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車を買いたいのですが・・・。
narumioodateの回答
- narumioodate
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こんにちは！ ワーゲン大好きでゴルフを１・２・３・と乗り継いできました。現在は家族の事情で１ＢＯＸ車になっておりますが。１・２・３を乗り継いでいる時の状況を少し紹介しましょう。これはあくまで私が乗っていた時の状況ですから、必ずしも一般的ではないかもしれません。 (1)ゴルフ１カブリオ 電動オープンタイプのものでした。ホロは３重構造で閉めている時はメタルトップ同様の対候性や静粛性が有りました。但し洗車機は横から水がしみ込むので利用不可能。また、ホロはモーターでワイヤーを引っぱって開け閉めするので、長期間使用でワイヤーが伸びて開かなくなります。この場合はサイドブレーキ同様に、ワイヤーを詰めてもらえばＯＫです。 後部座席とトランクはミニマムでしたが、オープンにした時の喜びで全てのデメリットは打ち消されます。 乾いたエンジン音もとても良かった。 期間中の故障：ホロのワイヤー伸び (2)ゴルフ２ＧＴＤ このタイプはＧＴＩに近い使用のボディーにディーゼルターボエンジン（１．７Ｌだったけかな？）を搭載した希少モデルです。燃費は通常使用で約２０ｋｍなので６５Ｌタンク満タンにすると１０００ｋｍ以上走ります。長距離走行すると２３ｋｍ程度走り、冗談抜きで満タンにすると東京から北海道まで無給油で行けますよ、ははは．．．。さすがにディーゼルＮＯ１と言われる性能でした。大きな声では言えませんが、トップスピードは１６０ｋｍ／ｈでした。燃料代を考えずに乗れる車でした。年間１万ｋｍ程度なら、燃料代は経由１Ｌ７０円として、１年で３万５千円程度となる。 期間中の故障：テールランプの接触不良（接点磨いて対応） (3)ゴルフ３ＧＴＩ ボディーがやや大きくなってゴルフも快適になってきました。ＧＴＩはゴルフ１（ＳＯＨＣ）とゴルフ３（ＤＯＨＣ）がとても良い評価です。評価とは日本車と違いパワー等では語りません。乾いた爽快なエンジン音と、ダイレクト感です。その点３のＧＴＩはとても良い印象でした。軽くアクセル踏むと野太い感じのサウンドで、４０００回転程度からは甲高く乾いたツイカムサウンドが軽やかに響きます。回転を上げれば上げるほど軽やかで、静かになります。 ハンドリングはしっとりした印象で、１２０ｋｍ／ｈ程度まではやや振るえがち。１４０ｋｍ／ｈ以上ではピタッと落ち着き、まるで路面に吸い付く感じになる。 わたしはリミッターは解除していませんでしたので、メーター読みで１９０ｋｍ／ｈ程度で加速はストップします。その時の燃料カットは穏やかで、１９０ｋｍ／ｈを保った感じとなる。 期間中の故障：テールランプの接触不良（接点磨いて対応） ■総評 ゴルフ全てに言えることですが、大きな故障はありません。また、昔のヨーロッパ車全体に言えることですが、電装関連がやや弱く、前述の通りテールランプの接触不良が起きたり、他にはヘッドライトのアース不良で暗くなる等、つまらない故障が起きます。どれもカンタンに対応できてしまいますが。 しかし最近のモデルはこのようなことも無いのではないでしょうか。 ゴルフに試乗してもらえば解りますが、印象は「まるで鉄のかたまりに乗っているようだ」という感じです。日本車ならクラウンやセドリックと乗った感じが似ている。 どちらかと言うと、クラウンやセドリックがゴルフやその他のヨーロッパ車に似せている感じすらする。 塗装や安全仕様もハイレベルで満足のいくものですよ。 日本車のエアバックや安全ボディーなど、みんなヨーロッパ車の真似ですからねぇ。 安心して乗ってもらえると思います。 では楽しいカーライフを！
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