大型バイクの購入で迷っています

質問

• ツーリングをきっかけに、高速道路に乗りたくなり、教習所に通っております。まもなく１２５ｃｃの免許から大型へ限定解除ができます。
• 知り合いのプロレーサーをやってる人が話すには、「いきなり大型乗って、死んでるやつ多いで‥　ますは２５０～４００ｃｃを２年くらい乗って、それからにしたら‥」と言われました。
• 大型免許を取りに来ている人にも、同様な人が多いです。大型のバイクって制御するのに、技量をかなり必要とする乗り物なのでしょうか？４００ｃｃのバイクって、パワー不足を感じる物なのでしょうか？ホンダのバイクでお勧めが有れば、教えてください。

回答No.4

gumin_a · ベストアンサー

中型からのステップアップがやっぱり一番良いとは思うのですが、
質問者様のバイクへの付き合い方次第ではいきなり大型でも大丈夫だと思います。
ちょっと長いですけど、お読みいただけると幸いです。

Q1：大型バイクの制御に技量は必要か？

どのくらい意のままに操りたいのかによります。
私もカブ50に乗ってたので少しわかるのですが、カブってとりあえずバンクするだけで
それなりに曲がれちゃいますよね。バイクってこんなもんか、と思ってしまう。
でも250ccくらいまでのバイクならともかく、大型はそう簡単にはいきません。

意のままに操ってコーナリングするには、めちゃくちゃ難しいわけではないんですけど
相応の練習をして体と感覚を慣らす必要があります。

でも教習所でやるような安全第一な走り方なら、教習所出たてでもまず問題ないでしょう。
教習所出たから乗れて当たり前…とも限りませんが、普通に走るなら大抵は問題ないです。

しかし、もっと上手く自然に楽しくコーナリングしたい、さらには公道上で危険な状況、
例えばいきなり車が飛び出してきたとか、車線変更されたとか、そういう時にとっさの回避が
できるようになるためには、おっかなびっくり乗ってるだけじゃダメで、それなりに
バイクを操れて余裕があることが必要です。安全運転してても巻き込まれることはあります。

で、大型バイクは重量もパワーも大きいので、初心者からするとどこまでやっていいか
わかりづらいです。困惑して上手くいかないか、度を外して頑張りすぎてクラッシュです。

250cc～400ccくらいの中型バイクなら、適度な車重とパワーで練習しやすいのです。
中型バイクで技術を磨いたから大型でもいきなり上手い…ということもないんですけど、
ステップアップにより安定した技術の向上が見込めると思います。
いきなり大型で練習は…茨の道だと思います。普通は怖いですよ。まったり乗る分には楽ですが。

Q2:400ccのバイクでパワー不足を感じるか？(CB400SFが候補)

初めての中型バイクなら、パワー不足を感じることはないはずです。
最初はフルスロットルもできないと思います。原付(二種)とはパワーが違います。

またよほど上手い人でもなければ、攻めるにも丁度いいパワーです。
CB400SFは400ccネイキッドの中でも最速クラスでかなり速く、おまけに曲がりやすいですから。

ただし、ツーリングや長距離移動で巡航が多いなら、パワーに余裕が感じられないと思います。
CBのエンジンは元気なので、まったり走るには正直そんなに向いていません。回すには最高ですが。
400ccでまったり長距離走るのが楽なのは、ZZR400やイナズマ400(元愛車)などになります。

まだ中型バイクを乗り回したことがないと思うので「余裕が」とか言ってもしっくりこないと
思いますが、異なる排気量ではもちろん、同排気量でもエンジン特性により歴然とした差があるので
自分の使い道に合ったバイクを選ぶのが無難だと思います。

でもCB400SFは何でもこなせる最強バイクの1つなので、失敗することはないはずです。
ややスポーツ色が強いですが、扱いやすくゆっくりも走れますし。

Q3:ホンダのバイクでお勧めは？

何を重視されるか書かれていませんのでこれと言ってオススメ車種は挙げられないですが、
ホンダは本当に良いバイクばかり作るので、自分の目的に合った方向に特化したものを買えば
間違いないと思います。スポーツならCBR600/1000RR、デカイのならCB1300SF/SBなど。

質問者様はVFR800がご希望のようですが、私は詳しく存じないものの悪い噂は聞きませんし、
良いバイクだと思いますよ。日本人は大排気量を好むので、800ccというミドルクラスの
VFR800は日本では不人気車ですが、全然気にする必要はないと思います。
丁度いい排気量で、上達にもぴったりなんじゃないかなと思います。

以上、長文失礼しました。