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工場から回送のＥ657系
昨日、小田原付近で、電気機関車にけん引されたE657系１編成（真新しい工場出荷車両）を見ました。 JR東日本の車両は、すべて新潟（？）の新津工場で作るのではないのですか。 愛知県の方かどうか知りませんが、そちらの方で作るとしたら、何処なのでしょうか。
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- FEX2053
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>JR東日本の車両は、すべて新潟（？）の新津工場で作る これが間違い。新津で作っているのは「通勤用」の車両だけ です。通勤用でも「グリーン車」すら作ってなかったりします。 （確か逗子の"元"東急車両の工場が主じゃなかったかと）。 新津の工場は、「自動でバンバン作れる電車だけ」に特化 してるんで、特急用なんて特注車は作れないんです。 特急用は、JR東日本でも他社に依頼します。アルミ車体の 657系はそういう技術を持ってる日立（山口県）か近畿車両 （大阪府）で作ってる筈（逗子の"元"東急車両でも作ってた かもです）。そこからは機関車に「一種の貨物列車扱い」で 牽引されてやってきます。
お礼
ありがとうございました。 私は、ＪＲ東の車両は、全て新津でつくるのかと思いました。 山口県の日立、笠戸工場は新幹線とか、イギリスの新型車両で有名になりましたね。 確か、ＮＨＫテレビでも、イギリスの新型車両を作ったことを以前報道していました。 東京の西武鉄道も、わざわざ、こんな遠くの工場で作ってもらうなんてすごいと思ったし、 わざわざ輸送費かけて、こんな遠くで作らないでも、他にないのかなともと思いました。 ただ、西武の２０００系のリニューアルは東急の逗子工場でやるらしい（連結面近くに、シートが貼り付 けてあるので、知っています。 （だから、「元」って書かれていますが、まだちゃんと東急の逗子工場として存在するのではないですか？）
- RTO
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近畿車輛で作った分では？ http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE657%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
お礼
ありがとううございます。
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