タイヤの扁平率変更

質問

平成１５年型のレガシィＢＰの２．０Ｒですが、乗り心地改善のため、タイヤの扁平率変更を考えています。純正は。２１５-４５Ｒ１７ですが、ホイールを変更せずに、２１５-５０Ｒ１７に変えようとしています。
同じようなことを行った方がおりましたら、何か問題な無いのかどうか教えて下さい。

回答No.5

とよ はん（@67917001） · ベストアンサー

乗り心地改善のために扁平率を４５から５０にするというのではなく他の方法も考えられたらいかがでしょうか？

２１５-４５Ｒ１７のタイヤ外径は６２５ｍｍです。
２１５-５０Ｒ１７のタイヤ外径は６４７ｍｍですので少しスピードメーターの表示が少なく表示されますので、車検でパスしない可能性があります。（タイヤのモデルに若干の違いはあります）

１９５-５０Ｒ１７がセイムですが、２０５-５０Ｒ１７でもパスするかも知れません。
しかし、レガシィＢＰの性能を発揮するにはやや軟弱なサイズかもしれませんね。

扁平５０より４５のほうがメーカーおよびモデルの選択余地が広いですし、多く生産されていますので安く入手できる可能性が高いと思います。
むしろ純正サイズのままで乗り心地重視のタイヤを選ばれた方がいいのではないでしょうか。
ＢＳを例にしますと、ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００１（PSR11922）またはＥＣＯＰＩＡ　ＰＺーＸ（PSR10804）などはいかがでしょうか。
決してＢＳの回し者ではありません。単なる例として現行版でスポーツ車用の乗り心地重視モデルを記載してみました。

参考URL：

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

回答No.4

noname#177887

タイヤよりも、ショックの交換の方が効果が大きいです。
そのサイズだと、タイヤも結構高いですから、考えに入れては？。

回答No.3

noname#187563

メータ誤差の計算値
195-50r17で1％の誤差　205-50ｒ17で６％の誤差　215-50ｒ17で11％の誤差です。
したがって、最良が195-50ｒ17ですが、これでは走りが頼りなくなります。

乗り心地に関して、私のお勧めはミニバン用タイヤです。
静粛性と乗り心地に配慮されています。
例えばこんなのです。
http://toyotires.jp/size/talu.html

ＧＴなどよりもＮＡは、サスペンションはそれほど硬くないとおもいますけど。。
ＢＨ５　ＮＡでは、トランパスミニバン用（65）は乗り心地が良かったし静かでした。

回答No.2

rgm79quel

１９５にしないとダメなようです。

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

参考URL：

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

回答No.1

kitisan25

レガシィは所有していないので一般論で、タイや外径が大きくなるので、フェンダー内側やサスペンションアームとの干渉がないか要確認です。
さらに、無事付いた場合はスピードメーターの表示が実速度より遅くなるので、スピード違反に要注意です。