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ボトムブラケットの軸長について
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- nanacafex2011
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いいえ。 軸長の変更幅をチェーンラインに換算する場合は 左右の長さが縮まる分になりますので 43.5－47.5＝－4 「÷２」です。 おっしゃる事例での適正軸長は＋8ｍｍ前後必要になりますので 116～120ｍｍとなります。＝前後２ｍｍ（チェーンライン１ｍｍ前後）は許容範囲です。 また。 当然四角テーパーのクランクだと思いますが、 四角テーパーには ISO（カンパやITAなどと表記される場合も）と JIS（シマノやJPNなどと表記されることも）の 二通りがあり、 それぞれに互換性は在りませんし、 無理に着けると、 それこそチェーンラインが狂うことが良く知られています。 ＝ISOテーパーにJISクランクを付けるとチェーンラインが3ｍｍ前後外へふくらむ ＝JISテーパーにISOクランクを付けるとその逆。 ISOテーパーを作っている代表的メーカーは当然カンパですが、 カンパの後追いメーカーであるSUGINOやTAなどもISO採用が多いですね。 JISはシマノや「実用車」の大部分で採用されているモノで、 数は圧倒的です。 しかし。 BBアフターメーカー？であるTANGEやFSAなどの会社には、 両方のテーパーの物が在るので、非常に注意が必要です。 今付いている物も、実際どちらかは調べないと解りません。
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