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国道120号について
先の話なんですが（紅葉ではありません）、北陸から日光に行きたいと思っています。 地図を見ると沼田から日光に抜ける120号がありますが この道は「半端なくきつい道」か「そんなんでもない」かよくわかりません。 地元で41号はたびたび走るのでトンネルとカーブとスノーシェイドには慣れています。 ただ「地元の人間でも敬遠する道」か「ワインディングを楽しめるか？」程度のみちか わかりません。 ユーチューブで見る限りそんなキツくも無い様にみえるんですがどうなんでしょう？？？ お教えくださいませ。
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R41は比較的しっかりした、少し前の表現ですが一級国道です。 それに比べるとやはりR120は山道という感がかなり強くなりますね。 R41のように2車線で路肩もあるような部分もかなりあるのですが、山間部にはいると道幅がやっと2車線というようなところもあります。 北陸の人なら高山から松本に抜けるR158はご存知でしょうか？ あの長野県側のような道が一部ですがあります。 でも敬遠しなくてはいけないほどではないと思います。昼間であれば自然を感じられる観光道路だと思います。（さすがに夜間の金精峠越えは避けますけどね。） 余談ですが長岡まわりで沼田でおりてR120というのもありますが、上信越道を通り伊勢崎あたりで降りてR122というのも運転はしやすいです。 （高速降りずに東北道経由で日光までというのもありますがちょっと味気ないかな。）
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- ultraCS
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国道120号線は、日光～湯の湖・湯の滝～戦場ヶ原～吹割の滝～草津を回遊する観光ルートで観光バスも走りますから、雪の心配のない時期であれば問題ありません。 沼田側から入る場合は良いですが、好い季節に日光側から抜ける場合、そこそこの交通量になるので、むしろ遅い車やバスに詰まってしまい、フラストレーションがたまることもあります。
お礼
おそらく平日に行くことになると思いますので 緑を堪能できると思います。 有難うございました。
- yuyuyunn
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こんばんは そんなにきつくないです 気をつけることはカーブが多い 大型トラックとかが多い 路線バスが前にいると詰まる たまに自転車（スポーツ用）の方がいるので注意 ぐらいです 余り言いたくないですが 日光中禅寺湖の手前で・・・（ごにょごにょ）です 一度見たほうが良いですよ 天気によるかな？私はいつも解放的な気分を味わいます 峠道ですし木も多いので日が暮れるのが早いです なのでいつも早めに下ってくるようにしています 道の駅白沢 http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/eki/station/gunma_sirasawa/index.html までくればもう沼田ＩＣはすぐです 温泉も有りますので一息どうですか? そこの定食（特に唐揚定食）がおいしいですよ 温泉に入らなくても食堂だけの利用も出来ます
お礼
＞日光中禅寺湖の手前で・・・（ごにょごにょ）です 一度見たほうが良いですよ ？？？ 意味深ですが何のことかわかりかねます 笑 アクセラが本領発揮できそうで楽しみです。
- phj
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いわゆる金精峠を越えて、日光湯本に入る峠道ですね。 道幅はそれなりにあり、交通量もそこそこある、走りやすい道です。 ただし、雪が降らなければ、です。 北陸の方なら雪が降ったときの峠道のシビアさは良くご存知だと思いますが、金精峠は関東地方でありながら、12月下旬から4月下旬まで閉鎖されるような雪深いルートでもあります。 そのため、11月になったらチェーン必須ですし、天候が荒れるようでしたら引き返す判断も必要になります。 雪が降らない時期なら快適なワインディングロードです。
お礼
早速の回答有難うございました。 さすがに積雪時には挑戦しません。 この夏か来年の新緑の頃に行きたいと思います。 有難うございました。
- sss457180
- ベストアンサー率34% (398/1162)
走る時期によると思いますが、特に気にするほどのことはないかと。 冬季閉鎖道路なので紅葉を過ぎた時期に通る場合には注意が必要です。 逆に紅葉の時期は大渋滞（なんせ日光のいろは坂は国道120号そのものなので） です。 夏場なら標高もあることですし、快適なドライブになるのでは？ 私は４月中旬に走ろうとしてまだ閉鎖中でした。。。 （仕方ないので122号で大回りしました）
お礼
ムダに早朝ワインディングロードを楽しんでいる コヤジですがさすがに酷道といわれるところは 敬遠してますので質問しました。 景色を楽しみながら走ってみたいと思います。 早速のご回答有難うございました。
お礼
年に数回、471と158経由で東京にいくことがあります。 みなさんの回答からそれよりも快適かな ってわかりました。 ぜひ緑鮮やかな時期に行って見たいと思います。 有難うございました。