- 締切済み
ダイハツのタントエグゼについて、メリットとデメリットを教えて下さい。
ダイハツのタントエグゼについて、メリットとデメリットを教えて下さい。 購入を考えています。 私は、主人と息子(5歳)との3人家族ですが、もう1人子供を作る予定です。 運転は基本的に私の予定です。 雨の日以外、通勤では使いません。 よろしくお願いいたします
- arurariron
- お礼率68% (13/19)
- 国産車
- 回答数4
- ありがとう数1
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
うちはムーヴですよ。 タントより安定した走りだと思います。 今度フルモデルチェンジされるので検討してみては。
スライド・ドアの廃止により６０Kgの軽量化となり燃費がよくなりました。
- mayuge1200
- ベストアンサー率16% (335/2025)
他車に対してのメリット・デメリットでしょうか？ タントの売りだったピラーレススライドドアを捨てて 中途半端な貨物車になってしまいました。 メリットは無し。 デメリットはスライドドアを無くしてしまったことです。 積載能力はアトレーの方がいいし、 子育てならスライドドアのタント、 運転のしやすさならムーヴやミラでしょう。
何に対してのメリット・デメリットなのでしょうか？ そこが肝心です。 対象が無いのなら、漠然とですが以下の通りかと。 メリット →広い、タントに比べれば軽い（大人1人分くらい） デメリット →高速走行は苦手かも（風の影響など）、子育て世代にはドアパンチの不安はある（加害者側としての）
関連するQ&A
- 【ダイハツ・タント】窓遠くありません？？
軽とは思えない広さに魅かれてタントを買いたいと思っています。でも、実際、ディーラーに行って乗って見ると、運転席からフロントガラスの距離が遠すぎて、「運転しにくいのでは？？」と思ってしまいました。今現在、タントに乗っておられるみなさん、実際どうなのでしょうか？慣れたら気にならなくなりますか？？ そのほか、タントでよかった点、悪かった点を教えて頂けると嬉しいです。(^_^)ちなみに、私は、４WDのターボなしを買う予定です。片道１時間弱の通勤に使う予定です。（冬はかなり雪が降る地域です）
- ベストアンサー
- 国産車
- ダイハツ タントについて色々と…
タントＲ ４ＡＴ諸経費込で\1,410,730 タントＸ ４ＡＴ諸経費込で\1,303,030 という見積もりを取りました。 まだ値引の余地は大いにありそうなのですが、http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=766521 での時点と今とでは事情が変わっていると思いますので改めて質問です。 実のところ、どの程度まで値引可能でしょうか？ また、営業マン曰く、週末で近所を徘徊する程度であればＸ（ノンターボ車）で充分だが、高速走行や通勤で使うのであればＲ（ターボ車）がいいかも？と言っていましたが、最近の軽自動車の車体はかなり大ききなっており、あの大きさでノンターボだとちょっときついのでは？という懸念がありますが、実際にはいかがでしょうか？ さらに疑問があります。 営業マン曰く、ローンの場合の金利も4.5%くらいまで下げられる、とのことなのですが、金利の調整って信販会社の領域では？と思うのですが、ディーラーの判断で金利調整など可能なのか？ということとディーラーのメリットやデメリットはどうなのか？と言うことです。 このタント（Ｘ、Ｒ）との競合車種と言えば、軽自動車各メーカーのどの車種のどのグレードになるんでしょうか？ タントの評判については当サイトでも色々出ていましたが、実際に乗ってみて（試乗はまだ）そのとおりだな、と思いました。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- スズキ・パレットとダイハツ・タント
軽自動車で後部がスライドドアのものの購入を検討しております。 スライドドアのものは商用車っぽいものが多く、見た目が可愛い方が良いので スズキのパレットかダイハツのタントで検討しています。 両者とも大きさなどは大差がなく、下記の点で迷っています。 車に詳しくないので、便利さ・不便さがカタログ上やちょっと実物を見たぐらいでは 判断出来そうにもないので、ご意見がいただけたら・・・と思います。 ・外観的な見た目はパレットの方が好き ・価格はパレットよりタントの方が安い（同等と思われるグレードで比較） ・パレットは両側スライドドア、タントは助手席側のみスライドドア ・タントはピラーレス ・タントに比べ、パレットの方が狭い気がする（気のせい？） ・チャイルドシートを着ける予定 ・燃費や加速などを考慮した時のオススメのグレードは？ （基本的に街乗り使用で極端な坂道などはなし。高速は使用。）
- ベストアンサー
- 国産車
- 東京で暮らしていくことのメリット・デメリット
知人の夫婦（共働き）＋幼児１人の家族が、旦那さんの転職を機会に 今後の住まいを都内にするか、田舎（夫婦の出身地）に するかで迷ってます。 基本的に、どちらにするにしても一生その場所で生活していくという前提です。 あなたならどちらを勧めますか？ 東京で暮らしていくことのメリット・デメリットとは何だと思いますか？ 私はメリットは「東京は何かと便利」といった抽象的な発想しか できませんでした。 逆に、デメリットは ・狭い家に高いお金を払って住まなければいけない ・子供が自然と触れ合える機会が少ない ・子供の教育にお金がかかりそう（田舎は中学受験などが それほど盛んでないため） といった事が思い浮かびました。 でも、私の知らないメリット・デメリットがもっとあるはず！と 思っています。 是非ご回答お願いいたします。
- ベストアンサー
- その他(暮らしのマネー)
- タントカスタムにABSは必要でしょうか？
タイトル通りなのですが…。 タントカスタムのLを買う予定です。 カスタムのL以外には標準でついているABS。 Lには、メーカーオプションのようです。 付けたほうがいいのでしょうか？ メリット、デメリットを教えてください。 ちなみに、4輪駆動の予定です。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ダイハツ タントのバックミラー
来年、軽自動車を買い替え予定で、各社のパンフレットを一通りもらって検討し、 最終的に、「ダイハツのタント」がいいのではないか、ということになりました。 その後、ダイハツのディーラーに行って、試乗させてもらったんですが、私も主人も、一つだけ違和感を覚えた箇所がありました。 それが、「バックミラー」でした。 なんというか、焦点が合わないような、乱視になった感じというか、距離感が掴みづらいと言うか、モワンとした感じというか・・・、 バックミラーなので、そんなに長時間見ることはないのですが、たぶん長時間見続けたら、気分が悪くなるような感じでした。 車体のデザインで、後ろのガラスがサイドまで回りこんでいるような形なので、光の屈折等によるものかもしれないのですが、 近所に２件あるディーラーの、どちらに試乗しても同じ感覚になりました。 ディーラーの営業マンの方に聞いたところ、「今までそういった意見をいただいたことはありません。」ということでした。 他の質問も検索させていただき、他のサイトでもいろいろなオーナーさんの意見を読ませていただいたのですが、 どの文章にも、バックミラーの違和感を書かれていることはありませんでした。 タントに乗られた方、乗っていらっしゃる方、お車に詳しい方、そういった感覚はありませんでしたか？ また、それがクリアできたら、何の不満もなく購入に向けて動けるのですが、こういった問題を解決する方法はどんなものがありますか？ （後ろのガラスの形状のせいだとすると、バックミラーを付け替えても意味がないような気がするので。）
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽四買い替え。ワンボックスかタントか。
以前にもおすすめの軽自動車を質問させていただきました。 その時アドバイスを下さった方、ありがとうございました。 いろいろ検討して、一時はタントでいこう、と心が決まっていたのですが、その後、小さい子どもがいる友達と話をしていて、 「絶対スライドドアの方が安全だし楽！」って言われて、 （私にも小さい子供がいるので）また心がぐらぐらしてしまいました。 私個人としては、私も主人も大きい方なので、足回りのゆとりを考えて、サイドウォークスルータイプ（っていうのかな？）の、 アトレー（ダイハツ）、エブリー（スズキ）、ディアスワゴン（スバル）か、 タント（ダイハツ）で考えています。 室内に響くエンジン音や、運転のしやすさで言えば、タントが一番いいそうですが、車には詳しくないので、 ぜひみなさん、アドバイスをお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- ヴィッツのメリット・デメリット
1.0L Fグレード 1.0L-2WD CVT-I？ 上記の車を購入予定です。 メリット・デメリットを教えてください。 車に関してはまったく無知で、運転暦もほとんどありません。平日は、買い物程度で近場の運転になりますが、週末は長距離ドライブなどします。
- ベストアンサー
- 国産車
- タント XとXlimitedの違い
ダイハツ タントの購入を考えています。XとXlimitedで迷っているのですが、違いがよくわかりません。多分、CVTがあるかどうかってとこのようなのですが、具体的にご存じのかたがいたら教えて頂けないでしょうか。 CVTがある、ないでは、燃費は実際どれくらい違うのでしょうか。 私は、近場の職場に通勤するのに理由するくらいで、ガソリン15?を１ヶ月くらいで使う程度です。 車の価格は１０万ほど差があるのですが、１０万出してXlimitedに下ほうがいいメリットなどあれば教えて下さい。
- 締切済み
- 国産車
- 新車購入・・・ダイハツタントかトヨタノア。
今、レガシーの車検はまだ１年半以上アル走行距離１０万きろの中古車に乗っているのですが。 旦那さまの突然のリストラに伴いプラス今月中には第二子出産の予定なので思い切って、トヨタノアのＳを下取や値切りなどで２５０万で新車で購入するようにしていたのですが、旦那の新しい職場が渋滞の多いとこをとおるのと、交通費も半分しか出ないので原付で通勤するようにしていたのですが、子供２人だとなにかと車も必要だと思い思い切って買おうと思っていたのですが・・・ 災害防止のためにバイク通勤禁止らしく。 車通勤のみで、今はまだ入社したばかりだから移動はないんですが ２年後にはどこにいくか分からないし、県内でもひどいとこになると 通勤に２時間もいかかるようなとこになる可能性もあるということになり・・・軽自動車を検討しだしました。 軽の知識が全くないのですが・・・ダイハツタントか日産オッティにしようかと思っているのですが。 落ち着いたら車２台所有するかもしれないし・・・ そうならないかもしれないし・・・将来がまったく読めないのですが・・・ どちらがおすすめでしょうか？ レガシーは燃費も悪いですし・・・ 旦那様は週に５日往復３０キロの通勤で仕様します。 トヨタノアは、街乗りでリッター８キロ前後とトヨタでいわれました。 ダイハツダントカスタムは街乗りでリッター１４キロ前後のようです。 全く違う車種なのでアドバイスに乗りにくいかもしれませんが・・・ 宜しくおねがいします。 明日、ダイハツタントカスタムを見積出してもらいに行くのですが。 軽でも案外高額になりそうなのですごく迷っています。 家族は、子供に金がかかっていくときなので贅沢している場合じゃない ということでみんない軽でいいじゃないか！？といわれます。 車はキャッシュで買うのでノアを買うと貯金ゼロになります。
- 締切済み
- 国産車
お礼
皆様ありがとうございます。 チャイルドシートをつけるので、タント位の広さが欲しかったのですが、スライドドアも魅力的ですが、重くて重心が高いので横に揺れやすいと聞いたので、エグゼの方がまだバランスは悪くなぃと聞き検討していました。 私はそんなに運転技術が高くないので、タントは危険なのかなぁと(;_;) もう少し検討してみます。 ありがとうございます。