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イケてる１２５ｃｃのバイクは何ですか？
普通二輪小型限定免許を取得して、 １２５ｃｃバイクに乗る計画を立てております。 お洒落だからイケてるのか？ エクステリアがカッコいいからイケてるのか？ 性能がいいからイケてるのか？ 「何をもって“イケてる”のか？」と尋ねられると困りますが、 皆さんが“イケてる”と思う１２５ｃｃを教えてください。 ホンダ PCXやキムコ GRAND DINK 125がいいと思っているのですが、 皆さん的にはどうでしょう？ 私個人の“イケてる”バイクの一応のイメージは、 見た目のカッコよさなのですが、 見た目がカッコいい１２５ｃｃをご存知でしたら、 お教えください。
- dhdgdhed
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現行品でマニュアル車なら ＫＴＭ １２５デューク http://www.ktm-japan.co.jp/2010/news/12/20101214_125duke.html ハスクバーナ ＷＲ１２５ http://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/enduro/wr125/ ベータ ＥＶＯ－２Ｔ http://www.betamotor.jp/trial/evo-2t.htm ＡＴなら ピアジオ ＭＰ３ハイブリッド http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html アディバ ＡＤ１２５ http://www.adiva.co.jp/product/ad200.html
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- durtman
- ベストアンサー率22% (23/103)
ちょっと旧車になりますが、ベルガルダ・ヤマハのＴＤＲ１２５（イタリア製造）の加速感は忘れられません。 平成５年頃購入し、一年ほど乗った後、他車乗り換えのため１５万程で下取りに出しました。 排ガス規制でパワーが絞られた現行型も存在しているようですが、当時のＴＤＲは２８ＰＳのフルパワーバージョンでスピードメーターも２２０キロまで刻まれていたと記憶しています。 まあ、これはイタリアンの遊び心でしょうが、２ストの加速はそんじょそこらの４００ＣＣクラスを凌駕していたと思います。 一度でいいから高速道路で全開走行してみたいとつくずく思ったものです。 ネットで検索すると稀に売りに出されているようで、入手は不可能ではないようですね。 ただ、良質車を探すのは困難でしょうし、パーツ供給も問題だとは思います。 私が乗った３０台程のバイクの中でもっとも印象に残るバイクなので参考にしてください。
- fusa32
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見た目ですが、ドラッグスター１２５車体は２５０と共通、エンジンは１２５なのにＶツイン。 多分遅いですが・・・後玉数が少なすぎるので中古価格が結構なお値段です。
- baikuoyagi
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http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7994/cx125.html ジレラＣＸ１２５私的には是に勝る１２５は有りません、でも実際に見たのは１～２であまりに高価なので手が出ませんでした。
- Feb12
- ベストアンサー率29% (674/2294)
カッコ良さで言えば、 ＤＥＲＢＩのGPR125 4T4V 兄弟車でａｐｒｉｌｉａのＲＳ４ １２５ 見た目よりも遅いと思いますが。 もうちょっとアップライトなところで、ＨＯＮＤＡのＣＢＲ１２５Ｒ スクーターの方が良かったでしょうか・・・。
- BERSERGA
- ベストアンサー率62% (673/1074)
アプリリアRS125がいいですね。 http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx 国内メーカーではすでに絶滅して久しい２サイクルのレーサーレプリカ。 ちなみに、今でも新車が手に入ります。 http://www.bikebros.co.jp/catalog/11/4_2/spec/ 2サイクルがほぼ絶滅した現在、速さでは、こいつにかなう125はありません。
PCXやキムコ GRAND DINK 125は全くわかりませんが、これは現行のスクーターですか。 現行と限定されてないので書きますと、ＲＤ１２５とＧＴ１２５は１２５なのに２気筒エンジンで見た目もクラシカルですごくカッコいいと思います。車体のほとんどが鉄でできていて、質感もかなり違いますよ。両方とも３０年以上前のバイクです。若いころ僕はＲＤに乗ってましたけど、おもしろいバイクでした。
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