おすすめの予算7.8万以下の26インチMTB（ディスク使用）を教えてください

前へ 次へ
このQ&Aのポイント
  • 予算は7.8万以下でディスク使用の26インチMTBをおすすめしてください。山やシングルトラックでも使用するため、軽量でフレームがまたぎやすく、担ぎも考慮しています。メカニカルディスクでメンテナンスが楽そうなもの、さらにサスペンションもロックアウトできるものが希望です。コストパフォーマンスも高いものをお願いします。
  • フォーカスのウィスラーを考えていましたが、納車が来年になりそうなので他のモデルも検討しています。トレックのモデルや早く手に入るメーカーがあれば教えてください。また、近くのショップで扱っているかも気になりますが、自分でもいろいろ探してみたいと思っています。
  • 26インチのMTBで7.8万以下の予算でおすすめのディスクブレーキ仕様を教えてください。山やシングルトラックで使用するため、軽量でまたぎやすく、担ぎやすいデザインが良いです。メカニカルディスクブレーキでメンテナンスが楽で、さらにサスペンションがロックアウトできるものを希望します。コストパフォーマンスが高いメーカーも教えてください。
回答を見る
  • ベストアンサー

ＭＴＢ26インチ選び　ディスク使用

26インチ　予算は7.8万以下でディスク使用のＭＴＢおすすめ教えてください？ 山やシングルトラックでもたくさん使います　軽量でフレームはまたぎやすいのが良く　担ぎも考えています　　メンテが楽そうな？メカニカルディスクで サスもロックアウトできるもので　　（実を言うとサスはいらないのですが） コストパフォーマンスが高いもの 　　 ＦＯＣＵＳ　ウィスラーを考えていましたが　納車が来年になりそうなので他のものを考えています トレックのどれかのモデルあたり また来年モデルが早く手に入るメーカーはあるのでしょうか 近くのショップ（といっても買うとしたら初めて）で扱ってるかどうかも気になりますが　選択しとしていろいろ探してみたいので 　お暇であればでよいので　よろしくお願いいたします

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)
回答No.1

ではことごとく反対意見を。 ＞メンテが楽なメカニカルディスク いえまったく。 メカニカルディスクは、片押しで在りながらフローティングしていないキャリパーで ブレーキを掛けます。 どういうことかと言えば、 反対側のパッドに向かって、ディスクを押し付けることで制動力を得ているわけです。 ＝ディスクを歪ませて毎度停まる。 つまり…この動かない側のパッドと動く側のパッドの距離をしっかり調整してやらないと 効かない・引きずるブレーキになります。 ＝かなり頻繁なキャリパー側のストローク調整が必要です ＝油圧、最近主流のフローティングマウント両押しキャリパーだと そう言う煩わしいストローク調整は一切不要です。 また、メカニカルディスクはその構造面から ディスクプレートも歪みます。 修正も必要。 ですので、 メンテナンスは圧倒的にメカニカルの方が大変です。 また またぎやすいフレーム＝トップが低い小さめフレーム しかし、その価格帯では… どうやっても12kg以上となり 担いで走って歩くのは結構困難です。 ＝重すぎる いっそサス無し。そう言う目的であれば、 29erも選択肢ですね。 また もう既に来年モデルが前倒し…というのは ごく一部の人気車種で 速くても9月以降11月ぐらいになります。 いま、一番店頭に車両がない時期ですし、 今が自転車屋の決算セールなはずです。 車種を決めるのではなく、 そう言う処分品を格安で…ということが可能になる時期ですので ショップ周りをしてください。 ネットで探さず自分の足で探してください。

rokuroshi
質問者

お礼

いつもありがとうございます 油圧の方がメンテが楽なのですね　知りませんでした 低予算では重いですよね　今持ってるフロントサスのＭＴＢが12.7キロです　短い距離しか担げません　　 ネットではかいません　ここ2週間で専門ショップは3件行ってみたのですがどこも在庫がなく注文して買うしかないといわれました　　ネットでいろいろ調べて注文して秋か　来年春になるのか　購入予定です

その他の回答 (1)

  • ka2_abe
  • ベストアンサー率41% (1219/2923)
回答No.2

http://www.cb-asahi.co.jp/item/82/01/item22725600182.html これお買い得ですね・・・ このスペックで１０万円そこそこ。 メーカーや色などにこだわりを除いて 軽量で山での実用性に富む車両は 探せばまだあると思いますし、 2台目であるあなたには、ネット利用でも大丈夫なんではないかと思われます。 この車両の弱点はブレーキグレードが低いこと。 ですが、DTフルセットホイールが魅力的かな？ http://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/tokka_mtb_menu.htm

rokuroshi
質問者

お礼

ご紹介ありがとうございます フレームやコンポとか　グレードのことは詳しくないのですがネットで買うとなるといろいろ選べ迷いますね～ 自分の地方は冬は乗れないので、購入は年明け以降になる可能性が高いです？　またよろしければよろしくお願いします

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • ディスクブレーキでないＭＴＢ

    お奨めは、何かあるでしょうか。 フレームの材質は特に　こだわりはないです。 予算は抑えたいので、５万程度で　お願いします。 ディスクブレーキの効きの良さは知っていますが、メンテが面倒なのと、重いのがネックです。 サスのあるもの、無いものがありますが、これは、どちらでも構いません。 あれば良いのですが、これも、重量とスクワットの関係があるので、 無くてもかまいません。 山を走るというより、街乗りに使います。 ただ、１０ｃｍ程度の段差がある場所が多いので、クロスでは、厳しいかな？。 と思っています。

  • MTBのフロントサスペンションについて

    最近、ゲイリーフィッシャーのマンバ２０１０年モデルを購入しました。 フロントサスペンションにロックアウト機能がついているとの事でしたが、レバーを ロックアウトの方向いっぱいに回しても、解除している時の半分程度ですがサス ペンションが沈み込みます。 子供用に２０１１年モデルのワフーも購入しましたが、こちらのほうはガチガチ にロックされ全くストロークがなくなるようです。 ２０１０年モデルのマンバのフロントサスペンションのロックアウト機能では、 沈み込みを半分程度にするものなのでしょうか？それともサスペンションに 不具合があるのでしょうか？ MTBを始めて購入した初心者でマニュアルを読んでもよく分からないものですから 質問しました。ご存知の方いらっしゃいましたらご教授お願いします。

  • MTBのエア・サスペンション用のポンプ

    MTBのエア・サスペンション用のポンプ こんにちは　MTBのエアサスポンプに付いて教えてください 先月、フルサスペンションのMTBをオークションで中古落札して2週間ほど乗っていました。 昨日メンテしようと思って調べてみるとサスペンションがコイルバネと思っていたらエアー式でした ポンプは付属していなかったので購入したいのですが　これで良いのかなぁ？ アドバイスください！ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm048.html 前サスが「ロックショックス　Duke　SL」 リアサスが「マルゾッキ」で型番とモデル名称が不明です。 見た感じ前後バルブは同じ米式です。

  • ディレーラーのグレード（MTB)

    MTBを組み立てることにしました。5-6年前に買ったパーツが手元にあり、スポロケ、シフター、チェーンホイール、R,Fのディレーラーを今でも使用している20年前のMTBの予備として買い置きしていました（3x8 アリビオ中心です）。今回、MTBのフレームが手に入ったので、手元にある部品を最大限に使用したいと思っています。8速を前提として使用する場合、XTRとアリビオの違いはシールドベアリングや重さなどがあると思いますが、値段が相違います。自転車によってはリアディレーラーのみワンランク上のを最初から取り付けて販売されているのも見受けられます。使用感や耐久性はそんなに違うものでしょうか。通勤時などの街のり中心で、自分でのメンテを考えるといままで通り、リジッドフォーク、スリックタイヤを使うつもりです。 また、ブレーキは後ろはディスク台座しかないので、Discにすることになりますが（以前、質問させていただき、ご回答ありがとうございました。）自分でメンテやカスタマイズを行っていきたいと考えております。油圧よりも機械式のほうが取り扱いが簡単らしいのですが、どんなものでしょうか。いままで、V,U,カンチしかつかったことがありません。教えてください。

  • どちらのMTBを購入したものか…？

    初のマトモな？！MTBの購入で、いろいろ雑誌、ネット等で調べ　価格・パーツ的にほぼ変わらない2種までは絞り込んだのですが　最後の決定打が出ず決めかねております。 02 SPECIALIZED Rockhopper A1 Pro FS Disc 　(近所のショップ　長期？在庫処分品) http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=5749&bikeTab=techspec 05 CENTURION Backfire800 　(某ネット通販　昨年モデル) http://www.centurion.de/2005/index.php?lang=de&domain=de&s=b_bike_2005.php&ID=9&bike_mark=7 ボチボチとパーツなどは変更してゆくと思いますので(両車共似たようなパーツグレードかと…アメ車とヨーロッパ車の違いはあるのでしょうか？)、簡単に替えることの出来ないフレーム＆サスは、どちらがシッカリ？なのでしょうか？ また、4年前の店頭在庫品ってオイル切れ等は大丈夫なんでしょうか？ 皆様のアドバイス　お聞かせください　m(__)m

  • 次のMTBの各モデルであなたのおススメは？もしくは、これも良いぞ！というのがあればぜひ。

    １．Gary Fisher Hoo Koo E Koo ２．KLEIN Attitude V ３．GIANT Trance X2 ４．Specialized Stumpjumper ５．TREK 8000 マウンテンバイクの購入を検討しており、いくつかのショップで話を聞いたり、カタログをじっくり見ながら、とりあえず絞ってみました。 用途は、普段街中でも使うと思いますが、やはりMTBである以上、山で思い切りシングルトラックを走ったり、できればレースにも参加したいなと思っています。基本的にはスピード好きです・・（バイク、競技スキーなど） 予算は20万前後です。 そこで、この質問を見られた方にズバリお聞きします。 ●あなたならどのバイクを選びますか？またその理由は？ ●それならこのバイクの方が良いでしょ！というおススメは他モデルでありますか？ とりあえずハードテイル中心のチョイスになってるんですが、実際はWサスの方が自分の用途に合ってるのかな・・・という不安もあります。 実際に上記メーカーモデルに乗ってる方や、他モデルでMTBライフをエンジョイされている方、どんな情報でも結構ですのでぜひ教えてください。

  • 自転車選び(街乗り)

    　街乗り用のMTBを探していて、いくつか絞ってみました。 　サイクリングロードを50kmくらい週３回の走行と市街地の移動が主な用途ですが、サイクリングロードは10kmほど未舗装です。未舗装部分にシティサイクルで入り、ホイールが凹んだ事があります。MTBは平気のようです。 ・GT アバランチェ3.0 ・GT アウトポストDISC ・JAMIS TRAIL X2 ・GIANT ROCK 3 　アバランチェの白は良さそうですがデカールが少し派手なような気がしていて、ROCKは価格から、あと２台はできればディスクブレーキが欲しいという希望から選びました。 　JAMIS TRAIL X2はソフトライドという分類でしたが、MTBルック車では無いけれど市街地と普通車が入れるような未舗装路（砂利道含む）を走るような理解で正しいのでしょうか。できれば道幅が広ければ普通車も入れるくらいの軽い林道にも持ち込んで走りたいと思っています。 　TRAIL X2のフレームはどこか別の会社に作らせているのでしょうか。あまり関係ないかも知れませんが、JAMISはどのような評判があるのでしょうか。 　7005アルミフレームは6061アルミとは合金の違いだと思いますが、強度的な差が出るのでしょうか。そこまで強度を必要とする走りはしませんが、気になっています。 　上記車種の現行や旧モデルに乗られている方がいらっしゃれば評価を聞いてみたいです。 　４車種とも購入予定の店で取り寄せはできると確認しています。

  • 再:クロモリMTBをご紹介いただけないでしょうか？

    http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2334865 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2342153 で質問した者です。その節は皆様お世話になりました。 体重があるのでクロモリMTBを買おうかと思っております。 ・予算は総額で10～15万。 ・Vブレーキ ・リアのオーバーロックナット長は135mm ・身長は166～9cmで手足が長め ・フロントとリアに荷台を付けるダボ穴が要る ・ツーリングのような泥よけが欲しい ・Deoreくらいのパーツが良さそう ・軽量な物より丈夫な物 いう辺りが条件です。 前サスは荷台や大きな泥よけが付け辛そうなので半ば諦めており、 インナータイヤを取り替えるときに太いタイヤ(2インチ)に変えようと 思っております。 今のところ、 第１候補がKHSのMountana Tourで、 第２候補が06'ルイガノのXC INITです。 その他に、 2006 GT RUCKUS UF KHS CREST(シマノではなくSRAMなのが ディスクブレーキも不要かも) KONA LAVA DOME(色が．．．) BIANCHI 06'FERRO CAVALLO(LXは贅沢かも ディスクブレーキも不要かも) という辺りまで調べられたのですが、他に候補となりそうな物をご存じでしたら 教えてください。 よろしくお願いいたします。

  • あなたが自転車整備試験の試験官なら何を出題する？

    自転車に詳しくなりたいものです。お手数かと思いますが回答お待ちしています。 あなたが考える　「自転車整備の実技試験」　の内容を考えてください。 また、使う車両は 「SHIMANO油圧ディスクブレーキを搭載したハードテイルのＭＴＢ」と仮定して出題してください。 たくさんの修理や整備の出題内容をお待ちしてます。 例 ・Ｑ サスペンションが効かない →A サスがロックアウトしている ・Ｑ 左右のブレーキレバーの遊びが違う →A キャリパーのピストンが出てきている ・Ｑ 前輪にガタがある　　　　　　→A クイックレリースが開いている などです。 よろしくお願いします

  • 初心者、自転車選び

    自転車購入を考えています。 　昔、草剛主演のメッセンジャー（映画）もあり、TREKを考えSHOPへ行くと、予算的等も考慮し、CrossBikes7.3FX（￥72,000）を薦められました。 　店長さんは、 １、CrossBikesはRoadとMountainの中間位置でMountainよりの方には良いのでは！ ２、フォークもサスペンションが無い方が軽量かつ安定する ３、速く走るのにも気持ちが良い ４、今はメッセンジャーもこれかRoadです ５、コストパフォーマンスに優れている。 等でした。 個人的には、7.3FXは気に入りましたが、以下の事が気になります。 　目的はありますが、飽きないかと心配です。 １、映画では、石階段下り等があったが、サスペンションが必要か？ 　　もしくは、Mountainの方が、フレーム等の強度が違うのか？ 　　街乗り時なんかは、こんな状況もあるはず！ ２、サスペンションがあると高速状態の安定性がないのか？ ３、サスやリム等だけの事であれば、タイヤホイール？交換のみで、対応できるのか？ ４、価格的に72,000（7,200分の商品還元あり）は妥当か？ ５、ひとランク上か下のサス付きの方がよいか？ ６、ディスクブレーキは必要か？別キット買いの方が良いか？ ７、欲しいものの購入の優先順位は バイク→ヘルメット→鍵→グローブ→サングラス→ビンディングペダル→工具（バッグ） ウエアー類→サイコン→泥除け？ ８、自宅近辺のTREK販売店が２つあるので、どんな感じか聞いてみると 　　特に、ピーアールなし、他店でも同じ質問をして見てとの事。 　ご自分でもイベントに参加したり、お客さんと走ったり、 　TREKのフレーム保証の話は分かるが、その他はメーカー戦略っぽい話で、 　他社は出てこなく、結構マイウェイタイプ！ 　別に嫌じゃないが、慣れて見える方からみて、この店で良いですか？ 以上、宜しくお願い致します。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する