シティサイクルの性能

質問

馬鹿げた質問で恐縮すが、すごく気になったので回答よろしくお願いしますm(_ _)m

通常のシティサイクルで、平坦な舗装路を時速100キロ以上の速度で漕ぐことは可能でしょうか？

ホイール径やギア比などは、シティサイクルにとって一番有利な条件を想定してくださいf^_^;

回答No.1

saintandre · ベストアンサー

風防つきのリカンベントで達成された自転車による平地での最高記録が
時速130キロぐらいですからおそらく無理です。

お礼

なるほど、空気抵抗が邪魔をして難しそうですね。

リカンベントという自転車、初耳でした。変わった形をしていますね。この形の自転車で時速130キロも出るなんて驚きでした(・_・;)。確かに空気抵抗は少なそうで、これはこれで理想的な形なんでしょうかね？

とりあえず、「シティサイクルで時速100キロは無理」というのを有力説としますf^_^;

御回答ありがとうございましたm(_ _)m

回答No.3

noname#158246

１１０キロ以上出るバイクに連結して引っ張ってもらいましょう。

１１０キロ出たらバイクと分離します。
１００キロまで速度が落ちる間は１００キロ以上出て走っています。
その間に思いっきり漕ぎましょう。

質問者様の責任により実行して下さい。

あるいは、
凄くギア比を高く改造して１００キロ以上の速度で走る大型トラックの直後をスリップストリーム利用して走れば出来るかもしれませんよ。

馬鹿げた質問なので馬鹿げた回答をしてみました。

お礼

なるほど、面白いですね。バラエティー番組なんかでやってそうです。

もちろん、やりませんよ(^_^;)

しかし、ギア「比」は高くしたら最高速度は落ちると思うのですが・・・違いましたっけ？

御回答ありがとうございましたm(_ _)m

回答No.2

ka2_abe

後ろからアシストで走る車から
風速時速１００km＝分速17km＝秒速２８ｍ以上の風を起こしてやれば
全然可能です。

漕ぐという単純の動作で言えば、
時速１００kmを漕いで出すには
ケイデンスがおおよそ３５０～４００rpmと・・・
常人では出来ませんのでギア比の改善は必須ですが。

ああ。
１００kmの風のアシストを受けても
１００kmで走ると自転車が振動を起こしてしまい
分解する恐れも有りますね。
高速で回せる車体ではないです。
フレームの剛性も不足していますし
ホイールもタイヤも其処まで速度を出すと盛大に振れまくって
その速度に至る前に転倒するとも思います。

お礼

色々と試行錯誤の余地があり面白そうですが、やっぱり車体そのものの限界というものがありそうですね～。

もし達成できたとしたら、もはやシティサイクルとは呼べない代物になってそうですね(^_^;)

御回答ありがとうございましたm(_ _)m

補足

ギア比はこの場合、高くするべきですか。それとも低くするべきですか？

別に実行しようとしているわけではないですが。