたまたま今履いているタイヤが５０だったから５０にしただけなんですが。。 見た目にどうなるのか、乗り心地的にどうなるのかなど、具体的に説明してくださるとありがたいです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤの前後で扁平率を変えても問題ないでしょうか？
シルビアＳ１５のインチアップを考えているのですが、欲しいホイールの在庫がなく、下記のような構成で扁平率が違うタイヤを履かせようと思っています。 前後で扁平率を変えたことがないので分からないのですが、何か問題等生じるのでしょうか？ タイヤ F:215/45R17 R:235/40R17 ホイール 7J×17 +33 8J×17 +46 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ノーマルのタイヤと偏平タイヤ
平成１３年の５月にオデッセイを購入しました。ヘッドライトの真ん中が、丸くなってるやつです。 購入と同時に車高を少し落として、１８インチのホイールにしました。けど１年前に、擦ったりするのを気にするのがうっとおしくなり、乗り心地も良くなるだろうと思い車高を元に戻しました。 最近ホイールをノーマルのに戻そうかと思ってるんですが、ノーマルのホイール・タイヤと１８インチのホイール・偏平タイヤでは、乗り心地と走ってる時のノイズは結構変わるもんですか？ 教えてください。 あと、純正のオプションの「モデューロ？」のエアバッグつきの木目調のハンドルが欲しいんですが、ディーラーで買うと７万ぐらいします。安く手に入れたいんですが、なかなかオークションとかに出てません。安く手に入れる方法やどこどこやったらあるっていう情報もお願いします！！
- ベストアンサー
- 国産車
- 扁平率アップ
私のホイールに合うタイヤは、2種類あります。 幅とインチは同じです。それで扁平率が６５が 標準で７０もあります。 普通は扁平率を落として剛性を高めるのですが、 逆に乗り心地は悪くなりますよね。このように 扁平率をあげると当然外形は多少変わりますけど、 乗り心地とか変化はありますか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤサイズアップに関して、ホイールはそのままで！
はじめまして、乗り心地改善のため２０１１年式のゴルフRの純正タイヤ偏平率４０から４５にしたいのですが、 入りますでしょうか？車検は通りますか？ ホイールは１８インチのままでいきたいですが、隙間からいうと入りそうです。 お解かりになるかたいたらおしえていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
