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ラグレイトＭＴ不調！！
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- hiroki45
- ベストアンサー率41% (190/460)
ＡＴＦの交換は どの程度されていたのでしょうか ＨＯＮＤＡ車のミッションは 一般的な機構と違い 他社と比較すると 油路の回路が複雑で作動油の特性にかなり左右されます 順番として ＡＴＦの交換後 発生油圧の確認後変速ソレノイドの点検若しくは交換 クラッチの交換となります で最近は 時間や設備の関係で ミッションを 自店で整備する所は非常に稀で 内部の交換や整備が必要になった特には メーカー指定の 専門業者で整備された 物を載せ変えてしまいます まずはＡＴＦの交換が先です 蛇足ですが 此処での略語として マニアルトランスミッション＝ＭＴ オートマチックトランスミッション＝ＡＴ この記述の方が 誤解を生じないようです
ラグレイトってMTがありましたっけ？ ATFの交換と書かれてますが、これはAT車特有の物です。 もう一度、車のミッションを調べて投稿し直した方が良いと思います。
- ImprezaSTi
- ベストアンサー率26% (534/1995)
え？？ ＭＴなら、クラッチ板が消耗品なのを知らないのですか？ 滑るようになったのなら、限界ですので、早々に交換しないと、 路上で動けなくなります。 いちいち、クラッチ板が摩耗したからと行ってＯ／Ｈや乗せ替えまで行いません。 交換すれば済みます。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
クラッチプレートの交換。（消耗品です）
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
＞ホンダラグレイトに乗っています １速～２速にすべる時があります 多板クラッチの摩耗材がなくなり 金具の下地が出て、ATFが規定圧力の伝達をしない状態だともいます バルブボディの詰まりもあるかも ＞バックにギアをいれるとガクンと振動があります ブレーキバンドの内側に傷などがついて 固定できなくなっているかも 分解して、オーバーホールより 乗せ換えたほうが安い場合があります
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