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バイクのスピードメーターケーブル

2012/01/10 11:19

大型バイクにカウルを付けるために、カウルステーを装着しなければならないのですが、ステーを付けると、スピードメーターケーブルが干渉してしまいます。メータの下から出ているケーブルの差し込み口とステーの間隔が狭くなってしまい、それまでのようにケーブルを車軸に向かって直線的に降ろせない状態です。それをかわすためには、差し込み口からすぐにケーブルを曲げた状態にしないとならないわけです。キタコに３０度曲がったジョイントケーブルがありますが、それでも間に合わないかもしれません。ケーブル類を特注で製作してくれるところもあるようですが、そもそもメーターケーブルはどれくらい曲げても機能するものでしょうか？

Kei10073
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バイク・原付自転車
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xxyyzz23g
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2012/01/12 23:53 回答No.4

No.3です。補足ありがとうございました。現在のメーターはこれですか？ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d123344922 これなんかならパネル裏の少ない加工で付くと思います。 http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118401530 針はラジオペンチで抜いて左右のネジ外せば文字盤と内部のユニットごと取れて、文字盤と針はそのまま使います。元々の穴は台所用アルミテープで防水も可能かと。 VFRにこだわりなければもう少し数多く安いんですが・・・。（中身はほぼ日本精機製です）例えば http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/150839930 http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l106594476 http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w70278023

xxyyzz23g
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2012/01/11 11:21 回答No.3

車種が分からないので難しいですが・・・。ケーブルとのジョイント方法は2種類あります。実際にケーブルが回転しスピードメーターに伝えますので無理な角度だと短期間で破断します。（メーター裏側を見てください）多いのは、メーターパネルに対して斜め下手前に出るタイプ。 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r85521250 これに対してヘリカルギアを使って方向を自由に設計、設定できるタイプ。ただヘリカル部の固定場所は1箇所しかないため任意に変更できません。（パネル裏に穴が開いても構わないなら別） http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l106594476 どちらのタイプですか？（おそらく前者？）ともにHONDAの車種違いのハーフ、フルカウル用ですが他社も同じような方法の車種がいくつかあります。スピードメーター自体はオド＆トリップの窓位置、仕組みはほぼ同一なので、スケールと前輪タイヤサイズ・インチが同一ならほぼ誤差出ずに流用できます。なので、 1.純正のカウル＋ステーであればその型式、仕様のメーターを探す。 2.同等なメーターの内部＋ヘリカルだけ移植、文字盤と針はそのまま。　ゼロスタート位置（水平、垂直、左下）も調整できます 3.社外や流用だとステーぶった切り補強は金属小物、ワンオフ溶接で「逃げ」を作るとかでしょうか。

質問者

お礼 2012/01/11 16:59

詳細に回答いただき、ありがとうございます。車種はHONDA VFR750Kという教習所用のものです。 VFR750P（白バイ）の素材になったモデルで、P用のカウル＋ステーが手に入ったので付けようとしてるところです。ステー＋カウルはボルトオンで付くわけですが、白バイはデジタルメーターに対して、Kは普通のアナログメーターなので、そのスピードメーターケーブルがステーと干渉してしまうことになりました。白バイ用のデジタルメーターにすれば、そのケーブル問題も解決なんですが、そこまでのお金もなく・・・方法としては、 3.社外や流用だとステーぶった切り補強は金属小物、ワンオフ溶接で「逃げ」を作るとかでしょうか。で考えるしかないかなと思います。取り急ぎ御礼まで。