R35より速い0-100kmの一般車は何か？
- 国産外車を含む一般車の中で、R35よりも速い0-100km加速を実現する車種を探しています。
- 値段やチューンの制限はなく、できるだけ多くの情報を集めたいです。ニュルのタイムではコルベットZR-1やバイパーsrt-10 acrがGT-Rよりも速い結果が出ていましたが、0-100kmではどうなるのでしょうか？
- また、コルベットやバイパーがノーマルでのタイムなのか、それともチューンされたものなのかについても気になっています。
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・0-100kmにおいて R35より速い車
・0-100kmにおいて R35より速い車 一般車、公道を走れる車 国産外車問わず。ノーマルで。 値段問わず。バイクはなしで。 R35のほうはチューンなしで考えられる0-100kmの一番速い場合（Vスペックのハイギヤードブーストをかけた状態でしょうか？）ということでよろしくおねがいします。 できるだけ多く教えてください。 個人的な希望としては、GT-R（ノーマルやVスペック含め）と新車価格で同じ程度（差で言えば上下500万以内といったところでしょうか）だと嬉しいですが、より多くの情報を集めたいので、基本的には値段の制限もなしということで。 ニュルのタイムだと、コルベットZR-1やバイパーsrt-10 acrのなんかがGT-Rより速いタイムでしたよね、たしか。 0-100kmだとどうなるんでしょうか。 あとこれはおまけというか余談というかですが、上記のコルベットやバイパーなどもちゃんとノーマルでのタイムだと思われますか？ 語弊を承知で一言で言うとずるしてないと思いますか？ってことですよね。 何卒ご教授のほどよろしくおねがいします。
- minami-373
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
テストコース等、条件限定の場合、 ブガ16.4、トゥアタラ、ヴェノムGT、アゲーラ、ゼンボ、ルブラン・ミラボー… ほか
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- ALFa8C
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6で挙げたのはナンバー取得、公道走行可能ですが、いずれも数千万～1億超ますからベストには程遠いです… あと偏屈者～マニアなので割と好かれてません…別サイトでも… わかる方だけ理解して戴ければ○ … フェラーリで投稿中なのでみつけたらコメントください！ ただベストアンサーは候補者が、
お礼
ALFa8C様、またまたご回答ありがとうございます。 僕は偏屈者、マニアさんとのお付き合いは、好きですね。仲良くなれる保証があるからとかそういう意味でなく、付き合いそのものとして。 フェラーリで投稿中、お車なのか、投稿者名なのか、分かりませんが見つけたらコメントしますね。 ありがとうございました。
- chiha2525
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アリエルのATOMとか。 市販車最速ではありますが、乗る気になるかどうか。 ケーターハムのＲ５００はどうだったかな。ＧＴ－Ｒより速いクルマではありますが、アクセル踏むだけの加速だと４ＷＤには勝てませんし、ＧＴ－Ｒはゼロ加速専用のなんたらとかいう仕組み（忘れた）があるので、普通の４ＷＤでアクセル踏むだけより速い加速ができたはずです。なので０－１００ｋｍなでＧＴ－Ｒより速い車は片手くらいしか無いと思います。
お礼
china2525様、ご回答ありがとうございます。 アリエル、ATOMでましたね（笑）。 私もある動画でGT-Rより上の加速として紹介されていたのを見たことがあります。 GT-Rより速い車は片手くらいしか無い、片手・・・ごめんなさい、ちょっと意味がうまく飲み込めなくて。 もしよければこの点についてどういう意味なのかまた聞かせていただければ幸いです。 片手で運転できる車・・・ということなのでしょうか？ なにはともあれ、ご回答ありがとうございました。
- rgm79quel
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私もエヴォやインプならまずまずアドヴァンテージが有るであろうと思います。 この２車は、もちろん速いのですが なんと言ってもギア比が低いので 0-100km程度の加速であれば、極めて強いです。 ０－１８０キロでも良い勝負かもしれません。 速度リミッターがないとすれば ２００km越えではこの２車は極端に不利で、完全に負けるでしょう。 ＞ノーマルでのタイムだと思われますか ノーマルはノーマルですが 売っている状態とは全く異なります。 特に日本車の場合（つまりＲ３５やインプ等々）売っている状態では 一周を完走することさえ厳しいでしょう。 油温、油圧、水温、ブレーキパッド、ローター、ブレーキオイル、そしてタイヤ 全てがもちません。 日本車の、４～５Ｌしかない容量へ 燃費を意識したエンジンオイルでは、ブローしますし ブレーキ液も湯気を立てて沸騰します（本当に湯気が上がるんですよ！！） ですからニュルへ持ち込んでいる日本車は エンジンは手組できっちりバランスをとり もちろん、コンロッドは磨き、燃焼室もポートも磨き 油脂類は全てサーキット用（柔らかくても６０以上）に交換し （タービン交換や排気量アップは行わないという意味で） ノーマルではあるが、素ぺしゃりゅな一台で、完璧な体制をもって タイムアタックに挑みます。 欧州車の場合は わざわざそう言う対策の必要はないです。 最初から容量は８Ｌ以上有ったり 大きめのオイルクーラーが二ヶ付いていて そこに電動ファンまで装着され ラジエターもどでかく分厚い。 ブレーキも日本車と比べると、完全に別物でそのままサーキット走行オッケーです。 コルベットやバイパーは、自己でサーキットへ持ち込んだことがないのでわかりませんｍ（＿＿）ｍ
お礼
rgm79quel様、ご回答ありがとうございます。 なるほど、guel様もエボインプにもアドヴァンテージがあると。 ちょっといろいろ落ち着いて考え直して見る必要を感じました、自分の考えを。 サーキット仕様という意味ではむしろ外車のほうが近いところにさえあるんですね、なるほどです。 rgm79quel様、サーキットでのことに関してお詳しい回答をありがとうございました。
すんません。データーは無いです。 しかし、安くて化け門の車を二台忘れてませんか? 三菱 ランエボ スバル インプレッサ ０－１００なら、勝つかもしれません。 さすがに、０-１０００は、勝ち目無ですが、、、 チョコットいじれば、ＧＴ－Ｒ買うより早いです。 ただ、新車が、、、、
お礼
mp-32様、ご回答ありがとうございます。 そうですね、エボ、インプ安くて馬鹿っ速い（いい意味で）2台ですね。 決して失念していたわけではないのですが、R35になっていきなりGT-Rが化けたイメージがあり、R35ともなると勝ち目がないかなと思い、考えのうちに入っていなかったのですが、R35相手でもやはりエボ、インプ（モデルは問いません、下手したら過去モデルのライトチューンのが速いかもしれませんので）は0-100kmなら十分に戦えるのでしょうか。 改めて言われますと自分もR35に対する近代エボインプの具合をはっきり認識していませんでした。 改めてエボ、インプのほうも勉強させていただこうと思います。 mp-32様、自分にとっての盲点を突くコメント痛み入ります（感謝という意味で。 ありがとうございました。
- kimamaoyaji
- ベストアンサー率26% (2801/10378)
マクラーレン・MP4-12C 0-100km/h加速3.1秒 ＧＴ－Ｒブラックエディション（ニスモ） 0-100km/h加速3.0秒 ランボルギーニ・アヴェンタドール 0-100km/h加速2.9秒 0-400 1位：ランボルギーニ・アヴェンタドール : 10.8秒 2位：マクラーレン・MP4-12C : 10.8秒 3位：日産・GT-R : 11.1秒 http://kangaerarehenzo.blog.fc2.com/blog-entry-487.html ただ0-100はドライバーの技量の差もあるけど0.1-0.2秒差など、でだしのちょっしたことで変わるので、0-400で評価しないと判らないその証拠に同じGTRが2.8秒（1100ｐｓ）と言うところや3.6秒と言うのもあり、ただノーマルのGTRだと車重とパワーから考えても3.6秒と言うところだと思います。 それ以外には YAMAHA OX99-11 デチューンで450ｐｓで0-100km/h加速3.2秒、リミッターを解除すれば圧倒的な差でしょう、ベースは3.5リッターのF1マシンですから700Ps以上は出ていたわけですから、いくらボディで重量増しと言ってもGTRの半分近い850Kg、フォーミュラーにカバーを付けた形ですからCD値も全然違います。 後はネットではもう探せませんがCrono3.6と言うコンプリートカーもありましたBMW-Mの3.6リッタークオーターターボ、最高回転数12000rpm、700Psで車重470Kg、6MT最高速250Km/ｈ（12000rpm）と言う加速のために作られた車、大きさは車幅を除けは軽自動車よりコンパクトでリアタイヤは455ZRです。車重とパワー（高回転エンジンで最高速が低いことから、軸トルクはGTRの倍以上）、1/3の車重ですから、当時スパーバイクと0-100ｍが同じと豪語していたので、物理の計算でもGTRに勝ち目は無いです、0-400は最高速が出ないので負けですが（古いスパーカー雑誌に載っていました）。
お礼
kimamaoyaji様、ご回答ありがとうございます。 僕の知らないことをたくさん書いていただきました。 是非ひとつずつ検索して勉強させていただき、参考にさせていただきますね。 ありがとうございました。
- since_1968
- ベストアンサー率24% (254/1053)
R35と同等ということで、（０－１００km／h ３秒台） ブカッティ ヴェイロン マクラーレンMP４－１２C ランボルギーニガヤルド ホルシェ９１１ターボS スーパーセブン スパーライトR500
お礼
since1968様、ご回答ありがとうございました。 是非参考にさせていただきます。
補足
今後の回答者様への補足をここに書かせていただきたく思います。 sine1968、ご回答ありがとうございました。 もちろん回答をいただけたことそれ自体が大変ありがたいことです、その上でなのですが、今後もご回答いただける皆様、 少なくともスペック上ではR35より0-100kmが確実に上の車ということでよろしくおねがいします。 もちろん回答をいただけたこと、それ自体は大変ありがたいことです。 それは変わりません。
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