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フロントホークオイルについて
毎度お世話がしておりますKDX200です この度、フロントホークの蛇腹が破け、ついでにオイルも取り替えようと思っています バイク屋さん曰く乗り味が変わるよとの事 走行距離2.5万Km、約15年になるかなメンテナンスフリー状態 オイルが古くなると、硬くなるのか軟らかくなるのか 最近曲がりづらくなっている様な気がします バネは大丈夫なのでしょうか？ ハンドルの所にあるベアリングも交換します タイヤの性能も有るでしょうが、林道走行に於いて一般的にFサスは軟らかめ、硬めどちらが良いのでしょうか（乗用車でも走れるお気軽林道で砂利道の場合） Rサスは一度オイル漏れを起こし修理してノーマル状態です
- koketa
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OILの粘度とセッティングが個人のお好みなので、千差万別です。 15年間もベアリングを変えていないなら、交換すればスグ判ります。 曲がりづらいのはベアリング（テーパーかボール）のグリスが切れて焼きつき気味になっているか、最悪、リテーナーかコロが割れているからでしょう。 サイドスタンドを立てて、サイドスタンドとリアタイアを軸にしてフロント周りを地面から浮かして、ハンドルを左右に振ってみてください。 ギクシャクしたら間違いなくベアリングです。 ノーマルの乗り味でいいのなら工場出荷状態でセッティングしてもらうのがいいでしょう。 私は「ガレ場」へ行くことが多いし、ONでもハイペースで流すので、若干硬めにしています。 セロー、DT200R（3ET）時代にフロントがボトムする事が多かったので… 予算が余っているなら、エンデューロレーサー用のサスを入れるといいですよ？ MX用はメンテが大変ですが、ED用は長持ち、頑丈です
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- kintaro009
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こんばんは。 サスをチューニングまたはメンテナンスをするとかなり走りが変わると言うのはよく耳にします。今回は15年間何もしてないとのことですから、一度オイル、スプリング共に見直す時期には来ていると思います。通常はオイルのみでも何とかなるものですが、予算が組めるのでしたら交換されたほうがいいように思います。 ＞＞最近曲がりづらくなっている様な気がします おそらく、サスが正常に動いていないか、あるいはハブベアに引っ掛かりがあってハンドルの動きが渋くなっているかのどちらかだと思います。どちらも交換されるならよほどの大事故を経験していない限りはこれで改善されると思います。ただ、転倒によるフレームの破損が原因の場合は改善されないでしょうけど。 ＞＞林道走行に於いて一般的にFサスは軟らかめ・・・ ショックをより吸収させたいなら柔らかめに仕上げることです。しかし、あまりに柔らかくしすぎるとオンロード走行のときに乗りにくいものになってしまうかもしれません。ノーマルで使われているオイルより若干柔らかめのものを使用するに留めておいたほうがいいと思います。あまりに狂わしてしまうと乗りにくくなりますからね。
お礼
アドバイスありがとうございます スプリングもバイク屋さんと相談してみます 毎年何かと整備で出費がでますが、可能な限り大切に乗りたいと思います ポイントは参考になり甲乙付け難い時は、最初の人を20点にしているので宜しくお願いします では又宜しくお願いします
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