ＨＤＩランプのライト故障?!

質問

右側のヘッドライトが点かなくなりました。
(５年半前に新車で購入、走行距離は、６万キロです)

球切れだろうと思い左右とも新品に交換してもらいましたが、交換後２日目に今度は左のライトが点かなくなりました。
再度、見てもらったところ「球切れではなく、オートレベライザーの故障が原因で左ライトが点灯しない」と言われました。

素人考えなのですが、ＨＤＩランプの交換時に何らかの作業ミスというか、不注意でオートレベライザーを破損したという可能性は高くないですか？
たまたま同じタイミングで故障したのかもしれませんが、すっきりしません。
作業ミスの可能性が高いなら、修理時の工賃を交渉したいです。
皆さんは、どのように思われますか？

回答No.3

noname#246942 · ベストアンサー

こんにちわ。

オートレベライザーとは、乗員や荷物によって車両姿勢が変わっても、ヘッドライトの光軸を一定の高さに保つ機能で、２００６年度以降、HID標準装着の新車には義務付けされている物のようです。
HID装着車にはこれが付いていないと、車検が通らなくなるようですね。

質問者様の車は、買われた時からHIDの標準装備だったのでしょうか？
自分の車では、後付けのHIDですので、たぶんオートレベライザーは付いてないように思います。
（車検時はそこまで検査しない模様）

ちなみに装着されている部分は、ショック部辺りが主なようですが、車によって、それがどの部分に装着されているかは分かりません。
なので、HID交換時の作業ミスなのかどうなのか因果関係はハッキリ断定は出来ませんね。

物によって、一年で駄目になる物から、何年も故障しない物もあります。
当たり外れと言ってしまえば、それまでですが、出来る事なら、最初の一回で一緒にやってしまいたかったですね。

ちなみに最初の新品交換は、バルブだけでなく、HIDそのものの交換だったのでしょうか？
自分の乗っているノアとムーヴには、後付けで社外HID装着した時は、どちらも工賃５千円ずつでした。
ムーヴに関しては、装着後、２，３ヶ月で片側が付かなくなり、もちろん保障対象内でしたので、バルブの左右交換をし、球切れでない事を確認してからキットの交換をしてもらいました。
しかし、それでもまた今度は反対が付かなくなり、再度確認。
「寒い時は付かなくなる」と言う訳の分からないものでしたが、軽の場合は、バッテリーから持ってくる配線にも関係するみたいでした。
結局、直接の原因が分からず、全部新品、しかも当初の８０００KBから６０００KBに落として（涙）、事無きを得ました。。。

専門分野でない事には、素人としては口を出せない所がある分、痛い所ですよね。

お礼

間違えて“補足欄”に入力してしまいました。
“お礼”でした。

補足

回答ありがとうございます。
標準装備ではなくて、購入時のオプションでＨＩＤランプを選択した物です。
ライトの交換は、ランプ(電球)を交換しました。

工賃は２個とも取り替えでも変わらないと思いますが、オートレベライザー片方で部品代３万円。気になるから両方とも替えておいてくれとは言えませんでした(苦笑)
車に限らず他の電化製品でも同じでしょうけど素人には未知の出来事です。
外れで納得させます(* *)

回答No.4

foitec

ANo2です。

リアのサスペンションについているのは
オートレベライザではなく、オートレベライザのハイトセンサー（車高検知）です。
件のディーラーの話はオートレベライザそのもののことを言っている筈です。

オートレベライザ装着の場合ヘッドライト点灯直前には一番低い位置（イニシャルポジション）で停止していなければなりません。
そこにあることが検出されるとライトを点灯させ直ぐに基準位置検出動作を行います。
（ランプリフレクタが一旦上向きになり基準位置で止まる）

6年以上前に新車購入した私の車でも標準でした。

最近の（と言っても１年前の新型？）はライト消灯時の位置を記憶して点灯直後の位置探しは行いません。
一定時間内の姿勢変化を検出してレベライザが補正する（だから以前のように年中修正しない）ようです。

以上蛇足ながら参考まで。

お礼

たびたび恐縮です。
交換するのは「ヘッドライトオートレベライザー」という物だと言っていました。
foitecさんが中段で説明してくださったようなことを言っていました。
検知しないから点灯しないのだと。

オプション装備の車なので標準装備の車に比べると弱いのかもしれません。
次に購入するときに参考にします。ありがとうございました。

補足

ごねたわけではありませんが、私が疑問に思っていることをそのまま言いました。
結局、工賃はサービスで部品代のみ支払うことになりました。
いろいろとありがとうございました。

回答No.2

foitec

＞素人考えなのですが、ＨＤＩランプの交換時に何らかの作業ミスというか、不注意でオートレベライザーを破損したという可能性は高くないですか？

素人考えです。
バナー交換するのにレベライザーの場所は弄りません。
コネクタカバーを開けてバナーコネクタを抜きロックピンを解除してバナーをランプボディから抜くだけですから。
レベライザーはランプボディの内部のリフレクターをモーターで動かす構造です。
外側には何も稼動部分がありません。

これ、バナー（ランプ）交換時に同時作業させても作業料金は別々に発生しますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
たまたま同時期に不具合が発生して、無関係ということなんですね。
一度に壊れてくれればいいのに・・・。
外れを買ったと諦めるほかありません。

回答No.1

santana-3

補償の交渉には証拠が全てです。
証拠が無ければ、全て憶測です。
憶測でクレームを言えば言いがかりです。

お礼

回答ありがとうございました。
部品代は要る物なのだからもちろん払いますが、工賃を２回支払うのがバカらしくて・・・。
クレーマーだと思われても不本意ですし、いいがかりかもしれませんが今後はその店を使わないことにします。
修理工賃２万円は勉強代と思って支払うしかなさそうですね(++;