自動車整備（点火プラグ）に詳しい方お願いします

質問

ホンダフィット（Ｈ14年式　ＧＤ1）　の点火プラグはマニュアルに(1)ＮＧＫ　ＢＫＲ6Ｅ－11　　(2)ＤＥＮＳＯ　Ｋ20ＰＲ－Ｕ11　とありますが、ネットでは値段は1本￥500くらいで売っています、これは白金プラグとかイリジウムではなく一般品ですか。これで10万ｋｍももつのですか。

回答No.7

noname#178987 · ベストアンサー

値段と、性能は、反比例ですよ。
５００円は、一番下です。
白金は、大体一本２５００円するはずです。
フィットなら４気筒ですので、大体１万円をプラグに掛かると思って下さい。

回答No.6

rgm79quel

５００円だと普通のプラグのようです。

２万km毎には交換して下さい。

白金なら（遥かに高いですが）８万kmくらいは大丈夫です。
１０万kmは都市伝説くらいに思っておいて下さい。
実際持ちませんから。

回答No.5

fxq11011

燃費にどれほど影響があるか気にしたことありませんが、プラグは火花さえ飛べばOKです。
理想的には、電極の角（エッジ）が鋭いほど要求電圧は下がりますが、最近は点火系統が強力になり、多少丸くなっても十分飛びます、少なくともトラブルの原因にはなりません、もちろんカブリやブリッジは除きます。
参考　イリジウムで２０万Km越えて交換しましたが、１本だけ少しちびていましたが、他は十分使用可能な状態でした（ランカスター６）、イリジウムは高性能というよりヘタリにくいが本当のようです。

回答No.4

boxerboxer

普通のプラグで10万キロぐらい余裕で持ちます。
フィットの場合はダイレクトコイルがいかれるほうが
圧倒的に多いのでプラグはさほど気にする必要はないと思います。

回答No.3

noname#211894

普通のプラグです。
普通に使えば１車検ぐらい。２年または２万前後

ＮＧＫの方は、グリーンプラグというもので、接地側電極がＶ字型の切れ込みがあるタイプです。
デンソーの方は普通のやつです。

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/search/information.html#info05

回答No.2

16278211

１０万ｋｍ持つと呼ばれている場合
新車純正装着、イリジウムプラグが多いですが

シリンダヘッドカバーパッキンが
悪くなり、オイルがプラグの穴に侵入すれば
プラグの点火度合が変わる場合があります

市販品のプラグは
３～４万ｋｍ過ぎたら交換をお勧めいたします

Ｈ14年式　ＧＤ1は８本必要になります

回答No.1

noname#252929

両方とも一般品プラグの型番です。

１０万キロはもたないでしょうね。