- ベストアンサー
原付について
普段、車に乗って通勤しているのですが、 コストの見地から原付通勤にしようかと思案しております。 原付は３０ｋｍ/ｈ、二段階右折の２つの点で、 警察に挙げられやすい、と聞きました。 これは本当でしょうか？
- mamejirou7
- お礼率47% (55/115)
- バイク・原付自転車
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
原付１種を通勤に使ってる人は多いです。なれれば平気です。しかし、注意が必要です。 個人的には２段階右折がない流れが速くない市街地で、通勤距離も５キロくらいまでなら１種原付でも問題ないと思いますが、それ以外では警察にお世話になる可能性が飛躍的に上がります。法的には交通の流れに乗ってはいけない乗り物なので、流れの速いところを走るときは要注意です。流れに乗っていたとしても後続の車は必ずと言っていいほど追い越しをかけてくるので、怖いです。 皆さんがおっしゃるように、原付２種以上が理想です。２種だと合法でおとがめなしでも、１種だと反則金で、１度警察のお世話になると本当にバカバカしくなります。
その他の回答 (2)
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
事実だと思いますよ、もっとも検挙されたことはないですが幹線道路で流れに乗れば必ず速度オーバーだし二段階右折もややこしくとてもじゃないけど私なら乗る気になれない（昔は乗ってました）原付１種にするくらいでしたら堂々と流れに乗れるし車と同じように右折も出来る原付２種にした方が良いです。 私は車も大型バイクも所持していますが通勤は原付２種でしています、任意保険はファミリーバイク特約だし自賠責も同じだし毎年の税金がわずか違うだけですからわざわざ１種にするのは免許の為だと思いますが通勤距離や経路に寄っては普通二輪や小型二輪の免許を考えても良いのでは・・・ 何よりも流れに乗れないのは検挙よりも追い抜きを掛けてくる車が恐怖ですよ（よほどの田舎以外なら車も多いので）原付1種と２種では乗ったときの安心感もかなり違うと思いますよ。
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7788)
はい、簡単にカモになっちまいます。 大きさも費用もあまり変わらない 原付二種（125ccクラス）をお勧めします。 二人乗り可能、30Km/h制限なし、二段階右折なし。 自動二輪小型AT限定以上の免許が必要ですが、簡単に取れます。 安いのはスズキのアドレスV125とヤマハのアクシストリート。 高くて大きくて快適なのでしたらホンダ PCXをお勧めしておきます。
お礼
回答ありがとうございます
関連するQ&A
- 原付はそんなに捕まり捲るのか？
原付は実によく捕まると聞きます。 私の知人達もスピード違反・一時不停止・二段階右折せず小回り右折…で捕まっています。 しかし私は捕まったことは無いです。 が実際問題、常に40km/h以下で走ると車の流れに合わなくて非常に危なくて、状況を見ながら50km/hやら60km/hを出して走っています。 それだと返って安全だったりします。 で私が捕まるのは時間の問題でしょうか？そんなに捕まるんですか？昔からこういうのは捕まらないタチです。 一時停止や二段階右折は確実にやっていて、白バイの居る気配や場所はだいたい事前にわかり、絶対大丈夫と確信あるところで出してやばいところは40km/hで流します。 たぶん私が捕まるとしたら覆面パトカー以外には有り得ない予感がしますが、覆面パトカーって捕まりますか？ 法律を守ると車に轢かれそうになる。流れに合わせて安全に走ろうとすると今度は捕まる…意味がわかりませんが、車に無理な追い越しをかけられ轢かれて死ぬよりは、捕まる方がまだマシな気がします。 法律を遵守したいがそれではあまりに非現実的で、法律は自分の命を守ってくれないので。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付の２段階右折
私が間違っているかもしれませんが・・・。 ２車線以上の交差点は２段階右折するのですよね。 原付は、複数車線のある道路では、一番左側を走行しなければならないのですよね。 この２段階右折は、新しい標識があるのでまだあると思いますが、どうなのでしょう。 施行された時は、大きな交差点に、標識、バイクの停止位置のラインがあったのですが、少なくなったような気もします。 前から疑問に思っていましたが、今日、片側３車線で原付が内側をずっと走り、Ｔ字の交差点を右折していきました。交差点に標識はありませんでした。 原付は、３０ｋｍ/ｈで走っていないのですが、それでも遅く交通の流れにはのっていませんでした。はっきり行って迷惑でしょうね。 現在、２段階右折はどうなってるのでしょうか？曖昧なのでしょうか。 どうでもいいのですが、気になったのでよろしくお願いします。 他にも、曖昧な交通ルールがあればお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 原付の二段階右折について
原付の二段階右折について、いくつか教えてください。 まず、そもそもの二段階右折の目的は何なのでしょうか？ 普通に走っている限り、これで安全になっているとは思えません。速い スピードで車が走行している中、右折レーンまでいくのが危険だからと いうのを聞いたことがありますが、それでしょうか？ しかし、私の家の近くには、二段階右折が禁止されている３車線の交差点 があり、かなり通行量が多いため、私は右折レーンにいけず困っています。 警察に言ったほうがいいのでしょうか？ 次に、Ｔ字路は二段階右折の対象になるのですか？ また、普通の十字路 でも、向かって左の交差点が一方通行の出口の場合、どうなるのでしょうか？ 最後に、二段階右折指定の交差点でＵターンしたい場合、二段階右折を ２回繰り返さなければならないのでしょうか？ たくさん書いてしまいましたが、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（法律）
- 原付の二段階右折で捕まったことありますか？
先日、次のページを見ました。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070206-00000010-ryu-oki ご覧になればわかるとおり、原付の二段階右折についての記事です。私は横浜市緑区で5年ほど原付を利用していて、片側3車線の道路でも車と同じように右折レーンから普通に右折してます。今まで、捕まったことがないので、二段階右折というルールはあるけれど、警察も取締りまでは行っていないのかなと思ってました。 原付での二段階右折で捕まったことがある方、いらっしゃいますか？もし、いらっしゃったら、捕まった地域（東京都新宿区、岡山県倉敷市など）を教えてください。また私と同じように、原付を結構使っていて、二段階右折をしてないけど、捕まったことがないという方もいらっしゃったら、どちらの地域で原付を使ってるのか教えてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 車から見た原付バイクのマナー
バイクのカテゴリーかとは思ったんですが、車に乗る方の意見が聞きたいのでこちらで質問させてください。 私は普段原付バイクに乗っています。 教習所で交通ルールはもちろん覚えましたが、乗っているうちにそれらのルールに疑問をもつようになりました。 なるべく安全な運転を心がけようと思うのですが、ルール通りに運転して、本当にそれが安全なのでしょうか？ (1)速度について 原付バイクの制限速度はご存知の通り、３０キロです。 遅いスピードで走っていると当然車に抜かれます。 私は比較的狭い道で抜かれるのが怖いので、なるべく車が抜く必要のないスピードで走るようにしています（要は車と同じスピードで）。 抜こうにも抜けないくらい狭い道ならなおさらで、遅いスピードで走るのが申し訳なく、どうしてもスピードを出して走行してしまいます。 しかしそれらは言うまでもなく交通ルールに違反しています。 車の方にとっては制限速度を守る原付と守らない原付、どちらの存在が怖いでしょうか？ (2)二段階右折の際のウインカーについて 二段階右折するときは、右折のウインカーを出します。 交通ルールの上ではこれは正しいのですが、左折レーンで右折の指示を出すと、すぐ後ろの車は困る…というか判断に迷うのではないかと思って気が引けてしまいます。 車の方からすると、原付が二段階右折するときはウインカーを出してほしいものでしょうか？ それとも無い方が嬉しいでしょうか？ 以上２点です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 原付の二段階右折について
原付を買ったのですが、二段階右折について教えてください。 友人が言うには、右折レーンを含んで３車線以上ある交差点では二段階右折をしなければならないけど（これは知っていましたが）、もしその時一番左のレーンが道路に左に曲がる専用の矢印が書いてあったら（まっすぐな矢印が書いてなかったら）その交差点では右折できないというのですが、本当ですか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
回答ありがとうございます