車は、スバルのＨ１９年式プレオＲＡ１です。

質問

車は、スバルのＨ１９年式プレオＲＡ１です。
エンジンは、スーパーチャージャーとかマイルドチャージャーではなく、普通のＮＡです。
この車に、カヤバのＮｅｗ－ＳＲスペシャルとタナベのＮＦ２１０を組もうと考えているのですが、この組み合わせで問題ないでしょうか？

また、Ｎｅｗ－ＳＲスペシャルには純正スプリングの方が合っているのでしょうか？
それとも、逆に、ＮＦ２１０には純正ダンパーの方が合っているのでしょうか？
純正ダンパーがふにゃふにゃ感じるので、多少硬くなるのは構いません。

回答No.2

nouka2010

問題ないでしょうか？の問題ですが取り付け上は問題ないと思いますが、車の走行バランスは崩れます。
基本的に社外の足回りはNA用には設計されていません、おそらく有る一定速度域は安定する様に感じると思われますが、おそらくスタビライザーも貧弱な物が着いて居る為に、コーナー中ど車体がロール状態のときに、急激なアンダーステアが出ると考えられます。

もしもバランスを考えてた上での問題ないでしょうか？であれば問題有りとお答えします。

車高を下げたいなど無ければ、まずは部品番号を調べてサス　アブソーバー　スタビライザー　あたりを純正部品でスーパーチャージャーとかマイルドチャージャー装着車の物を流用するのがバランス的には安全かと思います。

過去に私も同じ様な仕様の車を何台か製作しましたが、NAに対し過給機付きの同型車種流用は乗り心地も損なわず、又NAで非力な分だけ足回りが付いて来る感じで使いやすいですよ、私の妻は常にこの仕様のNAの軽で走りまわっています参考までにお考え下さい。

回答No.1

hoiho11

何のために？

補足

純正ダンパー＋サスがふにゃふにゃ感じるからイヤなのと、ロールを少なくしたいためです。
車高はそんなに下がらなくても構いません。