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軽自動車の音
六年前に新車で購入したワゴンRにのっています。三万キロくらいしか乗っていないのに、カーブにかかり、ぬけるときにハンドルが戻るのに連動しておそらく前輪からカラカラカラとなります。最近車検があって前輪のブーツが破れていて、交換しないと車検にとおらないということで三万円払って交換しました。はじめはシャフト（名前自身ないですが）を新品に交換しな、といわれて、値段は１０万といわれました。それは、バカらしいので、何とかブーツのみ交換してもらいましたが、若干小さくなったような気はしますが、音は消えません。ブーツのみの交換がいけなかったのでしょうか？それとも、他のところからカラカラなっているのでしょうか？ご存知の方おしえてください。
- atti88
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こんにちは ドライブシャフトのブーツは早いもので３年目の車検時に交換するものもあります。距離はあまり関係ない場合がありきり返しの多いい場合が特に切れやすいです。現在使用して今す車は１３年１１万キロ走っていますがブーツはなんともありません。このような状態になりますとそのままでは音を消すことはできません部品交換が必要です。方法としましては３通りの方法があります。高い順にドライブシャフトＡｓｓｙ交換片側約５万円 ドライブシャフトアウター交換 片側約２.５万円 中古のドライブシャフトＡｓｓｙ 片側約２万円となると思います。順番が逆になりましたが簡単にドライブシャフトか判断する方法は右に曲がるときに音がすれば左のシャフト 左に曲がるときに音がいれば右のシャフトに原因があります。まれにハブベアリングなどもありますが経験として過去に１回しか交換したことがありません。音としては同じようですが直進時にもいくらか音が出るはずです。
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- nattu7
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元従業員です。 スズキのドライブシャフトは壊れやすいです。新品でもステアリングをイッパイに切りながら旋回すると異音が出るものもありました。ハブのベアリングやブーツの破損もよく聞いたことがあります。 スズキ車は足回りに難アリです。 おかしいと思ったらすぐにディーラーにクレームを！
小石とか砂とかが.見えないところに入っていませんか。 利益を追求している自動車修理業の場合に.予定した売上がないときには.変なところのねじを緩めて壊れるようにしたりします。粉の場合には.ねじが鉄板の上で踊っています。 それから.軽の償却は6年程度です。6年目から10年目にかけてプラスチック系の部品（接着剤の糊がはがれて...等）が劣化して壊れ始めるので.それなりの修理代は覚悟してください。 最後に.機械全般に言えることとして ＞それは、バカらしいので と適正な修理を怠った場合には.本来の寿命である10－20年をかなり下回る（1/5から1/3で）簡単に壊れます。 適正な修理を怠った場合のバスタブ曲線を参照してください。
- yucchisan
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私もドライブシャフトの磨耗だと思います。 シャフトブーツ自体は消耗品なので 破れるのは仕方ないとしても、、 3万キロでブーツが破れるなんて早すぎると思います。 使い方や個体差はあるとしても6万キロ位はもつものでは ないでしょうか。 車を買って1回目の車検で10万円クラスの修理代が 必要になるのでは 新車を買った意味がないと思いますが。 納得がいかないのであればメーカーにクレーム修理を 要求してみてはいかがでしょうか。 ディーラーでは多分、門前払いでしょうから スズキの本社のお客様相談室に苦情を言ってみましょう。 新車の代金にはこういうときの安心代も入っていると 思いますよ。
- R360
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>カーブにかかり、ぬけるときにハンドルが戻るのに連動し >ておそらく前輪からカラカラカラ 私の車はワゴンＲではないのですが、同じようなことがありました。初めは、ドライブシャフトかと私もディーラーの人も思いましたが、実際は、ホイールハブと言う部品で、ドライブシャフトとブレーキの間にあり、ブレーキディスクが取れずに回るようにしている部品でした。 ちなみに、音は「カラカラ…」という感じでしたが、擦れるような音にも聞こえたので、ドライブシャフトではないなという事になりました。 なお、その音が「パキパキ」とか「ポキポキ」という音に聞こえるなら、皆さんがおっしゃるようなドライブシャフトかと思います。 ブーツが破れていたのなら、ドライブシャフトかな…でも３万キロしか走っていないのに、修理費１０万円は高いような。別のお店に見てもらってみてはいかかでしょう。
- cayenne2003
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おそらくですが、整備工場の方の話が正しいと思います シャフトの先にジョイントというものがあります、そこにはブーツがあってグリスがたっぷり詰まっています ブーツが破れグリスが全部飛び散ってしまうと、換わりに泥や水が入り、錆びて機能しなくなるのです なのでガタが発生しカーブでハンドルを切ると、ゴリゴリ、ガタガタと音がするのです そのままにするとシャフトが抜け走らなくなります、最悪の場合足回り関係すべて交換となり、とんでもない出費になります、事故も想定されます ブーツを新品に換えたとのことですが、再度修理となればブーツを再利用できないので、言われた工賃位かかるのではないでしょうか 残念ですが・・・・
- twin_ring009
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例えばブーツが破れて、内部のグリースが完全に抜けていて、 そのままの状態で、長期間走行を続けてしまったとすれば、 内部のジョイントの、磨耗が進んでしまっているような 場合もありえると思います。 そうなると、いくらブーツを変えてグリースを入れ直しても、 走行を続ける度に、ガタは少しずつ拡大して行きます。 試しに車体をジャッキアップして、前輪を手で 「前進／後進」の回転と「右折／左折」のように、 動かして角度を付けてみましょう。 この作業で異音が発生したり、動きにガタがあるようなら、 おそらくもう、ジョイントは寿命だと思います。 シャフトごと、交換するしかありません（汗）
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