12月に結婚をする予定です。私はシビックのＩＥで彼女はプジョーの3モデ

質問

12月に結婚をする予定です。私はシビックのＩＥで彼女はプジョーの3モデルを所有しています。

もし、今後、子供が出来た場合はミニヴァンに乗った方がなにかと良いのでしょうか？
（ミニヴァンが、オムツの取り替えなどの場合は便利なのでしょうか？）

先日、ファミレスの駐車場で現行のホンダフィットから4人連れの家族が出てきました。
（両親は30代位、子供さんは小学校の高学年と2歳児という感じで、高学年と思しき子供さんは、お母さんの負担を軽くしようとしてか、2歳児を抱いてクルマから出てきました。それを見たご両親はニコニコでした＾＾）

傍から見ているとすごく幸せそうで、「コンパクトカーだからこそ、この家族は距離が近くて一体感があるのかな。。」
と勝手に想像してしまいました。

ここでお聞きします。私は基本的に大きいクルマは苦手です。理由は軽快感が無いことと、燃費の問題です。クルマはいつも一人で乗ります。（昔は初期型のロードスターに乗っておりました。）

私としては、新型のスイフトや現行フィットの1.5に興味があります。
こういうクルマでも乳幼児との生活の面では問題は無いでしょうか？

ぜひお教えくださいませ。

（現在、乗っているシビックＩＥはあまり運転していておもしろくないのです。。。。）

回答No.2

sanpokojin · ベストアンサー

2人目が生まれるまで5ナンバーヒンジドアのステーションワゴンに乗っていて、13年経ったのでフリードに乗り換えました。

理由は爺さん婆さんと5～6人で出かけることがあるので、全員一度に乗れる車が必要になったからです。

以前、まだ1人目の時に、お舅様自慢の3ナンバーセダンにチャイルドシート1つを含む5人乗りしましたが、物凄く窮屈で1時間が限度でした。
こりゃ、3列ワゴンが必要だ…と思ったのですが、国の政策に翻弄されて昨年やっと買い換えになりました。
コンパクトなワゴンですが、2列目にチャイルドシートを2個設置した状態で3列目に乗り降りできますし、爺さん婆さんが大柄でなければ充分乗れるのが決定打でした。

スライドドアに乗り換えて、狭い駐車場での乗せ降しがとっても楽になりました。
以前は隣ギリギリに止められてドアが充分に開かず、キツい体勢で乗せ降ろしすることがあったんです。

チャイルドシートはいかにガッチリ取り付けられるかが鍵なのですが、リヤシートが大きくリクライニングする車は、安価なチャイルドシートでも設置が簡単です。
http://publish.carsensorlab.net/vs/_10012.html
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/hanessfl/harnessft.htm
リクライニング技が使えない車だと、高価なISO-FIXタイプや増し締め機構付きチャイルドシートが良くなってきます。

代車でスイフトに乗ったのですが、後席が狭くてチャイルドシートを設置するのにも一苦労しそうな上に、A型ベビーカーを収納するのにも苦労。ベビーカーを積んだら他の荷物を取り出すのにも一苦労…という感じです。

フィットだと荷室がひとまわり大きいので余裕は出てきますが、やはりヒンジドアなのと、おすすめの純正ベビーシート＋チャイルドシートで4歳まで合計10万円くらいするのがネックです。

確かにスイフトは軽快で乗っていて面白かったのですが、私は運転自体よりも子供といろんなところに出かけることの方が、大変だけど楽しいと思うようになってきました。

お礼

フリードはいいですね＾＾
私も購入の候補に入れてはいます。

>確かにスイフトは軽快で乗っていて面白かったのですが、私は運転自体よりも子供といろんなところに出かけることの方が、大変だけど楽しいと思うようになってきました。

そうですよね。
ありがとうございました！

回答No.7

sanpokojin

車が2台必要な地域でしょうか？
うちは1人1台の田舎です。
私は自営なので、仕事用の軽トラと軽バンがあります。
フリードはふだん嫁が乗っていて、私が1人で出かける時は、軽トラでどこまでも行きます。
それこそ軽快ですし、MTはやっぱりいいです。
昔の軽トラに比べれば遥かに良くなったので、「これでいいや」って感じで乗ってます。
フリードも3列ワゴンの割には燃費が良いのですが、MTの軽トラ＆バンは更に燃費が良いです。

片方を実用車、片方を趣味の車（又は燃費に特化した通勤仕様）にして、交互に乗る方法もありますよ。
いずれにしても、妊娠発覚してから考えて良いと思います。
私も結婚したらすぐ子供ができると思っていたのですが、ホルモンバランスやら流産などで授かるまでに3年かかりました。

子育てに追われていると、チャイルドシートへの乗せ降ろしは意外とストレスになると覚悟してください。
特に日本では駐車場枠が狭いので、路上駐車OKの海外とは事情が違います。
実際にチャイルドシートを使ってみると、今までは見えてこなかったところが出てきます。

ただ、あと数年経てば汎用ISO-FIXが普及して、チャイルドシートの世界が変わるかもしれません。（ヨーロッパでは変わってます）

お礼

>片方を実用車、片方を趣味の車（又は燃費に特化した通勤仕様）にして、交互に乗る方法もありますよ。

いいですね～　現在彼女のプジョーは走行距離が15万ｋｍなので、買い替えも今後ありえますので。

>子育てに追われていると、チャイルドシートへの乗せ降ろしは意外とストレスになると覚悟してください。

はい、このあたりは実際に直面しないと分からない問題ですね。

ありがとうございました。

回答No.6

noname#147110

経済的に物凄く余裕でもない限りシビックで十分でしょう？ 室内はクラス最大級でトランクも十分に広く 燃費もコンパクトカー並 シビックに慣れてたまにフィットに乗ると物凄く狭苦しく感じてしまう シビックに慣れた人なら次は最低限フリードにしないと不満を感じてしまうでしょう でもフリードは背が高いから走りの面白く無さはシビック以上でしょう しかしスポーツカーでも何でもない実用的な車に走りの面白さを求めてもな この手の車は便利で経済的なのが魅力で有り走りは普通で良いんですよ

お礼

やはり（*^_^*）

実は今のクルマのユーティリティは結構いいんですよね！

ありがとうございました。

回答No.5

nsan007

核家族や独身の人が大きな3列シートのミニバンに乗っているのが当たり前に思える国は日本以外にありません。

アジア各国やヨーロッパ等でもコンパクトな3ドア5ドアハッチバックがファミリーカーです。

たまにご両親を乗せるとかで3列シートをお求めの方もありますが、実際にみんなで食事でもと言うのは家でも年に一度もありません。最近のご両親もそれぞれ車をお持ちだったりしますから、2台で行けば済むことで、3列目シートなんて子供さんが4人以上居る家庭以外は無駄なだけと思います。

確かにシビックやフィットで2人くらいの子育てには十分ですが、チャイルドシートの利用やベビーカーの積み込みを考えるとコンパクトでも室内高のある車が便利です。

又、子供さんが出来ると家族4人でピクニックやキャンプに旅行などもする機会が増えます。

その時にはコンパクトでも荷物も沢山積めるフリードスパイク辺りが最適かもしれません。

スイフトやフィットの方が軽快かも分かりませんが、子育てには不足するかもしれません。

ご結婚されて、お子さんが出来るようになったから、奥様とよくお話をして、出来ればフリードスパイクと

セカンドカーにプジョーのオープンなんて持てたら最高のカーライフが送れそうですが。

お礼

なるほどフリードは売れるわけですね＾＾

彼女はプジョーにぞっこん惚れこんでいます！
よし！次はオープンにして貰いましょうか＾＾

ありがとうございました。

回答No.4

superski

２シーターやガチガチのサス車でない限り、特に不満はないと思います。
306か307か存じませんがプジョーを継続使用、でいいんじゃないでしょうか。
首都高ならＧＴＲと一緒にかっ飛ばせる位の秀逸な脚を持っていますよ。

まぁ１年以上先のことですし、
妊娠中、奥さんが自ら運転して産科病院に行くことを考えたらその方がラクかと思います。

ミニバンは、オムツ替えの時には便利ですが、どの道、停車しなければなりませんので
乗用車系に対して圧倒的なアドバンテージがあるとは言い切れません。

お礼

ありがとうございます。

プジョーを褒めて頂いて、早速彼女に伝えます＾＾

1年先にはアイストップ等の搭載車種も増えるかと思いますので、急がずに考えます（*^_^*）

回答No.3

noname#128488

子供2人います。小学生と2歳児。

他の方も言われていますが、お子さんが1人だったら、現在のお車でも何ら問題ありません。
2人目が年子なら、チャイルドシート設置に関してもう少し広めを…と考えても仕方がありませんが、
そうでもないなら無理してほしくも無いミニバンにする必要もありません。
広ければ広いほど、あれこれたくさん荷物を積もうとしますしね。
日本人って、悪い意味で「無いよりあったほうがいい」っていう考え方がありますよね。
車にも言えると思います。車に関して言えば、目先の事でしかないのに。。。

>私としては、新型のスイフトや現行フィットの1.5に興味があります。
>こういうクルマでも乳幼児との生活の面では問題は無いでしょうか？
まったく問題ないと思います。もちろん、これは個人の考え方・感じ方で違うので『絶対問題ない』とは言えませんが。

以下は余談です。
私も一時期、新車購入を検討しまして、セレナとラフェスタが最終候補になりました。
全体的に車って重くなる傾向があるんですが、今はセレナクラスで車重1600kgです(ーー;)
単純に、同じエンジン・ミッションを積んだラフェスタとは200kgの差です。
広さを取るか動力性能・経済性を取るかで散々迷いました。
まぁ結局はどちらの新車も諦めて、込み込み100万で中古のウィッシュ　Zを購入しましたが^^;
私は個人的にこのZというグレード（先代前期型限定）が好きで、家族のためと言いつつ、自分の好きな車を買った次第です^^;

彼女さんのプジョー。
彼女さんなりにこだわって購入されたのではないでしょうか？
基本的に、子供＋母親という感じでの車の使用パターンが多いので、彼女さんの考え方や意見が重要かと思います。
個人的には、プジョーを颯爽と操るママさん、すごく素敵だと思います(^^♪

お礼

ウィッシュ　Z ですか。ノーマークでした。。。

調べてみます＾＾

ありがとうございました。

あっ、プジョーは青色で、カッコいいです(^_-)-☆

回答No.1

tamamomi

『こういうクルマでも乳幼児との生活の面では問題は無いでしょうか？』
お子さんが一人の場合、問題は全くないですよ。

スライドドアの大きな開口。
高い室内高。
この機能がある車は楽で便利というだけです。

お子さんが二人の場合。
ここで問題が出てきます。

お子さんが二人の場合、チャイルドシートを二つつけなければなりません。
後部座席にチャイルドシートを二つつけると大人は後部座席に座れません。
従って、運転席と助手席にあなたと奥さんが座り、子供二人は後ろに放置となってしまいます。
これが厳しいため、みな３列シートのミニバンに乗るのです。
そして、2列目と3列目の行き来がしやすいのが背の高いタイプのミニバンとなります。

車に合わせて家族計画をするのは本末転倒で、やはり子供は授かりものですから、二人目が産まれると世の男性は泣く泣く好きな車を諦めてミニバンへと買い替えるのです。
私の友人は泣く泣くBMWを手放してノアに乗り替えました。

なお、質問者様が例にあげたような子供に年齢差がある場合、この限りではありません。
一応、チャイルドシートの義務は6歳までだと思います。
もっとも10歳～12歳くらい（子供の発育差による）まではジュニアシートに座らせた方が安全なようですけれど。

また、助手席にエアバックがついている場合、助手席にジュニアシートはつけられないようです。
従って、ある程度子供に年齢差がなければ３列シート以外の車での家族の移動は厳しいということになります。

まあ、家族計画を立てたところでそのようになる訳でもないので、二人目のお子さんが出来てから考えれば良いことだと思います。

お礼

ありがとうございました！

>お子さんが一人の場合、問題は全くないですよ。

良かったです＾＾

>車に合わせて家族計画をするのは本末転倒で、やはり子供は授かりものですから、二人目が産まれると世の男性は泣く泣く好きな車を諦めてミニバンへと買い替えるのです。

私もその道をたどりそうですね＾＾

>まあ、家族計画を立てたところでそのようになる訳でもないので、二人目のお子さんが出来てから考えれば良いことだと思います。

はい、分かりましたm(__)m